Uso diario, familia o largos trayectos – aquí se ven las diferencias.
Descubre si TYN-e TX1-e o Ferrari SF90 Roadster encaja mejor con tu estilo de vida.
In the world of automobiles, comparatives often revolve around driving performance, luxury, or sustainability. However, today's comparison between the TYN-e TX1-e and the Ferrari SF90 Roadster throws an unusual mix into the mix, shining light on the unique features and innovations of each vehicle.
The Ferrari SF90 Roadster is nothing short of a powerhouse. With a combination of a V8 engine and electric motors, this plug-in hybrid generates a staggering 1000 HP, propelling it from 0 to 100 km/h in just 2.5 seconds. Its maximum speed reaches a mind-bending 340 km/h, buoyed by an impressive torque of 1066 Nm. This automotive feat is catered to thrill enthusiasts demanding exhilarating performance and the latest in hybrid technology.
Conversely, the TYN-e TX1-e presents a different perspective on performance with its electric engine delivering a modest 41 HP. While its maximum speed peaks at 75 km/h, its commitment to eco-friendliness is underscored by zero emissions and a CO2 efficiency class of A. Dubbed as a practical cargo van, it is built to tackle urban routes efficiently, supported by an electric range of 113 km.
Embodying Ferrari's luxurious design philosophy, the SF90 Roadster ensures a symbiotic blend of aesthetics and aerodynamics. Its sleek 2-door roadster body and sumptuous interior evoke unrivaled sophistication, offering a thrilling and exclusive ride experience. Meanwhile, its compact build, with a length of 4704 mm and a width of 1973 mm, complements Ferrari's dedication to style and speed.
On the practicality pillar stands the TYN-e TX1-e, featuring a 4-door cargo van chassis optimized for utility over grandeur. Despite its compact design of 3490 mm in length and 1465 mm in width, the van provides a significant payload capacity of 560 kg, making it an ideal candidate for urban logistics. Its robust build prioritizes function over form, designed to cater to delivery needs within congested cityscapes.
The heart of the Ferrari SF90 Roadster lies in its advanced plug-in hybrid technology, which combines the prowess of an internal combustion engine with electric efficiency. The cutting-edge dual-clutch automatic transmission paired with all-wheel drive ensures optimal performance precision and traction control.
On the other hand, the TYN-e TX1-e represents a breakthrough in sustainable transport, with an electric engine geared towards maximum efficiency. Designed for rear-wheel drive and automatic transmission, it provides ease of handling, which is indispensable for navigating tight city roads.
In sum, the TYN-e TX1-e and the Ferrari SF90 Roadster cater to vastly different automotive needs. While the TX1-e excels in eco-friendliness and practicality, making it ideal for everyday urban use, the SF90 Roadster stands as a beacon of high-performance luxury and hybrid innovation. Each vehicle represents triumph in its realm, tailored to distinct consumer preferences and illustrating the diversity in today's automotive industry.
En términos de economía diaria, ambos modelos muestran contrastes interesantes.
TYN-e TX1-e tiene una ventaja convincente en precio: parte desde 24200 €, mientras que el Ferrari SF90 Roadster cuesta 533400 €. La diferencia es de unos 509234 €.
En autonomía, el TYN-e TX1-e ofrece un rendimiento significativo mejor: alcanza hasta 135 km, unos 110 km más que el Ferrari SF90 Roadster.
Potencia, par motor y aceleración son las cifras clásicas para los amantes del motor – y aquí aparecen diferencias notables.
En cuanto a potencia, el Ferrari SF90 Roadster tiene una ventaja claro: 1000 HP frente a 41 HP. Eso supone un aumento de unos 959 HP CV.
En velocidad máxima, el Ferrari SF90 Roadster es claro superior – alcanza 340 km/h, mientras que el TYN-e TX1-e se queda en 80 km/h. La diferencia es de unos 260 km/h.
También hay diferencias en el par motor: el Ferrari SF90 Roadster empuja convincente con 1066 Nm frente a 120 Nm. La diferencia ronda los 946 Nm.
Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.
Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 2 personas.
En peso en vacío, el TYN-e TX1-e es convincente más ligero – 930 kg frente a 1670 kg. La diferencia ronda los 740 kg.
El TYN-e TX1-e resulta ser gana el duelo de forma contundente y se convierte en nuestro ¡DriveDuel Champion!
En este comparativo, el TYN-e TX1-e demuestra ser el modelo más completo.
El TX1-e es una revolucionaria incorporación al mundo del transporte urbano, ofreciendo una experiencia de conducción eléctrica y sostenible. Su diseño moderno y aerodinámico no solo atrae miradas, sino que también mejora la eficiencia energética en cada viaje. Con un interior espacioso y cómodo, este vehículo está destinado a transformar el concepto de movilidad en las ciudades.
detallesEl SF90 Roadster es una obra maestra de la ingeniería automotriz, combinando un diseño elegante con un rendimiento excepcional. Su sistema híbrido ofrece una experiencia de conducción inigualable, fusionando la potencia de un motor de alta gama con la eficiencia eléctrica. Este convertible no solo atrae por su estética, sino que también redefine lo que significa conducir un superdeportivo en la era moderna.
detalles|
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Costos y consumo |
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Precio
24200 €
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Precio
533400 €
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Consumo L/100km
-
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Consumo L/100km
6.50 L
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Consumo kWh/100km
-
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Consumo kWh/100km
-
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Autonomía eléctrica
135 km
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Autonomía eléctrica
25 km
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Capacidad de la batería
-
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Capacidad de la batería
-
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co2
0 g/km
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co2
169 g/km
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Capacidad del tanque
-
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Capacidad del tanque
68 L
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Dimensiones y carrocería |
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|---|---|
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Tipo de carrocería
Furgoneta de carga
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Tipo de carrocería
Roadster
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Asientos
2
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Asientos
2
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Puertas
4
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Puertas
2
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Peso en vacío
930 kg
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Peso en vacío
1670 kg
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Capacidad del maletero
-
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Capacidad del maletero
74 L
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Longitud
3490 mm
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Longitud
4704 mm
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Anchura
1465 mm
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Anchura
1973 mm
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Altura
1685 mm
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Altura
1186 mm
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Capacidad máxima del maletero
2000 L
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad de carga
620 kg
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Capacidad de carga
-
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Motor y rendimiento |
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|---|---|
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Tipo de motor
Eléctrico
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Tipo de motor
Híbrido enchufable
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Transmisión
Automática
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Transmisión
Automática
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Detalle de transmisión
Automático de doble embrague
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Tipo de tracción
Tracción trasera
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Tipo de tracción
Tracción total
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Potencia HP
41 HP
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Potencia HP
1000 HP
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Aceleración 0-100km/h
-
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Aceleración 0-100km/h
2.50 s
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Velocidad máxima
80 km/h
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Velocidad máxima
340 km/h
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Par motor
120 Nm
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Par motor
1066 Nm
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Número de cilindros
-
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Número de cilindros
8
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Potencia kW
30 kW
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Potencia kW
735 kW
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Cilindrada
-
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Cilindrada
3990 cm3
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General |
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|---|---|
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Año del modelo
2024
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Año del modelo
2021
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Clase de eficiencia de CO2
F
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Marca
TYN-e
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Marca
Ferrari
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El TYN-e TX1-e se ofrece con Tracción trasera.
Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.
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