Compara la potencia (150 CV vs 653 CV), el maletero y el precio (67.200 € vs 75.100 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Ford Transit Bus o NIO EL7.
El precio y la eficiencia suelen ser los primeros criterios. Aquí se ve qué modelo mantiene la ventaja a largo plazo, ya sea repostando, cargando o al comprar.
El Ford Transit Bus es algo más barato: parte desde 67.200 € , mientras que el NIO EL7 cuesta 75.100 € . La diferencia es de unos 7.933 €.
Debajo del capó se descubre qué modelo tiene un carácter más deportivo y quién acelera mejor.
En potencia, el NIO EL7 ofrece claramente más potencia: 653 CV frente a 150 CV. Eso supone unos 503 CV de diferencia.
También hay diferencias en el par motor: el NIO EL7 ofrece significativamente más par, con 850 Nm frente a 390 Nm. La diferencia ronda los 460 Nm.
Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.
Plazas: el Ford Transit Bus ofrece más plazas – 9 frente a 5.
En el peso en vacío, el Ford Transit Bus es apenas más ligero – 2.338 kg frente a 2.421 kg. La diferencia ronda los 83 kg.
En capacidad de maletero, el NIO EL7 ofrece claramente más espacio – 570 L frente a 0 L. La diferencia es de unos 570 L.
En carga útil, el Ford Transit Bus ofrece significativamente más capacidad – 1.162 kg frente a 469 kg. La diferencia es de unos 693 kg.
NIO EL7 deja pocas opciones al rival en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
La Ford Transit es la navaja suiza del transporte: espaciosa, resistente y pensada para llevar pasajeros sin dramas. Perfecta para empresas y familias que buscan practicidad diaria, con una conducción cómoda y una presencia que impone respeto en la carretera.
detallesEl NIO EL7 llega como un SUV eléctrico ambicioso, con presencia imponente y un interior que prioriza el confort y la tecnología para viajes sin complicaciones. Si buscas una alternativa fresca al lujo convencional, ofrece una propuesta atrevida y con carácter, capaz de arrancar sonrisas en los semáforos y debates en la plaza del garaje.
detallesCostos y consumo |
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|---|---|
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Precio
67.200 - 70.400 €
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Precio
75.100 - 96.500 €
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Consumo L/100km
9,4 - 9,5 L/100km
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
-
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Consumo kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
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Autonomía eléctrica
-
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Autonomía eléctrica
384 - 501 km
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Capacidad de la batería
-
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Capacidad de la batería
73,5 - 90 kWh
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co2
245 - 248 g/km
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co2
0 g/km
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Capacidad del tanque
70 L
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Capacidad del tanque
-
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Dimensiones y carrocería |
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|---|---|
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Tipo de carrocería
Autobús
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Tipo de carrocería
SUV
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Asientos
9
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Asientos
5
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Puertas
4
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Puertas
5
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Peso en vacío
2.338 - 2.385 kg
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Peso en vacío
2.421 - 2.441 kg
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Capacidad del maletero
0 L
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Capacidad del maletero
570 L
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Longitud
5.531 - 5.981 mm
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Longitud
4.912 mm
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Anchura
2.059 mm
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Anchura
1.987 mm
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Altura
2.530 - 2.533 mm
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Altura
1.720 mm
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad máxima del maletero
1.545 L
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Capacidad de carga
1.115 - 1.162 kg
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Capacidad de carga
449 - 469 kg
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Motor y rendimiento |
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|---|---|
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Tipo de motor
Diésel
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Tipo de motor
Eléctrico
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Transmisión
Automática
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Transmisión
Automática
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Detalle de transmisión
Caja automática
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Tipo de tracción
Tracción delantera
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Tipo de tracción
Tracción total
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Potencia CV
130 - 150 CV
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Potencia CV
653 CV
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Aceleración 0-100km/h
-
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Aceleración 0-100km/h
3,9 s
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Velocidad máxima
-
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Velocidad máxima
200 km/h
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Par motor
360 - 390 Nm
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Par motor
850 Nm
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Número de cilindros
4
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Número de cilindros
-
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Potencia kW
96 - 110 kW
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Potencia kW
480 kW
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Cilindrada
1.996 cm3
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Cilindrada
-
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General |
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|---|---|
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Año del modelo
2024
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Año del modelo
2023
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Clase de eficiencia de CO2
G
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Marca
Ford
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Marca
NIO
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