BMW X7 SUV - Híbrido ligero gasolina o Híbrido ligero diésel - 123600 €, Todas las especificaciones

El BMW X7 SUV destaca por su motor Híbrido ligero gasolina o Híbrido ligero diésel, 530 HP y un atractivo precio desde 123600 €. Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 123.600 €
X7 @ BMW Group Press

BMW X7

  • Tipo de motor : Híbrido ligero gasolina, Híbrido ligero diésel
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción total
  • Potencia HP : 352 - 530 HP
  • Consumo L/100km : 8 - 12.1 L
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Diseño y presencia en la carretera

El BMW X7 no pasa desapercibido: unas líneas musculosas, la parrilla prominente y una postura que mide 5,181 mm de largo transmiten autoridad desde lejos. La combinación de detalles cromados y faros estilizados busca el equilibrio entre lujo y robustez, ideal para quien quiere una imagen señorial sin parecer un bloque inmóvil. En ciudad impone respeto, y en autopista mantiene la elegancia propia de un gran turismo elevado.

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Interior: lujo pensado para vivir dentro

El habitáculo apuesta por materiales cuidados, asientos cómodos y un diseño que prioriza el confort a largo plazo, con acabados que recuerdan a una berlina premium. La capacidad hasta para siete plazas viene acompañada de asientos bien mullidos y opciones de climatización por zonas que hacen los viajes largos más llevaderos. El cuadro digital y la ergonomía del volante facilitan el manejo de funciones sin distracciones, manteniendo la sensación de estar en un producto de alta gama.

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Espacio y practicidad para la familia y más

Con siete plazas y un maletero de serie de ~750 L que puede llegar hasta 2.120 L con los asientos abatidos, el X7 resuelve mudanzas, vacaciones y escapadas familiares con facilidad. La tercera fila es más cómoda para adultos en trayectos cortos y cómoda para niños en recorridos largos, mientras que la altura interior facilita la entrada y salida. El peso en vacío de alrededor de 2.500–2.675 kg confirma su robustez, algo a tener en cuenta al cargar y al calcular consumos.

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Dinámica: confort con músculo

La plataforma y la tracción integral ofrecen una marcha estable y predecible, con suspensión que prioriza el confort sin renunciar a un control razonable en curvas. La gama incluye desde motores diésel y gasolina MHEV hasta el X7 M60i de alto rendimiento, con cifras de potencia que van desde 352 CV y par de hasta 720 Nm en el diésel, pasando por los 381 CV del 40i y el tope de 530 CV del M60i; las aceleraciones 0–100 km/h oscilan entre ~5,9 s y 4,7 s. En la conducción diaria esto se traduce en una respuesta contundente al adelantar y en una sensación de aplomo en autopista, aunque el tamaño y el peso recuerdan que no es un coche de maniobrabilidad ágil como un SUV compacto.

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Consumos y autonomía: lo que de verdad importará

El X7 no pretende ser un ejemplo de frugalidad: consumos homologados rondan 8,0 L/100 km para el diésel MHEV, ~9,6 L/100 km para el 40i y cerca de 12,1 L/100 km en el M60i, con depósitos de ~80–83 L que ofrecen autonomías teóricas muy distintas según versión. En la práctica, el diésel es la opción más económica en viajes largos, el gasolina se mueve bien en uso mixto y el M60i será claramente más glotón en conducción dinámica. El sistema mild-hybrid ayuda en ciudad a reducir consumos y mejorar suavidad de arranque, pero no sustituye a un híbrido enchufable en eficiencia urbana pura.

Asistencia y pantalla: tecnología al servicio del conductor

La interfaz digital integra pantallas generosas, conectividad moderna y el sistema iDrive con actualizaciones por aire, buscando una experiencia conectada sin distracciones. Las ayudas a la conducción permiten una conducción semiautónoma en autopista, aparcamientos asistidos y gestión avanzada de crucero, lo que facilita viajes largos y maniobras en espacios estrechos. La electrónica está orientada a que el conductor encuentre rápido la información sin perder la sensación de control propio de un BMW.

Para quién es este gigante

El BMW X7 es para quien necesita combinación de espacio, presencia y lujo con prestaciones reales: familias numerosas, empresas con necesidad de representación o conductores que valoran comodidad en viajes extensos. La gama contempla opciones desde un diésel MHEV de 352 CV hasta un petrolero de 381 CV y el muscle car de la familia, el M60i de 530 CV, por lo que hay X7 para quien prioriza eficiencia o para quien busca rendimiento puro. Quien busque un SUV grande, refinado y con carácter encontrará en el X7 una propuesta coherente, aunque a costa de tamaño, peso y consumo correspondiente.

Costos y consumo

Precio
123600 - 160000 €
Consumo L/100km
8 - 12.1 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
-
Capacidad de la batería
-
co2
210 - 274 g/km
Capacidad del tanque
80 - 83 L

Dimensiones y carrocería

Tipo de carrocería
SUV
Asientos
7
Puertas
5
Peso en vacío
2490 - 2675 kg
Capacidad del maletero
750 L
Longitud
5181 mm
Anchura
2000 mm
Altura
1835 mm
Capacidad máxima del maletero
2120 L
Capacidad de carga
680 - 760 kg

Motor y rendimiento

Tipo de motor
Híbrido ligero gasolina, Híbrido ligero diésel
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja automática
Tipo de tracción
Tracción total
Potencia HP
352 - 530 HP
Aceleración 0-100km/h
4.7 - 5.9 s
Velocidad máxima
245 - 250 km/h
Par motor
520 - 750 Nm
Número de cilindros
6 - 8
Potencia kW
259 - 390 kW
Cilindrada
2993 - 4395 cm3

General

Año del modelo
2025
Clase de eficiencia de CO2
G
Marca
BMW
¿Qué opciones de tracción tiene el BMW X7?

El BMW X7 está disponible con tracción Tracción total.

Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.