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Ford Transit Courier vs NIO EL8 comparativa
Compara la potencia (136 CV vs 653 CV), el maletero y el precio (25.500 € vs 84.300 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Ford Transit Courier o NIO EL8.
Ford Transit Courier vs NIO EL8: las principales diferencias
Transit Courier
Costes y consumo
El precio y la eficiencia suelen ser los primeros criterios. Aquí se ve qué modelo mantiene la ventaja a largo plazo, ya sea repostando, cargando o al comprar.
El Ford Transit Courier es considerablemente más barato: parte desde 25.500 € , mientras que el NIO EL8 cuesta 84.300 € . La diferencia es de unos 58.829 €.
En consumo eléctrico, el Ford Transit Courier es un poco más eficiente: consume 17,7 kWh/100km frente a los 21,2 kWh/100km del NIO EL8. La diferencia ronda los 3,5 kWh/100km.
En cuanto a la autonomía eléctrica, el NIO EL8 ofrece de forma evidente más autonomía: alcanza hasta 510 km, unos 185 km más que el Ford Transit Courier.
EL8
Motor y rendimiento
Debajo del capó se descubre qué modelo tiene un carácter más deportivo y quién acelera mejor.
En potencia, el NIO EL8 ofrece de forma notable más potencia: 653 CV frente a 136 CV. Eso supone unos 517 CV de diferencia.
También hay diferencias en el par motor: el NIO EL8 ofrece considerablemente más par, con 850 Nm frente a 290 Nm. La diferencia ronda los 560 Nm.
Transit Courier
Espacio y practicidad
Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.
Plazas: el NIO EL8 ofrece más plazas – 6 frente a 5.
En el peso en vacío, el Ford Transit Courier es de forma notable más ligero – 1.378 kg frente a 2.613 kg. La diferencia ronda los 1.235 kg.
En carga útil, el Ford Transit Courier ofrece ligeramente más capacidad – 701 kg frente a 577 kg. La diferencia es de unos 124 kg.
¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?
Ford Transit Courier supera en casi todos los aspectos en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
desde 25.500 €
Ford Transit Courier
Ford Transit Courier
NIO EL8
Costos y consumo
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Motor y rendimiento
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Dimensiones y carrocería
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Ford Transit Courier
La Ford Transit Courier es la furgoneta urbana que se siente todo terreno para el día a día, con un espacio sorprendente y una maniobrabilidad que saca sonrisas en calles estrechas. Es práctica, económica de mantener y lo bastante versátil para un emprendedor o una familia que busca ganar espacio sin dramas; promete trabajo bien hecho sin complicaciones.
detalles
NIO EL8
El NIO EL8 se presenta como un SUV eléctrico con ambición premium, con un interior amplio y cargado de tecnología pensado para quien busca confort y sofisticación sin complicaciones. En marcha destaca por su suavidad y aplomo, y aunque su tamaño exige algo de atención al aparcar, su presencia y versatilidad hacen que lo valga.
detalles
Ford Transit Courier
NIO EL8
Costos y consumo |
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|---|---|
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Precio
25.500 - 37.800 €
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Precio
84.300 - 107.700 €
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Consumo L/100km
5,3 - 6,9 L/100km
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
17,7 kWh/100km
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Consumo kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
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Autonomía eléctrica
325 km
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Autonomía eléctrica
390 - 510 km
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Capacidad de la batería
-
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Capacidad de la batería
73,5 - 90 kWh
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co2
0 - 158 g/km
|
co2
0 g/km
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Capacidad del tanque
-
|
Capacidad del tanque
-
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Dimensiones y carrocería |
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|---|---|
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Tipo de carrocería
Furgoneta de carga
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Tipo de carrocería
SUV
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Asientos
2 - 5
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Asientos
6
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Puertas
-
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Puertas
5
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Peso en vacío
1.378 - 1.549 kg
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Peso en vacío
2.613 - 2.633 kg
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Capacidad del maletero
-
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Capacidad del maletero
265 L
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Longitud
-
|
Longitud
5.099 mm
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|
Anchura
1.800 mm
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Anchura
1.989 mm
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Altura
-
|
Altura
1.750 mm
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad máxima del maletero
810 L
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Capacidad de carga
529 - 701 kg
|
Capacidad de carga
557 - 577 kg
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Motor y rendimiento |
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|---|---|
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Tipo de motor
Gasolina, Diésel, Eléctrico
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Tipo de motor
Eléctrico
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Transmisión
Manuel, Automática
|
Transmisión
Automática
|
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Detalle de transmisión
Caja manual, Automático de doble embrague, Caja de reducción
|
Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Tipo de tracción
Tracción delantera
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Tipo de tracción
Tracción total
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Potencia CV
100 - 136 CV
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Potencia CV
653 CV
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Aceleración 0-100km/h
-
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Aceleración 0-100km/h
4,1 s
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Velocidad máxima
-
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Velocidad máxima
200 km/h
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Par motor
170 - 290 Nm
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Par motor
850 Nm
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Número de cilindros
3 - 4
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Número de cilindros
-
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Potencia kW
74 - 100 kW
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Potencia kW
480 kW
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Cilindrada
998 - 1.499 cm3
|
Cilindrada
-
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General |
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|---|---|
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Año del modelo
2.023 - 2.026
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Año del modelo
2024
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Clase de eficiencia de CO2
E, F, A
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Marca
Ford
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Marca
NIO
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Los precios mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista alemanes, ajustados al IVA del país correspondiente. Los impuestos de matriculación específicos de cada país no están incluidos. Esta información no es legalmente vinculante.