@ Ford Motor Company / Ford Media Center
VS

Citroen Jumpy Transporter vs Ford Transit Custom Transporter – Rendimiento, autonomía y consumo comparados

Uso diario, familia o largos trayectos – aquí se ven las diferencias.
Descubre si Citroen Jumpy Transporter o Ford Transit Custom Transporter encaja mejor con tu estilo de vida.

Citroen Jumpy Transporter

Ford Transit Custom Transporter

Transit Custom Transporter @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Citroen Jumpy Transporter vs Ford Transit Custom Transporter: Battle of the Vans

When it comes to cargo vans, the choices are vast, but the Citroen Jumpy Transporter and the Ford Transit Custom Transporter stand out as solid contenders. Tailored for businesses desiring reliability, flexibility, and performance, each has unique attributes that appeal to different customer needs. Here, we delve into their technical aspects and innovations to help you make an informed decision.

Transit Custom Transporter @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Engine Variants and Power

The Citroen Jumpy Transporter offers a variety of engine types, including diesel and electric. With power outputs ranging from 120 to 177 horsepower (HP), the Jumpy Transporter provides a versatile spectrum for different driving preferences. It offers a torque range of 260 to 400 Nm, enabling robust performance for heavy-duty applications.

On the other hand, the Ford Transit Custom Transporter exhibits a more diverse engine lineup, including electric, diesel, and plug-in hybrid options. Its power spectrum stretches from 110 to 286 HP, and its torque figures range from 310 to 415 Nm, highlighting its adaptability for various transport requirements.

Transit Custom Transporter @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Transmission and Drivetrain

The Citroen Jumpy comes with both manual and automatic transmissions in addition to a reduction gearbox, with a front-wheel-drive system, ensuring effective power delivery and handling in various conditions.

The Transit Custom complements its power-packed engines with automatic, manual, and continuously variable transmissions (CVT), supporting rear-wheel, front-wheel, and all-wheel drive. This variety in drivetrain options offers flexibility for different terrains and business needs.

Energy Efficiency and Range

Highlighting its efficiency, the Jumpy Transporter's electric variant achieves ranges between 222 to 328 km per charge with consumption figures ranging from 23.6 to 24.7 kWh/100km. The diesel versions offer consumption figures ranging from 6.6 to 7.7 L/100km.

The Ford Transit Custom also proves competitive with electric ranges stretching from 56 to 327 km depending on engine type, with energy consumption rates between 22.4 to 24.5 kWh/100km. Hybrid models boast a notable efficiency with consumption at 1.6 L/100km.

Dimensions and Payload Capacity

The Jumpy Transporter ranges in length from 4959 mm to 5309 mm, with a width of 1920 mm and heights between 1895 mm and 1935 mm. Payload capacities range from 875 to 1333 kg, reflecting its versatility in cargo handling.

In contrast, the Transit Custom provides lengths of 5050 mm and 5450 mm, with a width of 2032 mm and heights around 1958 mm. It carries payloads from 802 to 1332 kg, showing its capacity to accommodate diverse business needs.

Environmental Considerations

The Citroen Jumpy’s CO2 emissions sit in a wide range depending on the model, with some electric options boasting zero emissions, placing them in efficiency classes from A to G.

The Transit Custom stands out with low CO2 emissions, with some models also achieving zero emissions status, contributing to a cleaner and more sustainable environment. Its CO2 efficiency classes range from A to B.

Conclusion

Both the Citroen Jumpy Transporter and the Ford Transit Custom Transporter lead in several areas, providing robust options to meet the needs of modern businesses. Whether you prioritize power and performance, energy efficiency, or environmental sustainability, these versatile transporters have plenty to offer. With their varied configurations and performance metrics, choosing between them comes down to aligning these features with your operational demands.

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

Costes y consumo

El precio y la eficiencia son factores clave al comprar un coche – y aquí suelen notarse las diferencias reales.

Citroen Jumpy Transporter tiene una ventaja apenas perceptible en precio: parte desde 41800 €, mientras que el Ford Transit Custom Transporter cuesta 43000 €. La diferencia es de unos 1185 €.

En consumo eléctrico, la ventaja es para el Ford Transit Custom Transporter: con 22.40 kWh cada 100 km, es apenas perceptible más eficiente que el Citroen Jumpy Transporter, que necesita 23.60 kWh. La diferencia ronda los 1.20 kWh.

En autonomía, el Citroen Jumpy Transporter ofrece un rendimiento mínimo mejor: alcanza hasta 328 km, unos 1 km más que el Ford Transit Custom Transporter.

Motor y rendimiento

Debajo del capó se descubre qué modelo tiene un carácter más deportivo y quién acelera mejor.

En cuanto a potencia, el Ford Transit Custom Transporter tiene una ventaja notable: 286 HP frente a 180 HP. Eso supone un aumento de unos 106 HP CV.

En aceleración de 0 a 100 km/h, el Citroen Jumpy Transporter es un poco más rápido: completa el sprint en 12.10 s, frente a 13.40 s del Ford Transit Custom Transporter. Es aproximadamente 1.30 s más veloz.

En velocidad máxima, el Citroen Jumpy Transporter es casi imperceptible superior – alcanza 160 km/h, mientras que el Ford Transit Custom Transporter se queda en 150 km/h. La diferencia es de unos 10 km/h.

También hay diferencias en el par motor: el Ford Transit Custom Transporter empuja casi imperceptible con 415 Nm frente a 400 Nm. La diferencia ronda los 15 Nm.

Espacio y practicidad

Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.

Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 6 personas.

En peso en vacío, el Citroen Jumpy Transporter es apenas perceptible más ligero – 1722 kg frente a 1893 kg. La diferencia ronda los 171 kg.

En capacidad máxima de carga, el Ford Transit Custom Transporter es en pequeña medida mejor – hasta 6800 L, unos 700 L más que el Citroen Jumpy Transporter.

En capacidad de carga útil, el Ford Transit Custom Transporter apenas perceptible se impone – 1332 kg frente a 1226 kg. La diferencia es de unos 106 kg.

¿Quién es el ganador del duelo?

En general, el Ford Transit Custom Transporter se muestra domina la comparación y se lleva el título de DriveDuel Champion.
Destaca por su equilibrio general y por ser el compañero más versátil en el día a día.

Citroen Jumpy Transporter
Ford Transit Custom Transporter

Costos y consumo

Ver análisis detallado

Motor y rendimiento

Ver análisis detallado

Dimensiones y carrocería

Ver análisis detallado
desde aprox. 43.000 €
Transit Custom Transporter @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Ford Transit Custom Transporter

  • Tipo de motor : Eléctrico, Diésel, Híbrido enchufable
  • Transmisión : Automática, Manuel
  • Tipo de tracción : Tracción trasera, Tracción delantera, Tracción total
  • Potencia HP : 110 - 286 HP
  • Consumo kWh/100km : 22.4 - 24.1 kWh
  • Autonomía eléctrica : 315 - 327 km

Citroen Jumpy Transporter

El Citroën Jumpy es una furgoneta práctica y polivalente que combina una conducción cómoda con una capacidad de carga pensada para el día a día, perfecta para quien necesita trabajo sin complicaciones. Su manejo ágil en ciudad y su interior bien rematado la convierten en una opción inteligente para autónomos y flotas que buscan eficiencia con un toque de estilo.

detalles

Ford Transit Custom Transporter

La Ford Transit Custom es la furgoneta de batalla que combina robustez con un toque de estilo urbano, pensada para quien necesita espacio y confort sin complicaciones. En el día a día se muestra práctica y fiable, la compañera ideal para autónomos y flotas que quieren trabajar sin dramas.

detalles
Citroen Jumpy Transporter
Ford Transit Custom Transporter
Transit Custom Transporter @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Costos y consumo

Precio
41800 - 61700 €
Precio
43000 - 84400 €
Consumo L/100km
6.2 - 6.5 L
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
23.6 - 24.7 kWh
Consumo kWh/100km
22.4 - 24.1 kWh
Autonomía eléctrica
222 - 328 km
Autonomía eléctrica
315 - 327 km
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
11.8 - 64 kWh
co2
0 - 199 g/km
co2
0 g/km
Capacidad del tanque
69 L
Capacidad del tanque
55 - 63 L

Dimensiones y carrocería

Tipo de carrocería
Furgoneta de carga
Tipo de carrocería
Furgoneta de carga
Asientos
3 - 6
Asientos
3 - 6
Puertas
4
Puertas
4
Peso en vacío
1722 - 2188 kg
Peso en vacío
1893 - 2122 kg
Capacidad del maletero
-
Capacidad del maletero
-
Longitud
4959 - 5309 mm
Longitud
5050 - 5450 mm
Anchura
1920 mm
Anchura
2032 mm
Altura
1895 - 1935 mm
Altura
1958 - 1959 mm
Capacidad máxima del maletero
3200 - 6100 L
Capacidad máxima del maletero
5800 - 6800 L
Capacidad de carga
881 - 1226 kg
Capacidad de carga
802 - 1332 kg

Motor y rendimiento

Tipo de motor
Eléctrico, Diésel
Tipo de motor
Eléctrico, Diésel, Híbrido enchufable
Transmisión
Automática, Manuel
Transmisión
Automática, Manuel
Detalle de transmisión
Caja de reducción, Caja manual, Caja automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción, Caja manual, Caja automática, Transmisión CVT
Tipo de tracción
Tracción delantera
Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción delantera, Tracción total
Potencia HP
120 - 180 HP
Potencia HP
110 - 286 HP
Aceleración 0-100km/h
12.1 - 13.3 s
Aceleración 0-100km/h
13.4 - 16.9 s
Velocidad máxima
130 - 160 km/h
Velocidad máxima
110 - 150 km/h
Par motor
260 - 400 Nm
Par motor
310 - 415 Nm
Número de cilindros
4
Número de cilindros
4
Potencia kW
88 - 132 kW
Potencia kW
81 - 210 kW
Cilindrada
1499 - 2184 cm3
Cilindrada
1996 - 2488 cm3

General

Año del modelo
2024 - 2025
Año del modelo
2023 - 2024
Clase de eficiencia de CO2
A, F, G
Clase de eficiencia de CO2
A
Marca
Citroen
Marca
Ford

Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.