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Citroen Jumpy Transporter vs Dacia Spring comparativa
Compara la potencia (180 CV vs 102 CV), el maletero y el precio (41.200 € vs 17.200 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Citroen Jumpy Transporter o Dacia Spring.
Citroen Jumpy Transporter vs Dacia Spring: las principales diferencias
Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.
Jumpy Transporter
Costes y consumo
El precio y la eficiencia suelen ser los primeros criterios. Aquí se ve qué modelo mantiene la ventaja a largo plazo, ya sea repostando, cargando o al comprar.
El Dacia Spring es de forma notable más barato: parte desde 17.200 € , mientras que el Citroen Jumpy Transporter cuesta 41.200 € . La diferencia es de unos 24.002 €.
En consumo eléctrico, el Dacia Spring es de forma notable más eficiente: consume 12,4 kWh/100km frente a los 23,6 kWh/100km del Citroen Jumpy Transporter. La diferencia ronda los 11,2 kWh/100km.
En cuanto a la autonomía eléctrica, el Citroen Jumpy Transporter ofrece visiblemente más autonomía: alcanza hasta 328 km, unos 103 km más que el Dacia Spring.
Spring
Motor y rendimiento
Potencia, par motor y aceleración dicen mucho sobre la experiencia de conducción. Aquí se ve cuál ofrece más dinamismo.
En potencia, el Citroen Jumpy Transporter ofrece claramente más potencia: 180 CV frente a 102 CV. Eso supone unos 78 CV de diferencia.
En la aceleración de 0 a 100 km/h, el Dacia Spring es claramente más rápido: completa el sprint en 9,6 s, frente a 12,1 s del Citroen Jumpy Transporter. La diferencia es de unos 2,5 s.
También hay diferencias en el par motor: el Citroen Jumpy Transporter ofrece considerablemente más par, con 400 Nm frente a 137 Nm. La diferencia ronda los 263 Nm.
Espacio y practicidad
Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.
Plazas: el Citroen Jumpy Transporter ofrece más plazas – 6 frente a 4.
En el peso en vacío, el Dacia Spring es significativamente más ligero – 1.070 kg frente a 1.722 kg. La diferencia ronda los 652 kg.
En carga útil, el Citroen Jumpy Transporter ofrece considerablemente más capacidad – 1.226 kg frente a 274 kg. La diferencia es de unos 952 kg.
¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?
Dacia Spring ligeramente superior en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
desde 17.200 €
Dacia Spring
Citroen Jumpy Transporter
Dacia Spring
Costos y consumo
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Motor y rendimiento
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Dimensiones y carrocería
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Citroen Jumpy Transporter
El Citroën Jumpy es una furgoneta práctica y polivalente que combina una conducción cómoda con una capacidad de carga pensada para el día a día, perfecta para quien necesita trabajo sin complicaciones. Su manejo ágil en ciudad y su interior bien rematado la convierten en una opción inteligente para autónomos y flotas que buscan eficiencia con un toque de estilo.
detalles
Dacia Spring
El Dacia Spring llega como la opción eléctrica más asequible y práctica para quienes viven la ciudad a diario y buscan movilidad sin dramas. No presume de músculo ni de lujo, pero conquista por su sentido común, bajo coste de uso y la sencillez que hace la vida urbana mucho más cómoda.
detalles
Citroen Jumpy Transporter
Dacia Spring
Costos y consumo |
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|---|---|
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Precio
41.200 - 61.700 €
|
Precio
17.200 - 20.000 €
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Consumo L/100km
6,2 - 6,5 L/100km
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
23,6 - 24,7 kWh/100km
|
Consumo kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
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Autonomía eléctrica
222 - 328 km
|
Autonomía eléctrica
221 - 225 km
|
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Capacidad de la batería
-
|
Capacidad de la batería
-
|
|
co2
0 - 199 g/km
|
co2
0 g/km
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Capacidad del tanque
-
|
Capacidad del tanque
-
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Dimensiones y carrocería |
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|---|---|
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Tipo de carrocería
Furgoneta de carga
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Tipo de carrocería
SUV
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Asientos
3 - 6
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Asientos
4
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Puertas
-
|
Puertas
-
|
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Peso en vacío
1.722 - 2.188 kg
|
Peso en vacío
1.070 kg
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|
Capacidad del maletero
-
|
Capacidad del maletero
308 L
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|
Longitud
-
|
Longitud
-
|
|
Anchura
1.920 mm
|
Anchura
1.583 mm
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|
Altura
-
|
Altura
-
|
|
Capacidad máxima del maletero
-
|
Capacidad máxima del maletero
-
|
|
Capacidad de carga
881 - 1.226 kg
|
Capacidad de carga
274 kg
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Motor y rendimiento |
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|---|---|
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Tipo de motor
Eléctrico, Diésel
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Tipo de motor
Eléctrico
|
|
Transmisión
Automática, Manual
|
Transmisión
Automática
|
|
Detalle de transmisión
Caja de reducción, Caja manual, Caja automática
|
Detalle de transmisión
Caja de reducción
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|
Tipo de tracción
Tracción delantera
|
Tipo de tracción
Tracción delantera
|
|
Potencia CV
120 - 180 CV
|
Potencia CV
70 - 102 CV
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|
Aceleración 0-100km/h
12,1 - 13,3 s
|
Aceleración 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
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|
Velocidad máxima
-
|
Velocidad máxima
-
|
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Par motor
260 - 400 Nm
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Par motor
137 Nm
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Número de cilindros
4
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Número de cilindros
-
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Potencia kW
88 - 132 kW
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Potencia kW
52 - 75 kW
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Cilindrada
1.499 - 2.184 cm3
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Cilindrada
-
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General |
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|---|---|
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Año del modelo
2.024 - 2.025
|
Año del modelo
2025
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Clase de eficiencia de CO2
A, F, G
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Marca
Citroen
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Marca
Dacia
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Los precios mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista alemanes, ajustados al IVA del país correspondiente. Los impuestos de matriculación específicos de cada país no están incluidos. Esta información no es legalmente vinculante.