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TYN-e TX1-e vs Ferrari SF90 Roadster comparativa
Compara la potencia (41 CV vs 1.000 CV), el maletero y el precio (24.200 € vs 525.200 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: TYN-e TX1-e o Ferrari SF90 Roadster.
TX1-e
Costes y consumo
El precio y la eficiencia suelen ser los primeros criterios. Aquí se ve qué modelo mantiene la ventaja a largo plazo, ya sea repostando, cargando o al comprar.
El TYN-e TX1-e es de forma notable más barato: parte desde 24.200 € , mientras que el Ferrari SF90 Roadster cuesta 525.200 € . La diferencia es de unos 501.010 €.
En cuanto a la autonomía eléctrica, el TYN-e TX1-e ofrece claramente más autonomía: alcanza hasta 135 km, unos 110 km más que el Ferrari SF90 Roadster.
SF90 Roadster
Motor y rendimiento
Potencia, par motor y aceleración son las cifras clásicas para los amantes del motor – y aquí aparecen diferencias notables.
En potencia, el Ferrari SF90 Roadster ofrece significativamente más potencia: 1.000 CV frente a 41 CV. Eso supone unos 959 CV de diferencia.
También hay diferencias en el par motor: el Ferrari SF90 Roadster ofrece de forma notable más par, con 1.066 Nm frente a 120 Nm. La diferencia ronda los 946 Nm.
Espacio y practicidad
Ya sea coche familiar o compañero diario – ¿cuál ofrece más espacio, flexibilidad y confort?
Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 2 personas.
En el peso en vacío, el TYN-e TX1-e es de forma notable más ligero – 930 kg frente a 1.670 kg. La diferencia ronda los 740 kg.
¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?
TYN-e TX1-e deja pocas opciones al rival en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
24.187 €
TYN-e TX1-e
TYN-e TX1-e
Ferrari SF90 Roadster
Costos y consumo
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Motor y rendimiento
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Dimensiones y carrocería
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TYN-e TX1-e
El TYN-e TX1-e sorprende por su estética moderna y su enfoque práctico, pensado para quien busca un coche ágil en la ciudad sin renunciar a confort y estilo. Con una conducción suave y tecnología bien integrada, es ese compacto que te hace sonreír incluso en los atascos y que rinde más de lo que su tamaño promete.
detalles
Ferrari SF90 Roadster
El Ferrari SF90 Spider combina el carácter feroz de un motor Ferrari con la sutileza de la arquitectura híbrida, ofreciendo un descapotable que suena y acelera como pocos. Para quien quiere emoción pura sin renunciar a la comodidad de uso diario, este Spider es una declaración imposible de ignorar.
detalles
TYN-e TX1-e
Ferrari SF90 Roadster
Costos y consumo |
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|---|---|
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Precio
24.200 €
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Precio
525.200 €
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Consumo L/100km
-
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Consumo L/100km
6,5 L/100km
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Consumo kWh/100km
-
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Consumo kWh/100km
-
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Autonomía eléctrica
135 km
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Autonomía eléctrica
25 km
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Capacidad de la batería
-
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Capacidad de la batería
-
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co2
0 g/km
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co2
169 g/km
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Capacidad del tanque
-
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Capacidad del tanque
68 L
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Dimensiones y carrocería |
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|---|---|
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Tipo de carrocería
Furgoneta de carga
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Tipo de carrocería
Roadster
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Asientos
2
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Asientos
2
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Puertas
-
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Puertas
2
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Peso en vacío
930 kg
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Peso en vacío
1.670 kg
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Capacidad del maletero
-
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Capacidad del maletero
74 L
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Longitud
-
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Longitud
4.704 mm
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Anchura
1.465 mm
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Anchura
1.973 mm
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Altura
-
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Altura
1.186 mm
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad de carga
620 kg
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Capacidad de carga
-
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Motor y rendimiento |
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|---|---|
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Tipo de motor
Eléctrico
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Tipo de motor
Híbrido enchufable
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Transmisión
Automática
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Transmisión
Automática
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Detalle de transmisión
Automático de doble embrague
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Tipo de tracción
Tracción trasera
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Tipo de tracción
Tracción total
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Potencia CV
41 CV
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Potencia CV
1.000 CV
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Aceleración 0-100km/h
-
|
Aceleración 0-100km/h
2,5 s
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Velocidad máxima
-
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Velocidad máxima
340 km/h
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Par motor
120 Nm
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Par motor
1.066 Nm
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Número de cilindros
-
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Número de cilindros
8
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Potencia kW
30 kW
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Potencia kW
735 kW
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Cilindrada
-
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Cilindrada
3.990 cm3
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General |
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|---|---|
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Año del modelo
2024
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Año del modelo
2021
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Clase de eficiencia de CO2
F
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Marca
TYN-e
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Marca
Ferrari
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Los precios mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista alemanes, ajustados al IVA del país correspondiente. Los impuestos de matriculación específicos de cada país no están incluidos. Esta información no es legalmente vinculante.