Compara la potencia (659 CV vs 653 CV), el maletero y el precio (117.800 € vs 84.300 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: BMW i7 o NIO EL8.
Al comparar precio y eficiencia suelen verse las mayores diferencias. Así se descubre cuál encaja mejor en el presupuesto a largo plazo.
El NIO EL8 es de forma evidente más barato: parte desde 84.300 € , mientras que el BMW i7 cuesta 117.800 € . La diferencia es de unos 33.554 €.
En consumo eléctrico, el BMW i7 es un poco más eficiente: consume 18,5 kWh/100km frente a los 21,2 kWh/100km del NIO EL8. La diferencia ronda los 2,7 kWh/100km.
En cuanto a la autonomía eléctrica, el BMW i7 ofrece en cierta medida más autonomía: alcanza hasta 624 km, unos 114 km más que el NIO EL8.
Potencia, par motor y aceleración dicen mucho sobre la experiencia de conducción. Aquí se ve cuál ofrece más dinamismo.
En potencia, el BMW i7 ofrece marginalmente más potencia: 659 CV frente a 653 CV. Eso supone unos 6 CV de diferencia.
En la aceleración de 0 a 100 km/h, el BMW i7 es algo más rápido: completa el sprint en 3,7 s, frente a 4,1 s del NIO EL8. La diferencia es de unos 0,4 s.
También hay diferencias en el par motor: el BMW i7 ofrece de forma evidente más par, con 1.100 Nm frente a 850 Nm. La diferencia ronda los 250 Nm.
Ya sea coche familiar o compañero diario – ¿cuál ofrece más espacio, flexibilidad y confort?
Plazas: el NIO EL8 ofrece más plazas – 6 frente a 5.
En el peso en vacío, el BMW i7 es casi más ligero – 2.595 kg frente a 2.613 kg. La diferencia ronda los 18 kg.
En capacidad de maletero, el BMW i7 ofrece de forma notable más espacio – 500 L frente a 265 L. La diferencia es de unos 235 L.
En carga útil, el NIO EL8 ofrece marginalmente más capacidad – 577 kg frente a 535 kg. La diferencia es de unos 42 kg.
BMW i7 ofrece un conjunto más equilibrado en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
El BMW i7 redefine el lujo eléctrico con una presencia imponente y un habitáculo que mima a conductor y pasajeros como si fueran primera clase. Tecnología de punta, silencio absoluto y una puesta en escena que impresiona: ideal para quien quiere lo último sin perder el confort, aunque su perfil premium deja claro que no es una compra impulsiva.
detallesEl NIO EL8 se presenta como un SUV eléctrico con ambición premium, con un interior amplio y cargado de tecnología pensado para quien busca confort y sofisticación sin complicaciones. En marcha destaca por su suavidad y aplomo, y aunque su tamaño exige algo de atención al aparcar, su presencia y versatilidad hacen que lo valga.
detalles
Costos y consumo |
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Precio
117.800 - 186.400 €
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Precio
84.300 - 107.700 €
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Consumo L/100km
-
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
18,5 - 20,8 kWh/100km
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Consumo kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
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Autonomía eléctrica
559 - 624 km
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Autonomía eléctrica
390 - 510 km
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Capacidad de la batería
-
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Capacidad de la batería
73,5 - 90 kWh
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co2
0 g/km
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co2
0 g/km
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Capacidad del tanque
-
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Capacidad del tanque
-
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Dimensiones y carrocería |
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|---|---|
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Tipo de carrocería
Sedán
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Tipo de carrocería
SUV
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Asientos
5
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Asientos
6
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Puertas
-
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Puertas
5
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Peso en vacío
2.595 - 2.770 kg
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Peso en vacío
2.613 - 2.633 kg
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Capacidad del maletero
500 L
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Capacidad del maletero
265 L
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Longitud
-
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Longitud
5.099 mm
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Anchura
1.950 mm
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Anchura
1.989 mm
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Altura
-
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Altura
1.750 mm
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad máxima del maletero
810 L
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Capacidad de carga
480 - 535 kg
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Capacidad de carga
557 - 577 kg
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Motor y rendimiento |
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|---|---|
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Tipo de motor
Eléctrico
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Tipo de motor
Eléctrico
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Transmisión
Automática
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Transmisión
Automática
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción total
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Tipo de tracción
Tracción total
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Potencia CV
455 - 659 CV
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Potencia CV
653 CV
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Aceleración 0-100km/h
3,7 - 5,5 s
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Aceleración 0-100km/h
4,1 s
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Velocidad máxima
-
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Velocidad máxima
200 km/h
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Par motor
650 - 1.100 Nm
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Par motor
850 Nm
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Número de cilindros
-
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Número de cilindros
-
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Potencia kW
335 - 485 kW
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Potencia kW
480 kW
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Cilindrada
-
|
Cilindrada
-
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General |
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|---|---|
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Año del modelo
2.022 - 2.023
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Año del modelo
2024
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Marca
BMW
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Marca
NIO
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