Audi A7 Hatchback - Híbrido ligero diésel, Híbrido ligero gasolina o Híbrido enchufable - 68400 €, Todas las especificaciones

El Audi A7 Hatchback destaca por su motor Híbrido ligero diésel, Híbrido ligero gasolina o Híbrido enchufable, 630 HP 68 km y un atractivo precio desde 68400 €. Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 68.400 €
A7 @ Audi AG

Audi A7

  • Tipo de motor : Híbrido ligero diésel, Híbrido ligero gasolina, Híbrido enchufable
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción total, Tracción delantera
  • Potencia HP : 204 - 630 HP
  • Consumo L/100km : 1.2 - 12.2 L
  • Autonomía eléctrica : 67 - 68 km
@ Audi AG

Diseño y presencia: coupé elegante que no pasa desapercibido

El A7 mezcla la silueta de un coupé con la funcionalidad de un hatchback y resulta inmediatamente reconocible por su línea baja y la caída del portón trasero. Con una longitud que roza los 4,97–5,00 m, tiene una postura ancha y una imagen más deportiva que una berlina clásica, algo que atrae a quien busca estilo sin sacrificar practicidad. Faros afilados, una parrilla amplia y detalles cromados le dan presencia en ciudad y en autopista, y la sensación general es de un coche premium pensado para destacar sin estridencias. Es una alternativa para quien quiere lujo con actitud deportiva, más que un simple vehículo ejecutivo tradicional.

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Habitáculo y manejo diario: lujo tecnológico sin estridencias

El interior está a la altura de la marca: materiales bien acabados, asientos envolventes y un diseño horizontal que transmite calma y calidad. La consola central con pantallas táctiles y el cuadro digital son protagonistas, y la iluminación ambiental y los ajustes eléctricos reforzan la sensación premium. La configuración está pensada para cuatro ocupantes cómodos, con controles modernos pero que exigen cierta adaptación por el uso intensivo de superficies táctiles. En general, el A7 ofrece un entorno cómodo y sereno para largos kilómetros con un acabado que compite con lo mejor del segmento.

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Espacio y practicidad cotidiana: más maletero del que aparenta

Aunque la línea fastback reduce algo el hueco para la cabeza atrás, el A7 es sorprendentemente práctico para el día a día y viajes largos; las plazas traseras son cómodas para dos adultos y perfectamente aprovechables para trayectos largos. El portón trasero permite un acceso fácil y un maletero generoso: alrededor de 535 L en configuración normal y hasta unos 1.390 L con los asientos abatidos, suficiente para equipaje familiar o material voluminoso. Además, la longitud y el chasis ofrecen un buen espacio interior general y una capacidad de carga útil adecuada para el segmento ejecutivo. En resumen, el diseño deportivo no compromete seriamente la usabilidad práctica.

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Comportamiento en carretera: confort con chispa cuando toca

La puesta a punto busca un equilibrio entre confort y agilidad: en modo normal ofrece rodadura serena y buena absorción de irregularidades, mientras que los sistemas de suspensión adaptativa y la dirección afinada permiten recuperar dinamismo en carreteras retorcidas. La gama de potencias cubre desde motores tranquilos hasta versiones muy prestacionales, con cifras que van desde alrededor de 204 CV hasta sobresalientes 630 CV, y los 0–100 km/h pueden situarse entre aproximadamente 8 s en las variantes más suaves y cerca de 3,4 s en las más deportivas. El sistema quattro y el reparto de masas hacen que el coche inspire confianza en vías rápidas y en condiciones cambiantes. En la práctica eso significa viajes relajados y la posibilidad de responder con contundencia cuando se pide rendimiento.

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Eficiencia y autonomía: del ahorro racional al híbrido enchufable

Las versiones MHEV ofrecen consumos contenidos en torno a medias de fábrica entre unos 5,4 y 8,2 L/100 km dependiendo del motor, mientras que las variantes más radicales pueden situarse por encima, rondando los dobles en los RS de altas prestaciones. Los híbridos enchufables aportan una autonomía eléctrica realista de alrededor de 67–68 km y una batería de aproximadamente 14,4 kWh, lo suficiente para la mayoría de desplazamientos urbanos sin gasolina si se carga con regularidad. En el uso diario esto se traduce en desplazamientos urbanos posibles en modo 100% eléctrico con el PHEV y en consumos razonables en carretera con los diésel y gasolina microhíbridos. La elección dependerá del uso: economía y viajes largos o combinar silencio y desplazamientos eléctricos diarios.

Asistencias y conectividad: tecnología al servicio del confort

El A7 equipa una buena dosis de sistemas de ayuda a la conducción, desde control de crucero adaptativo y asistencia de mantenimiento de carril hasta cámaras 360º y aparcamiento semiautomático, con opciones que rozan funciones de conducción semiautónoma en autopista. El sistema multimedia MMI y el cuadro digital son completos, con integración para smartphones, navegación avanzada y perfiles personalizables, aunque el uso intensivo de pantallas táctiles exige adaptación y puede distraer algo en comparación con mandos físicos. Las actualizaciones OTA y las opciones de conectividad elevan la experiencia, manteniendo al coche moderno durante más tiempo. En la práctica, todo contribuye a viajes más relajados y a una experiencia de usuario coherente con la categoría premium.

Para quién es: ejecutivo con gusto por el diseño y la versatilidad

El A7 encaja con quien busca una imagen diferenciada sin renunciar a la funcionalidad diaria: ejecutivos que valoran estilo coupé, familias pequeñas que necesitan maletero real y usuarios que aprecian tecnología y confort en viajes largos. La gama es amplia y cubre desde configuraciones orientadas a la eficiencia hasta versiones híbridas enchufables y variantes deportivas para quien priorice prestaciones. Su propuesta es clara: lujo con sentido práctico y posibilidades para distintos perfiles, aunque con un coste de adquisición y mantenimiento acorde al segmento premium. En definitiva, es una compra destinada a quien quiere presencia, habitabilidad y tecnología en un paquete con aire deportivo.

Costos y consumo

Precio
68400 - 160400 €
Consumo L/100km
1.2 - 12.2 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
67 - 68 km
Capacidad de la batería
14.40 kWh
co2
28 - 276 g/km
Capacidad del tanque
52 - 73 L

Dimensiones y carrocería

Tipo de carrocería
Hatchback
Asientos
4
Puertas
5
Peso en vacío
1770 - 2150 kg
Capacidad del maletero
380 - 535 L
Longitud
4969 - 5009 mm
Anchura
1908 - 1950 mm
Altura
1422 - 1424 mm
Capacidad máxima del maletero
1235 - 1390 L
Capacidad de carga
510 - 600 kg

Motor y rendimiento

Tipo de motor
Híbrido ligero diésel, Híbrido ligero gasolina, Híbrido enchufable
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Automático de doble embrague, Caja automática
Tipo de tracción
Tracción total, Tracción delantera
Potencia HP
204 - 630 HP
Aceleración 0-100km/h
3.4 - 8.1 s
Velocidad máxima
245 - 280 km/h
Par motor
370 - 850 Nm
Número de cilindros
4 - 8
Potencia kW
150 - 463 kW
Cilindrada
1968 - 3996 cm3

General

Año del modelo
2023 - 2024
Clase de eficiencia de CO2
E, F, B, G
Marca
Audi
¿Qué opciones de tracción tiene el Audi A7?

Disponible con Tracción total o Tracción delantera.

Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.