Audi Q8 SUV - Híbrido ligero gasolina, Híbrido enchufable, Híbrido ligero diésel o Gasolina - 96300 €, Todas las especificaciones

El Audi Q8 SUV destaca por su motor Híbrido ligero gasolina, Híbrido enchufable, Híbrido ligero diésel o Gasolina, 640 HP 83 km y un atractivo precio desde 96300 €. Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 96.300 €
Q8 @ Audi AG

Audi Q8

  • Tipo de motor : Híbrido ligero gasolina, Híbrido enchufable, Híbrido ligero diésel, Gasolina
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción total
  • Potencia HP : 231 - 640 HP
  • Consumo L/100km : 1.3 - 13.1 L
  • Autonomía eléctrica : 82 - 83 km
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Diseño y presencia que no pasa desapercibida

El Audi Q8 impone con una silueta SUV-coupé que combina una parrilla ancha, hombros musculosos y una firma luminosa moderna; mide alrededor de 4,99 m de largo y casi 2,00 m de ancho, lo que le da presencia en carretera y aparcamiento. El lenguaje de diseño transmite elegancia y agresividad a la vez, útil para quien busca imagen distintiva sin caer en estridencias. La altura ligeramente contenida y la caída del techo le restan un poco de aire “boxy” a cambio de una postura más deportiva en el conjunto.

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Interior pensado como un salpicadero de primera clase

El habitáculo mezcla superficies suaves, ajustes precisos y tecnología visible con una pantalla táctil y el Audi Virtual Cockpit que sitúan la experiencia en la gama premium. La ergonomía prioriza controles claros y una sensación de robustez, con materiales que rinden a la vista y al roce propios de modelos de este segmento. Las cinco plazas mantienen un confort elevado para viajes largos gracias a asientos envolventes y múltiples ajustes.

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Espacio y practicidad para el día a día

Aunque la línea coupé reduce un poco la altura trasera, el Q8 ofrece un maletero útil de 605 litros, ampliable hasta 1.755 litros con los asientos abatidos, suficiente para maletas familiares o fines de semana con equipo voluminoso. Las plazas traseras acomodan a adultos con buen espacio para las piernas y un techo que, salvo personas muy altas, no resulta restrictivo. La longitud y la configuración de cinco puertas facilitan la carga y la vida familiar, con una capacidad de remolque y carga acorde al segmento.

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Comportamiento: aplomo antes que espectacularidad

La tracción quattro y las opciones de suspensión (incluyendo muelles y suspensión neumática en algunas versiones) buscan estabilidad y confort más que dinamismo radical; el coche se siente seguro en autopista y filtra bien las irregularidades urbanas. El peso se nota al conducir, con masas que rondan los 2.175–2.490 kg según la versión, pero las motorizaciones van desde 231 hasta 640 CV para cubrir desde eficiencia hasta deportividad extrema. En aceleración, variantes intermedias como el 340 CV alcanzan 0–100 km/h en torno a 5,6 s, mientras que los RS más potentes bajan a alrededor de 3,8–3,6 s, lo que traduce la diferencia entre respuesta contundente y marcha relajada para viajar.

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Eficiencia y autonomía: híbridos con números llamativos

La gama combina MHEV, diésel y PHEV; consumos WLTP representativos van desde unos 8,1 L/100 km en diésel hasta 10,3 L/100 km en gasolina MHEV, mientras que los enchufables homologan cifras combinadas muy bajas (1,3 L/100 km) gracias a una batería de 22 kWh y una autonomía eléctrica WLTP de alrededor de 82–83 km. En uso real, los PHEV permiten cubrir desplazamientos diarios en modo eléctrico si se recargan con frecuencia, mientras que las variantes térmicas ofrecen mayor autonomía y sencillez para trayectos largos. La elección entre economía y potencia depende del perfil de uso: ciudad y trayectos cortos favorecen al PHEV; autopista y cargas largas, a diésel o gasolina.

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Asistencia y conectividad para no perder el paso

El Q8 integra el ecosistema tecnológico de Audi con asistentes de conducción avanzados como control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril y multitud de ayudas de seguridad que respaldan la conducción en autopista. La interfaz multimedia es intuitiva y compatible con Android Auto y Apple CarPlay, ofreciendo navegación precisa y conectividad constante. Los paquetes opcionales elevan la dotación con asistentes más sofisticados y mejoras en sonido y confort.

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¿Para quién está hecho este Audi Q8?

El Q8 se dirige a quien busca un SUV premium con carácter, buena capacidad de carga y tecnología de alto nivel, tanto para familias como para profesionales que valoran imagen y confort en viajes largos. La gama es amplia: desde propuestas eficientes en diésel y MHEV hasta híbridos enchufables con cerca de 80 km eléctricos y versiones RS con rendimiento explosivo; eso permite adaptar el coche al uso real y al gusto por la deportividad. Es una opción para quien prioriza la combinación de lujo, espacio y una postura en carretera más dinámica que la de un SUV tradicional.

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Costos y consumo
Precio
96300 - 184600 €
Consumo L/100km
1.3 - 13.1 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
82 - 83 km
Capacidad de la batería
22 kWh
co2
30 - 297 g/km
Capacidad del tanque
75 - 85 L

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Puertas
5
Peso en vacío
2175 - 2490 kg
Capacidad del maletero
439 - 605 L
Longitud
4992 - 5022 mm
Anchura
1995 - 2007 mm
Altura
1697 - 1708 mm
Capacidad máxima del maletero
1755 L
Capacidad de carga
620 - 665 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Híbrido ligero gasolina, Híbrido enchufable, Híbrido ligero diésel, Gasolina
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja automática
Tipo de tracción
Tracción total
Potencia HP
231 - 640 HP
Aceleración 0-100km/h
3.6 - 7.1 s
Velocidad máxima
226 - 250 km/h
Par motor
500 - 850 Nm
Número de cilindros
6 - 8
Potencia kW
170 - 471 kW
Cilindrada
2967 - 3996 cm3

General
Año del modelo
2025
Clase de eficiencia de CO2
G, B
Marca
Audi

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¿Qué tipos de tracción están disponibles para el Audi Q8?

Disponible con Tracción total.

Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.