Alfa Romeo Stelvio SUV - 64000 €, Todas las especificaciones

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El Alfa Romeo Stelvio SUV destaca por su 210 CV y un atractivo precio desde 64000 € . Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 64.000 €
Stelvio

Alfa Romeo Stelvio

  • Tipo de motor : Diésel
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción total
  • Potencia CV : 210 CV
  • Consumo L/100km : 6 L

Presencia y estilo que no pasa desapercibido

El Stelvio mantiene la silueta clásica de Alfa Romeo con una parrilla distintiva, hombros marcados y una postura baja que le da aire de coupé sobre un chasis SUV. Con 4.687 mm de largo y 1.903 mm de ancho luce proporciones elegantes pero musculosas que llaman la atención en ciudad y en carretera. Los detalles de diseño no son meramente estéticos: aportan una sensación dinámica incluso parado, algo que sigue siendo un rasgo de la marca. En conjunto resulta más emocional que funcional, y eso es exactamente parte de su atractivo.

Interior: carácter italiano con sensaciones premium

El habitáculo combina materiales agradables al tacto y un diseño centrado en el conductor, con un volante envolvente y asientos que sujetan bien en conducción viva. La presentación puede variar según el nivel de acabado, pero la calidad percibida es sólida y las costuras y acabados refuerzan la sensación premium. La visibilidad y la ergonomía están a la altura, aunque algunos controles pueden sentirse más tradicionales frente a la competencia más digitalizada. En términos prácticos, es un interior que comunica deportividad sin renunciar al confort diario.

Espacio práctico para la vida diaria

El Stelvio ofrece plaza para cinco ocupantes y un maletero de 525 litros que se amplía hasta 1.600 litros con los asientos abatidos, suficiente para maletas de viaje o compras voluminosas. Con una distancia entre ejes y una carrocería que prioriza estilo, la plaza trasera es cómoda para adultos en trayectos medios aunque el techo inclinado reduce algo de espacio de cabeza en las filas posteriores. El peso en orden de marcha de 1.820 kg y una carga útil de 590 kg indican robustez, mientras que el depósito de 58 litros brinda buena autonomía en rutas largas. En resumen: práctico para la mayoría de familias, con capacidad real para escapadas y tareas cotidianas.

Conducción y respuesta: alma deportiva con sentido común

Equipado con el motor diésel 2.2 de 210 CV y 470 Nm, asociado a tracción total y caja automática, el Stelvio acelera de 0 a 100 km/h en 6,6 s y alcanza 215 km/h, cifras que traducen velocidad real y facilidad para incorporaciones y adelantamientos. La entrega de par, propia del diésel, hace que el coche se mueva con contundencia sin necesidad de subir de vueltas, mientras que el chasis procura un equilibrio entre dinamismo y confort. La dirección tiene un tacto preciso y la suspensión filtra bien las irregularidades, aunque al elegir una conducción deportiva la firmeza es evidente. Es un SUV para quien busca sensaciones más próximas a una berlina deportiva que al típico todocamino blando.

Consumos y autonomía en la vida real

El consumo homologado de 6,0 l/100 km y unas emisiones de 157 g/km sitúan al Stelvio diesel en una posición competitiva dentro de su segmento y, con el depósito de 58 litros, la autonomía teórica supera los 900 km en consumo homologado. En uso mixto y condiciones reales es razonable esperar cifras algo superiores al oficial, especialmente en ciudad o con carga, por lo que rutas largas y conducción a ritmo constante son donde mejor se aprovecha la eficiencia del diésel. Para quien recorre muchos kilómetros anuales la combinación de bajo consumo real y gran par resulta especialmente práctica. En resumen: economía en carretera y tranquilidad para viajes largos, con la reserva de que la etiqueta medioambiental es del tipo F.

Tecnología y ayudas: suficiente pero sin estridencias

El equipamiento incluye asistentes habituales como control de crucero adaptativo, aviso de mantenimiento de carril y cámaras y sensores para facilitar maniobras, además de una pantalla multimedia con conectividad moderna. Las funciones de ayuda son útiles en trayectos largos y la interfaz del sistema es funcional aunque no siempre tan intuitiva como la de algunos rivales más recientes. La seguridad activa y pasiva está bien resuelta, aportando confianza en autopista y en entornos urbanos. La sensación general es de tecnología práctica que cumple sin intentar impresionar a costa de la usabilidad.

Quién debería considerarlo

El Stelvio es para quien valora estilo y carácter en un SUV pero necesita prestaciones reales: deportividad medida, consumo eficiente en ruta y capacidad práctica diaria. Es especialmente atractivo para conductores que hacen muchos kilómetros y buscan el par y la autonomía del diésel sin renunciar a una puesta a punto dinámica; las versiones actuales incluyen el Alfa Romeo Stelvio 2.2 Diésel automático AWD de 210 CV y consumo homologado de 6 l/100 km. No es la opción más barata ni la más ecológica, pero sí una alternativa sólida para quien prioriza emoción y funcionalidad en un mismo paquete. En definitiva, un SUV con acento italiano para quien no quiere conformarse con lo ordinario.

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Reseñas

5 (1 Reseñas)
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Jose.
3 nov 2025, 23:22:07

Me quedo con mi AR Veloces.

Costos y consumo
Precio
64000 - 69800 €
Consumo L/100km
6 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
-
Capacidad de la batería
-
co2
157 g/km
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Puertas
-
Peso en vacío
1820 kg
Capacidad del maletero
525 L
Longitud
-
Anchura
1903 mm
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
590 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Diésel
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja automática
Tipo de tracción
Tracción total
Potencia CV
210 CV
Aceleración 0-100km/h
6.60 s
Velocidad máxima
-
Par motor
470 Nm
Número de cilindros
4
Potencia kW
154 kW
Cilindrada
2143 cm3

General
Año del modelo
2025
Clase de eficiencia de CO2
F
Marca
Alfa Romeo

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¿Qué opciones de tracción tiene el Alfa Romeo Stelvio?

El Alfa Romeo Stelvio está disponible con tracción Tracción total.

Los precios mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista alemanes, ajustados al IVA local. Los impuestos de matriculación locales (por ejemplo, NoVA, BPM o Malus CO2) no están incluidos. Esta información no es legalmente vinculante.