Compara potencia (155 CV vs 132 CV), maletero y precio (38600 € vs 38000 € ) de un vistazo. Descubre ahora cuál es la mejor elección para ti – Abarth 500 595 695 o Mazda MX-5 Coupe.
Al comparar precio y eficiencia suelen verse las mayores diferencias. Así se descubre cuál encaja mejor en el presupuesto a largo plazo.
Mazda MX-5 Coupe tiene una ventaja apenas perceptible en precio: parte desde 38000 € , mientras que el Abarth 500 595 695 cuesta 38600 € . La diferencia es de unos 597 €.
Potencia, par motor y aceleración dicen mucho sobre la experiencia de conducción. Aquí se ve cuál ofrece más dinamismo.
En cuanto a potencia, el Abarth 500 595 695 tiene una ventaja en pequeña medida: 155 CV frente a 132 CV. Eso supone un aumento de unos 23 CV CV.
En aceleración de 0 a 100 km/h, el Abarth 500 595 695 es evidente más rápido: completa el sprint en 7 s, frente a 8.60 s del Mazda MX-5 Coupe. Es aproximadamente 1.60 s más veloz.
También hay diferencias en el par motor: el Abarth 500 595 695 empuja claramente perceptible con 235 Nm frente a 152 Nm. La diferencia ronda los 83 Nm.
Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.
Plazas: el Abarth 500 595 695 ofrece significativo más asientos – 4 frente a 2.
En peso en vacío, el Mazda MX-5 Coupe es evidente más ligero – 1114 kg frente a 1410 kg. La diferencia ronda los 296 kg.
En capacidad de maletero, el Abarth 500 595 695 ofrece distinto más espacio – 185 L frente a 127 L. La diferencia es de unos 58 L.
En capacidad de carga útil, el Abarth 500 595 695 convincente se impone – 385 kg frente a 166 kg. La diferencia es de unos 219 kg.
Abarth 500 595 695 gana el duelo de forma contundente en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
Los Abarth 500, 595 y 695 son pequeños cohetes italianos que convierten cada calle en una pista de diversión gracias a su carácter explosivo y una puesta a punto hecha para emocionar. Si buscas un utilitario con alma de deportivo, personalidad desbordante y un sonido que no pasa desapercibido, cualquiera de ellos te hará sonreír en cada semáforo.
detallesEl Mazda MX-5 Coupé es el deportivo que te devuelve la sonrisa al volante: techo elegante, líneas compactas y un manejo que invita a jugar en cada curva. No presume de cifras, sino de sensaciones puras y carácter honesto, ideal para quien busca placer de conducción sin complicaciones.
detallesCostos y consumo |
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|---|---|
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Precio
38600 - 46800 €
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Precio
38000 - 44600 €
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Consumo L/100km
-
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Consumo L/100km
6.20 L
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Consumo kWh/100km
17.1 - 18.8 kWh
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Consumo kWh/100km
-
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Autonomía eléctrica
242 - 265 km
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Autonomía eléctrica
-
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Capacidad de la batería
37.80 kWh
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Capacidad de la batería
-
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co2
0 g/km
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co2
140 g/km
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Capacidad del tanque
-
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Capacidad del tanque
-
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Dimensiones y carrocería |
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|---|---|
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Tipo de carrocería
Hatchback
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Tipo de carrocería
Coupé
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Asientos
4
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Asientos
2
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Puertas
3
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Puertas
-
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Peso en vacío
1410 - 1435 kg
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Peso en vacío
1114 kg
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Capacidad del maletero
185 L
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Capacidad del maletero
127 L
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Longitud
3673 mm
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Longitud
-
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Anchura
1682 mm
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Anchura
1735 mm
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Altura
1518 mm
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Altura
-
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Capacidad máxima del maletero
550 L
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad de carga
370 - 385 kg
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Capacidad de carga
166 kg
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Motor y rendimiento |
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|---|---|
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Tipo de motor
Eléctrico
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Tipo de motor
Gasolina
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Transmisión
Automática
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Transmisión
Manuel
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Detalle de transmisión
Caja manual
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Tipo de tracción
Tracción delantera
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Tipo de tracción
Tracción trasera
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Potencia CV
155 CV
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Potencia CV
132 CV
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Aceleración 0-100km/h
7 s
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Aceleración 0-100km/h
8.60 s
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Velocidad máxima
155 km/h
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Velocidad máxima
-
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Par motor
235 Nm
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Par motor
152 Nm
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Número de cilindros
-
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Número de cilindros
4
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Potencia kW
114 kW
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Potencia kW
97 kW
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Cilindrada
-
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Cilindrada
1496 cm3
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General |
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|---|---|
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Año del modelo
2023
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Año del modelo
2025
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Clase de eficiencia de CO2
E
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Marca
Abarth
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Marca
Mazda
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El Abarth 500 595 695 se ofrece con Tracción delantera.