Compara la potencia (279 CV vs 490 CV), el maletero y el precio (67.500 € vs 48.300 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Toyota Proace Max o NIO ET5.
Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.
El precio y la eficiencia suelen ser los primeros criterios. Aquí se ve qué modelo mantiene la ventaja a largo plazo, ya sea repostando, cargando o al comprar.
El NIO ET5 es notablemente más barato: parte desde 48.300 € , mientras que el Toyota Proace Max cuesta 67.500 € . La diferencia es de unos 19.244 €.
En consumo eléctrico, el NIO ET5 es claramente más eficiente: consume 18,6 kWh/100km frente a los 26,2 kWh/100km del Toyota Proace Max. La diferencia ronda los 7,6 kWh/100km.
En cuanto a la autonomía eléctrica, el NIO ET5 ofrece de forma evidente más autonomía: alcanza hasta 590 km, unos 166 km más que el Toyota Proace Max.
Debajo del capó se descubre qué modelo tiene un carácter más deportivo y quién acelera mejor.
En potencia, el NIO ET5 ofrece considerablemente más potencia: 490 CV frente a 279 CV. Eso supone unos 211 CV de diferencia.
También hay diferencias en el par motor: el NIO ET5 ofrece considerablemente más par, con 700 Nm frente a 410 Nm. La diferencia ronda los 290 Nm.
Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.
Plazas: el NIO ET5 ofrece más plazas – 5 frente a 3.
En el peso en vacío, el NIO ET5 es notablemente más ligero – 2.215 kg frente a 2.790 kg. La diferencia ronda los 575 kg.
En carga útil, el Toyota Proace Max ofrece de forma notable más capacidad – 1.460 kg frente a 475 kg. La diferencia es de unos 985 kg.
NIO ET5 supera en casi todos los aspectos en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
La Toyota Proace Max es una furgoneta práctica y espaciosa pensada para quien necesita mover carga o pasajeros sin complicaciones, con un interior flexible y una presencia robusta en la carretera. No busca glamour, sino fiabilidad y funcionalidad a diario, ideal para trabajo duro y aventuras donde el espacio manda.
detalles
El NIO ET5 se presenta como una berlina eléctrica con diseño limpio y una ambición clara: combinar lujo cotidiano con una conducción ágil y sin complicaciones. Su interior cuidado y su carácter juguetón convierten cada trayecto en una experiencia disfrutable para el comprador exigente, con ese plus tecnológico que te hace sonreír al dejar atrás lo convencional.
detallesCostos y consumo |
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|---|---|
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Precio
67.500 - 72.300 €
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Precio
48.300 - 69.700 €
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Consumo L/100km
-
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
26,2 kWh/100km
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Consumo kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
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Autonomía eléctrica
424 km
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Autonomía eléctrica
456 - 590 km
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Capacidad de la batería
-
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Capacidad de la batería
73,5 - 90 kWh
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co2
0 g/km
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co2
0 g/km
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Capacidad del tanque
-
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Capacidad del tanque
-
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Dimensiones y carrocería |
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|---|---|
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Tipo de carrocería
Furgoneta de carga
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Tipo de carrocería
Hatchback
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Asientos
3
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Asientos
5
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Puertas
-
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Puertas
5
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Peso en vacío
2.790 kg
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Peso en vacío
2.215 - 2.235 kg
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Capacidad del maletero
-
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Capacidad del maletero
386 L
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Longitud
-
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Longitud
4.790 mm
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Anchura
2.050 mm
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Anchura
1.960 mm
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Altura
-
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Altura
1.499 mm
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad máxima del maletero
1.135 L
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Capacidad de carga
710 - 1.460 kg
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Capacidad de carga
455 - 475 kg
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Motor y rendimiento |
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|---|---|
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Tipo de motor
Eléctrico
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Tipo de motor
Eléctrico
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Transmisión
Automática
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Transmisión
Automática
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Tipo de tracción
Tracción delantera
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Tipo de tracción
Tracción total
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Potencia CV
279 CV
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Potencia CV
490 CV
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Aceleración 0-100km/h
-
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Aceleración 0-100km/h
4 s
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Velocidad máxima
-
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Velocidad máxima
200 km/h
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Par motor
410 Nm
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Par motor
700 Nm
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Número de cilindros
-
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Número de cilindros
-
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Potencia kW
205 kW
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Potencia kW
360 kW
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Cilindrada
-
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Cilindrada
-
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General |
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|---|---|
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Año del modelo
2025
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Año del modelo
2023
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Marca
Toyota
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Marca
NIO
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