Audi Q8 e-tron SUV - Eléctrico - 77200 €, Todas las especificaciones

El Audi Q8 e-tron SUV destaca por su motor Eléctrico, 503 HP 595 km y un atractivo precio desde 77200 €. Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 77.200 €
Q8 e-tron @ Audi AG

Audi Q8 e-tron

  • Tipo de motor : Eléctrico
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción total
  • Potencia HP : 340 - 503 HP
  • Consumo kWh/100km : 19.7 - 26.3 kWh
  • Autonomía eléctrica : 456 - 595 km
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Diseño y presencia

El Audi Q8 e-tron impone sin gritar: líneas limpias, un frontal ancho y una postura que mezcla coupé y SUV para destacar en el carril rápido de la autopista. Con 4.915 mm de largo y una anchura que roza los 2,0 m según la versión, tiene presencia y ocupa sitio en el garaje, la sensación de producto premium es inmediata. La variante Sportback baja visualmente la caída del techo para una silueta más deportiva, aunque eso conlleva una leve penalización en la practicidad de carga.

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Interior y manejabilidad diaria

El habitáculo mantiene la apuesta de Audi por acabados sobrios y materiales bien encajados, con superficies ligeramente orientadas al conductor y remates en cuero y aluminio según el nivel. La doble pantalla MMI y el cuadro digital ofrecen menús claros y una respuesta táctil rápida, aunque la densidad de opciones puede pedir tiempo para dominarla. Los asientos son cómodos y sujetan bien en viajes largos; la sensación general es de lujo tranquilo más que de ostentación tecnológica.

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Espacio y utilidad en el día a día

Ofrece cinco plazas reales, con espacio posterior honesto para adultos y una cota de maletero que va desde unos 528–569 litros en configuración estándar hasta 1.567–1.637 litros con los asientos abatidos, según la carrocería. El peso en orden de marcha —entre 2.585 y 2.725 kg— se traduce en una sensación de aplomo pero también en menor agilidad en maniobras estrechas y en un mayor consumo en ciudad. La capacidad de carga y el piso plano facilitan el uso familiar o los viajes con equipaje voluminoso, aunque quien busque un maletero gigantesco en el menor tamaño posible quizá prefiera alternativas más utilitarias.

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En marcha: potencia para todos los gustos

La gama cubre desde 340 CV hasta 503 CV y par que alcanza valores altos en las versiones tope, con aceleraciones oficiales 0–100 km/h entre 6,0 y 4,5 segundos; eso se traduce en empuje franco para incorporaciones y adelantamientos. La tracción total y la entrega instantánea del par hacen que el Q8 e-tron se sienta seguro en autopista y vigoroso fuera de ciudad, aunque la masa limita el exotismo dinámico frente a deportivos puros. La dirección y las suspensiones filtran bien irregularidades y, con suspensión neumática opcional, se prioriza confort sin renunciar a aplomo en curvas.

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Autonomía y consumo en el mundo real

Las baterías ofertadas rondan 89 o 106 kWh y los consumos declarados oscilan entre aproximadamente 19,7 y 26,3 kWh/100 km, con autonomías WLTP que van de unos 456 km hasta 595 km según versión y carrocería. En uso real, esperar entre 350 y 520 km por carga según ritmo, temperatura y carga útil es razonable: las variantes más potentes y pesadas reducen la cifra mientras que las más eficientes la estiran. La gestión térmica y la recuperación de energía ayudan a mitigar el impacto en recorridos mixtos, pero viajes rápidos o climatización intensiva rebajan la autonomía de forma apreciable.

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Tecnología y asistentes que simplifican la vida

El paquete tecnológico incluye el conocido MMI con pantalla táctil y Audi Virtual Cockpit, integración de smartphone y menús de navegación que facilitan la planificación de rutas eléctricas. En ayudas a la conducción ofrece control de crucero adaptativo, asistencias de mantenimiento de carril y múltiples sistemas de seguridad activa que funcionan bien en el día a día, aunque la densidad de alertas puede resultar intrusiva si no se ajustan los parámetros. La ergonomía de mandos y la visibilidad son buenas, pero tocar y adaptar las numerosas funciones pide unos minutos para dejar todo a gusto del conductor.

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¿Para quién es este coche?

El Audi Q8 e-tron se dirige a quien busca un SUV eléctrico premium con diseño contundente, interior refinado y flexibilidad para viajes largos sin renunciar a prestaciones serias. Es ideal para familias que priorizan confort y tecnología o para profesionales que quieren una imagen sobria y eficiente, aunque su tamaño, peso y precio lo sitúan lejos del comprador que busca la máxima economía a corto plazo. Para quien valora calidad de rodadura, autonomía real respetable y una oferta de potencias que va desde la eficiencia hasta el rendimiento de alto nivel, el Q8 e-tron es una candidatura sólida.

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Costos y consumo
Precio
77200 - 121900 €
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
19.7 - 26.3 kWh
Autonomía eléctrica
456 - 595 km
Capacidad de la batería
89 - 106 kWh
co2
0 g/km
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Puertas
5
Peso en vacío
2585 - 2725 kg
Capacidad del maletero
528 - 569 L
Longitud
4915 mm
Anchura
1937 - 1994 mm
Altura
1617 - 1683 mm
Capacidad máxima del maletero
1567 - 1637 L
Capacidad de carga
515 - 595 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Eléctrico
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción total
Potencia HP
340 - 503 HP
Aceleración 0-100km/h
4.5 - 6 s
Velocidad máxima
200 - 210 km/h
Par motor
664 - 973 Nm
Número de cilindros
-
Potencia kW
250 - 370 kW
Cilindrada
-

General
Año del modelo
2023 - 2024
Clase de eficiencia de CO2
A
Marca
Audi

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¿Qué tipos de tracción están disponibles para el Audi Q8 e-tron?

El Audi Q8 e-tron se ofrece con Tracción total.

Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.