Uso diario, familia o largos trayectos – aquí se ven las diferencias.
Descubre si Mercedes Sprinter Transporter o Renault Master Bus encaja mejor con tu estilo de vida.
En el competitivo mundo del transporte comercial, elegir la furgoneta adecuada puede ser un desafío. Dos de las opciones más destacadas del mercado son el Mercedes Sprinter Transporter y el Renault Master Bus. Ambos modelos ofrecen características distintas que pueden adaptarse a diferentes necesidades. Este artículo presenta una comparativa técnica y las innovaciones de ambos vehículos.
El Mercedes Sprinter Transporter tiene un diseño robusto y funcional, ideal para el transporte de carga. Con una longitud que oscila entre los 5932 mm y los 7367 mm, y una altura de hasta 2616 mm, ofrece un amplio espacio para mercancías. Por otro lado, el Renault Master Bus, más orientado al transporte de pasajeros, mide entre 5075 mm y 5575 mm de longitud, con una altura que alcanza los 2486 mm, permitiendo un cómodo acceso a los pasajeros.
En cuanto a motorización, el Mercedes Sprinter Transporter dispone de opciones tanto en diésel como en eléctrico, con potencias que varían de 114 a 204 HP. Por su parte, el Renault Master Bus solo ofrece motores diésel, con potencias que oscilan entre 135 y 180 HP. Ambas furgonetas son eficientes, pero el Sprinter destaca por sus opciones eléctricas, que ofrecen un rango de hasta 453 km, ideal para operaciones urbanas y sostenibles.
La eficiencia de combustible es crucial para cualquier negocio. El Sprinter Transporter muestra un consumo promedio que varía entre 7.9 y 12.3 L/100 km, dependiendo de la configuración. En comparación, el Renault Master Bus tiene un consumo de entre 8.7 y 10.7 L/100 km. Aunque ambos vehículos son relativamente eficientes, el Sprinter se beneficia de su opción eléctrica, que consume 26.3 kWh/100 km, marcando una tendencia hacia la sostenibilidad.
El Mercedes Sprinter tiene una capacidad de carga que puede llegar hasta los 1541 kg, lo que lo convierte en una excelente opción para el transporte de mercancías pesadas. El Renault Master, mientras tanto, ofrece una carga útil de hasta 1254 kg, siendo adecuado para el transporte de personas y su equipaje, pero con menor capacidad para cargas pesadas en comparación con el Sprinter.
El Mercedes Sprinter destaca por su avanzada tecnología de seguridad y asistencia al conductor, incluyendo sistemas como el control de estabilidad y asistentes de mantenimiento de carril. Además, su sistema de infoentretenimiento es intuitivo y permite una conectividad fluida. Por otro lado, el Renault Master también incluye tecnologías de seguridad, aunque puede carecer de algunos de los sistemas más avanzados presentes en el modelo de Mercedes-Benz.
La elección entre el Mercedes Sprinter Transporter y el Renault Master Bus dependerá de las necesidades específicas del usuario. Si se busca una furgoneta con opciones eléctricas, mayor capacidad de carga y avanzada tecnología, el Sprinter es la opción a considerar. Sin embargo, el Master es una excelente alternativa para quienes necesiten un vehículo cómodo y fiable para el transporte de pasajeros, con un diseño que facilita el acceso y la comodidad en viajes cortos.
En resumen, ambas furgonetas tienen sus virtudes y son competidoras sólidas en el mercado de vehículos comerciales. La decisión final dependerá de tus requisitos particulares de transporte.
El precio y la eficiencia son factores clave al comprar un coche – y aquí suelen notarse las diferencias reales.
Mercedes Sprinter Transporter tiene una ventaja notable en precio: parte desde 36700 €, mientras que el Renault Master Bus cuesta 49800 €. La diferencia es de unos 13121 €.
También se aprecia una diferencia en el consumo: el Mercedes Sprinter Transporter gasta 7.90 L y es en pequeña medida más eficiente que el Renault Master Bus, que consume 8.70 L. La diferencia es de unos 0.80 L cada 100 km.
Potencia, par motor y aceleración son las cifras clásicas para los amantes del motor – y aquí aparecen diferencias notables.
En cuanto a potencia, el Mercedes Sprinter Transporter tiene una ventaja ligeramente: 204 HP frente a 180 HP. Eso supone un aumento de unos 24 HP CV.
En velocidad máxima, el Renault Master Bus es decisivo superior – alcanza 165 km/h, mientras que el Mercedes Sprinter Transporter se queda en 90 km/h. La diferencia es de unos 75 km/h.
También hay diferencias en el par motor: el Mercedes Sprinter Transporter empuja ligeramente con 450 Nm frente a 400 Nm. La diferencia ronda los 50 Nm.
Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.
Plazas: el Renault Master Bus ofrece convincente más asientos – 9 frente a 3.
En peso en vacío, el Mercedes Sprinter Transporter es ligero más ligero – 2052 kg frente a 2189 kg. La diferencia ronda los 137 kg.
En capacidad máxima de carga, el Mercedes Sprinter Transporter es convincente mejor – hasta 15500 L, unos 10660 L más que el Renault Master Bus.
En capacidad de carga útil, el Mercedes Sprinter Transporter decisivo se impone – 2641 kg frente a 1254 kg. La diferencia es de unos 1387 kg.
El Mercedes Sprinter Transporter resulta ser destaca en los aspectos clave y se convierte en nuestro ¡DriveDuel Champion!
En este comparativo, el Mercedes Sprinter Transporter demuestra ser el modelo más completo.
El Mercedes Sprinter es la furgoneta por excelencia para quien necesita espacio y fiabilidad sin dramas, con un interior pensado para trabajar y viajar con comodidad. En la carretera impone respeto y, si hay que reírse un poco, su versatilidad hace que parezca que viene con instrucciones para resolver cualquier mudanza o proyecto.
detallesEl Renault Master se presenta como una solución robusta y versátil para el transporte de personas, con espacio y modularidad pensados para el trabajo diario. En carretera resulta confortable y fiable, con una presencia profesional que convence tanto a conductores exigentes como a empresas que buscan practicidad sin dramas.
detalles|
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Costos y consumo |
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|---|---|
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Precio
36700 - 90000 €
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Precio
49800 - 58800 €
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Consumo L/100km
7.9 - 12.7 L
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Consumo L/100km
8.7 - 10.7 L
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Consumo kWh/100km
27.1 - 31.5 kWh
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Consumo kWh/100km
-
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Autonomía eléctrica
194 - 444 km
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Autonomía eléctrica
-
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Capacidad de la batería
56 - 113 kWh
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Capacidad de la batería
-
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co2
0 - 333 g/km
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co2
227 - 280 g/km
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Capacidad del tanque
71 L
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Capacidad del tanque
105 L
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Dimensiones y carrocería |
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|---|---|
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Tipo de carrocería
Furgoneta de carga
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Tipo de carrocería
Autobús
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Asientos
3
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Asientos
6 - 9
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Puertas
4
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Puertas
4
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Peso en vacío
2052 - 3166 kg
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Peso en vacío
2189 - 2361 kg
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Capacidad del maletero
-
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Capacidad del maletero
-
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Longitud
5932 - 7367 mm
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Longitud
5075 - 5575 mm
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Anchura
1993 mm
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Anchura
2070 mm
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Altura
2331 - 2663 mm
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Altura
2290 - 2486 mm
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Capacidad máxima del maletero
9000 - 15500 L
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Capacidad máxima del maletero
2840 - 4840 L
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Capacidad de carga
577 - 2641 kg
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Capacidad de carga
939 - 1254 kg
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Motor y rendimiento |
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|---|---|
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Tipo de motor
Eléctrico, Diésel
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Tipo de motor
Diésel
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Transmisión
Automática, Manuel
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Transmisión
Manuel, Automática
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Detalle de transmisión
Caja de reducción, Caja manual, Caja automática
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Detalle de transmisión
Caja manual, Manual automatizado
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Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción total
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Tipo de tracción
Tracción delantera
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Potencia HP
114 - 204 HP
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Potencia HP
135 - 180 HP
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Aceleración 0-100km/h
-
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Aceleración 0-100km/h
-
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Velocidad máxima
90 km/h
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Velocidad máxima
150 - 165 km/h
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Par motor
300 - 450 Nm
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Par motor
360 - 400 Nm
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Número de cilindros
4
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Número de cilindros
4
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Potencia kW
84 - 150 kW
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Potencia kW
99 - 132 kW
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Cilindrada
1950 cm3
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Cilindrada
2299 cm3
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General |
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|---|---|
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Año del modelo
2024 - 2025
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Año del modelo
2023
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Clase de eficiencia de CO2
A, G
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Clase de eficiencia de CO2
G
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Marca
Mercedes-Benz
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Marca
Renault
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El Mercedes Sprinter Transporter está disponible con tracción Tracción trasera o Tracción total.
Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.
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