BMW X6 SUV - Híbrido ligero gasolina o Híbrido ligero diésel - 108800 €, Todas las especificaciones

El BMW X6 SUV destaca por su motor Híbrido ligero gasolina o Híbrido ligero diésel, 625 HP y un atractivo precio desde 108800 €. Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 108.800 €
X6 @ BMW Group Press

BMW X6

  • Tipo de motor : Híbrido ligero gasolina, Híbrido ligero diésel
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción total
  • Potencia HP : 298 - 625 HP
  • Consumo L/100km : 7.2 - 12.7 L
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Imagen que impone: coupé alto y elegante

El BMW X6 impone por su silueta coupé sobre una plataforma de SUV: largo, ancho y con una caída de techo que busca deportividad sin disimulo, con 4.960 mm de longitud que se notan en carretera y en el aparcamiento. La estética es deliberada y llamativa, con frontal potente y una zaga que prioriza estilo más que visibilidad trasera; los pasos de rueda y la postura alzan su presencia en la calle. La gama actual cubre desde alternativas potentes como el X6 M60i con 530 CV y un consumo homologado de 11,5 L/100 km hasta la versión extrema M Competition con 625 CV y 12,7 L/100 km, lo que subraya que este modelo busca emociones antes que discreción. En términos de imagen, es una declaración de intenciones: destaca entre los SUV por su audacia, aunque paga el peaje de una visibilidad más limitada y cierto compromiso práctico por la forma.

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Interior: lujo que funciona

El habitáculo combina materiales de calidad con una ergonomía pensada para conducir: asientos envolventes, detalles en piel y metal y mandos agrupados que favorecen el uso intuitivo del sistema de infoentretenimiento y las ayudas de conducción. El X6 mantiene la sensación de premium propio de BMW, con ajustes robustos y tapicerías agradables al tacto, aunque algunos elementos siguen siendo opcionales y encarecen la ecuación. El puesto de conducción es confortable y orientado al conductor, con espacio para cinco ocupantes y una posición alta que facilita controlar el entorno en ciudad y autopista. El conjunto transmite sensación de control y confort para viajes largos, sin convertirse en un salón de lujo extremo que sacrifica la deportividad.

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Espacio diario: práctico, pero con matices

En la práctica el X6 es un SUV utilizable: el maletero declara 580 litros de capacidad y puede ampliarse hasta 1.530 litros abatiendo los asientos, lo que cubre la mayoría de necesidades familiares y de fin de semana. La segunda fila ofrece buena amplitud para piernas pero la caída del techo reduce la altura para las cabezas de pasajeros altos, por lo que la plaza central queda mejor para trayectos cortos. Con un depósito de combustible de entre 80 y 83 litros y más de 4,9 metros de longitud conviene tener en cuenta maniobras y plazas estrechas en ciudad. En resumen, combina practicidad real con algunas compromisos de diseño que son el precio por su estética coupé.

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Sobre el asfalto: aplomo con músculo

El X6 ofrece una dinámica en la que el confort y el control se mezclan con un claro sesgo hacia la potencia; la tracción integral y la puesta a punto atenúan la masa del vehículo y permiten aprovechar motores enérgicos con pares que llegan hasta números altos. Las versiones van desde el diesel de 298 CV hasta los V8 gasolina que catapultan el coche en aceleraciones como 4,3 s o incluso 3,9 s en las variantes más radicales, lo que se traduce en recuperaciones inmediatas en adelantamientos. La dirección es precisa para el tamaño, la suspensión filtra bien las irregularidades y el control de balanceo es efectivo, aunque no alcanza la agilidad de un hatchback deportivo. Para quien valore una conducción con aplomo y respuesta, el X6 mezcla confort de viaje con suficiente carácter dinámico para entretener en ruta.

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Consumo y autonomía: cifras que hay que traducir

Los consumos homologados reflejan la diversidad de la gama: desde cifras más comedidas como 8,6 L/100 km en el X6 xDrive40i de 380 CV o 7,2 L/100 km en los diesel xDrive30d, hasta valores altos en las versiones más potentes como el M60i (11,5 L/100 km) y el M Competition (12,7 L/100 km). En uso real las cifras tienden a subir en ciudad y en conducción deportiva; con un depósito de unos 80–83 litros la autonomía práctica puede ir desde unos 650 km en zonas urbanas con un M Competition hasta más de 1.000 km en recorridos mixtos con los diesel más eficientes. Para quien recorra muchos kilómetros al año, el diesel ofrece un balance mejor entre prestaciones y gasto; los petroleros atan sensaciones con gastos superiores y rangos más cortos según estilo de conducción.

Tecnología que acompaña, no que deslumbra

El X6 integra las habituales ayudas a la conducción y el ecosistema BMW: control de crucero adaptativo, asistencias de mantenimiento de carril, sensores y cámaras para estacionar y un sistema de infoentretenimiento con conectividad para smartphone. La interfaz es moderna y funcional, con actualizaciones posibles over‑the‑air y configuración personalizable para perfiles de conductor, aunque parte de la tecnología avanzada suele ir en paquetes opcionales. Las ayudas facilitan largos tramos y maniobras urbanas, mientras que el sistema multimedia cubre las necesidades de conectividad y navegación sin complicaciones. En conjunto, ofrece la tecnología esperada en un segmento premium, con la flexibilidad de elegir opciones según prioridades y presupuesto.

¿Para quién es el X6?

El BMW X6 está destinado a quien prioriza presencia y sensaciones sobre la máxima practicidad: ejecutivos y familias que desean un coche que combine lujo, prestaciones y una estética diferenciada, sin renunciar a la capacidad de viajar cómodo. Quienes buscan rendimiento puro encontrarán en las versiones M y M60i sus mejores argumentos, mientras que el xDrive40i de 380 CV y los diésel de 298–352 CV equilibran prestaciones con eficiencia para uso diario y viajes largos. No es la opción más económica ni la más práctica si la prioridad es espacio interior máximo o manejo en ciudad extrema, pero sí ofrece una mezcla convincente de estilo, lujo y dinamismo para compradores que quieren destacar. En definitiva, es una compra para quien elige imagen y carácter sin sacrificar la tecnología y el confort de un SUV premium.

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Costos y consumo
Precio
108800 - 199300 €
Consumo L/100km
7.2 - 12.7 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
-
Capacidad de la batería
-
co2
188 - 288 g/km
Capacidad del tanque
80 - 83 L

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Puertas
5
Peso en vacío
2240 - 2445 kg
Capacidad del maletero
580 L
Longitud
4948 - 4960 mm
Anchura
2004 - 2019 mm
Altura
1695 - 1700 mm
Capacidad máxima del maletero
1530 L
Capacidad de carga
595 - 695 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Híbrido ligero gasolina, Híbrido ligero diésel
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja automática
Tipo de tracción
Tracción total
Potencia HP
298 - 625 HP
Aceleración 0-100km/h
3.9 - 6.1 s
Velocidad máxima
235 - 250 km/h
Par motor
540 - 750 Nm
Número de cilindros
6 - 8
Potencia kW
219 - 460 kW
Cilindrada
2993 - 4395 cm3

General
Año del modelo
2025
Clase de eficiencia de CO2
G
Marca
BMW

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