Citroen Jumpy Bus Autobús - Eléctrico - 45000 €, Todas las especificaciones

El Citroen Jumpy Bus Autobús destaca por su motor Eléctrico, 136 HP 352 km y un atractivo precio desde 45000 €. Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 45.000 €
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Citroen Jumpy Bus

  • Tipo de motor : Eléctrico
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera
  • Potencia HP : 136 HP
  • Consumo kWh/100km : 24.1 - 24.4 kWh
  • Autonomía eléctrica : 221 - 352 km

Presencia exterior: un equilibrio entre furgón y autobús urbano

El Citroën Jumpy Bus muestra una silueta inconfundible de vehículo comercial, pero suavizada con detalles Citroën que le dan cierta simpatía urbana en vez de aspecto industrial puro. Está disponible en dos longitudes, con 4.983 mm y 5.333 mm, y una anchura de 1.920 mm, lo que lo hace contundente en carretera pero aún manejable en ciudad. Las proporciones altas y el frontal plano facilitan la visibilidad hacia adelante y transmiten robustez, mientras que las puertas laterales correderas ayudan a las maniobras en paradas. En conjunto la imagen comunica utilidad y presencia profesional sin perder carácter.

Interior y ergonomía: pensado para el uso intensivo

El habitáculo prioriza la funcionalidad con materiales resistentes y soluciones sencillas que aguantan el uso diario de flotas o traslados turísticos. Con capacidad para 9 plazas, los asientos ofrecen respaldo adecuado y un planteamiento modular que facilita combinaciones pasajero-carga; los mandos principales son claros y están al alcance del conductor. La posición de conducción elevada y la visibilidad panorámica ayudan en maniobras y en tráfico denso, aunque los acabados no buscan lujo, sí durabilidad. Espacios portaobjetos prácticos y guantera amplia completan un interior orientado al trabajo.

Espacio útil: donde caben personas y equipaje sin sorpresas

En la versión bus, las cifras de carga son generosas: volúmenes desde 3.061 a 3.497 litros y capacidades máximas que llegan hasta 3.968–4.554 litros según configuración, cifras que en la práctica permiten transportar maletas de grupo, equipo deportivo o mercancía ligera sin apuros. La carga útil entre 850 y 982 kg permite combinar pasajeros y bulto sin sobrecargar el vehículo en rutas diarias. La opción XL suma distancia entre ejes y mejora el espacio para las piernas en las filas traseras, útil en traslados largos. En resumen, es una solución práctica para hostelería, transfers y servicios escolares que necesitan plaza y maletero.

Conducción y carácter dinámico: tranquilo y funcional

El Jumpy Bus eléctrico ofrece 136 CV (100 kW) y 260 Nm, una cifra que resulta suficiente para arrancadas suaves en ciudad y adelantamientos en autovía a ritmo normal, con una velocidad máxima limitada a 130 km/h. La propulsión delantera y la puesta a punto orientada al confort priorizan estabilidad y pisada predecible sobre la agilidad deportiva; el gran peso y la carrocería alta piden moderación en curvas cerradas. En conducción cotidiana la entrega de potencia es progresiva y el aislamiento acústico es adecuado para mantener conversaciones a bordo. Para rutas urbanas y interurbanas cumple con creces, aunque no pretende impresionar en dinamismo.

Eficiencia y autonomía: elegir batería marca la diferencia

El consumo homologado del Jumpy Bus se sitúa alrededor de 24,1–24,4 kWh/100 km, y las versiones con batería de 50 kWh ofrecen aproximadamente 221–223 km de autonomía WLTP, mientras que las de 75 kWh alcanzan entre 349–352 km. En uso real esto significa que la 50 kWh es cómoda para jornadas urbanas y recorridos diarios con recarga nocturna, mientras que la 75 kWh permite realizar trayectos interurbanos más largos sin buscar punto de carga cada pocas horas. En autopista a ritmo sostenido la autonomía bajará respecto al ciclo WLTP, por lo que planificación de cargas es recomendable en itinerancias largas. La ventaja real es el coste operativo reducido y el cero emisiones locales propio del eléctrico.

Asistencias y conectividad: lo justo para el servicio cotidiano

La dotación tecnológica se orienta a reforzar la seguridad y la practicidad: control de crucero, ayudas al aparcamiento y sistemas básicos de asistencia que facilitan la conducción cotidiana en rutas con pasajeros. El sistema multimedia integra conectividad para smartphone con Apple CarPlay/Android Auto en las versiones mejor dotadas, ofreciendo navegación y entretenimiento para el conductor y tiempos muertos más eficientes. La electrónica prioriza fiabilidad y usabilidad sobre funciones premium, algo coherente con el público objetivo. En resumen, la tecnología cumple sin estridencias, pensada para trabajo diario.

Destino y comprador ideal: ¿para quién es este Jumpy Bus?

El Citroën Jumpy Bus es una propuesta clara para operadores de transporte colectivo pequeño, hoteles, compañías de transfer y familias o colectivos que requieren hasta 9 plazas con espacio de carga generoso. Las versiones con batería de 75 kWh resultan más atractivas para quienes realizan recorridos interurbanos o necesitan flexibilidad sin recargar constantemente, mientras que la de 50 kWh es adecuada para rutas urbanas frecuentes. La combinación de coste operativo reducido, capacidad de carga y configuración práctica lo convierte en una opción racional para flotas y usuarios profesionales que priorizan funcionalidad y eficiencia. No es un vehículo premium, pero sí una herramienta eléctrica competitiva para el transporte de personas.

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Costos y consumo
Precio
45000 - 52100 €
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
24.1 - 24.4 kWh
Autonomía eléctrica
221 - 352 km
Capacidad de la batería
-
co2
0 g/km
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Autobús
Asientos
9
Puertas
4
Peso en vacío
2018 - 2240 kg
Capacidad del maletero
3061 - 3497 L
Longitud
4983 - 5333 mm
Anchura
1920 mm
Altura
1895 - 1935 mm
Capacidad máxima del maletero
3968 - 4554 L
Capacidad de carga
850 - 982 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Eléctrico
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción delantera
Potencia HP
136 HP
Aceleración 0-100km/h
-
Velocidad máxima
130 km/h
Par motor
260 Nm
Número de cilindros
-
Potencia kW
100 kW
Cilindrada
-

General
Año del modelo
2024
Clase de eficiencia de CO2
A
Marca
Citroen

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¿Qué opciones de tracción tiene el Citroen Jumpy Bus?

Disponible con Tracción delantera.

Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.