CUPRA Terramar SUV - Híbrido ligero gasolina o Gasolina - 45800 €, Todas las especificaciones

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El CUPRA Terramar SUV destaca por su motor Híbrido ligero gasolina o Gasolina, 265 HP y un atractivo precio desde 45800 €. Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 45.800 €
Terramar @ CUPRA / SEAT S.A.

CUPRA Terramar

  • Tipo de motor : Híbrido ligero gasolina, Gasolina
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera, Tracción total
  • Potencia HP : 150 - 265 HP
  • Consumo L/100km : 6.1 - 8.4 L
@ CUPRA / SEAT S.A.

Presencia y estilo con actitud

El CUPRA Terramar entra en escena con una postura baja y deportiva que intenta acercar la silueta de un SUV a la estética de un coupé compacto; sus 4.519 mm de largo y 1.869 mm de ancho le dan presencia sin resultar enorme en ciudad. Detalles como la parrilla oscurecida, paragolpes marcados y llantas grandes refuerzan el carácter de marca deportiva sin pasarse de agresivo. Es fácil distinguirlo en el tráfico: más elegante que rudo, pensado para quien quiere un SUV con personalidad y no un todoterreno camuflado.

@ CUPRA / SEAT S.A.

Interior: materialidad y orientación al conductor

El habitáculo combina acabados de tacto agradable con inserciones oscuras y costuras que buscan ese aspecto premium-deportivo, y la distribución del puesto de mando es clara y orientada al conductor. Los asientos sujetan bien en curvas y hay opciones de tapizado que elevan la sensación de calidad, aunque algunos plásticos bajos recuerdan su origen de grupo generalista. La ergonomía es buena para uso diario y los controles táctiles del sistema multimedia responden con rapidez, aunque pueden exigir una curva de aprendizaje para ajustes rápidos en marcha.

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Espacio para la rutina y el equipaje

El Terramar ofrece plaza para cinco ocupantes y maleteros que oscilan entre aproximadamente 450 y 540 litros según la versión, suficientes para la compra grande o un fin de semana de escapada. Las plazas traseras son razonablemente amplias para adultos de talla media y el acceso es cómodo gracias a la altura de la carrocería. En la práctica diaria el balance entre tamaño exterior manejable y volumen interior es acertado para familias pequeñas o usuarios que buscan comodidad sin pasar a un SUV de mayor tamaño.

Confort de marcha y comportamiento en carretera

La puesta a punto prioriza una mezcla entre confort y firmeza deportiva; en ciudad filtra bien irregularidades moderadas mientras que en carreteras rápidas mantiene aplomo y control en pasos por curva. Las versiones híbridas enchufables son más pesadas (cerca de 1.900 kg en algunas variantes), lo que se nota en la inercia y en la respuesta de la dirección, pero aporta estabilidad en línea recta. A velocidades de autopista el aislamiento es correcto y la sonoridad del motor se mantiene contenida salvo cuando se exige deportividad.

Prestaciones: desde economía hasta empuje deportivo

La gama abarca desde mecánicas MHEV eficientes hasta variantes con hasta 272 CV y propulsión total, con tiempos 0-100 km/h que van desde alrededor de 5,9 s en las más prestacionales hasta 9,3 s en las versiones más comedidas. Eso se traduce en sensaciones reales: las variantes potentes permiten adelantamientos con decisión y conducciones más vivas, mientras que las opciones menos potentes favorecen ahorro y uso urbano. La elección depende del perfil de uso: búsqueda de emoción o primar eficiencia y coste operativo.

Eficiencia y autonomía en cifras útiles

El Terramar ofrece versiones enchufables con batería de 19,7 kWh y autonomía eléctrica homologada de hasta 120 km, lo que permite cubrir muchos desplazamientos diarios sin consumir gasolina si se carga con regularidad; las MHEV registran consumos combinados del orden de 6,1 l/100 km y las gasolina más brillantes marcan entre 7,5 y 8,4 l/100 km según la versión. En uso real eso significa que el PHEV puede reducir drásticamente el gasto en ciudad, pero exige conexión frecuente a un punto de carga para aprovechar su ventaja. La capacidad del depósito y el peso extra de las versiones electrificadas también influyen en sensaciones y consumo en viajes largos.

Tecnología, ayudas y a quién le conviene

La dotación tecnológica incluye asistentes de conducción, paquete de seguridad avanzado y un sistema de infoentretenimiento moderno con pantalla principal y cuadro digital; la transmisión siempre es automática de doble embrague para respuestas rápidas. Este coche convierte la estética CUPRA y la flexibilidad de motorizaciones (gasolina, MHEV y PHEV) en una opción atractiva para quien busca un SUV con estilo deportivo, buen equipo tecnológico y posibilidad de circular en modo totalmente eléctrico en el día a día. Es una alternativa para compradores que prefieren dinamismo y diseño con la practicidad de un compacto alto, no para quienes priorizan precio mínimo o máxima sencillez mecánica.

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CUPRA-unveils-the-Terramar-the-new-hero-of-a-new-era_07_HQ @ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA-unveils-the-Terramar-the-new-hero-of-a-new-era_13_HQ @ CUPRA / SEAT S.A.

Costos y consumo
Precio
45800 - 63200 €
Consumo L/100km
6.1 - 8.4 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
-
Capacidad de la batería
-
co2
139 - 191 g/km
Capacidad del tanque
55 - 60 L

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Puertas
5
Peso en vacío
1638 - 1750 kg
Capacidad del maletero
540 L
Longitud
4519 mm
Anchura
1869 mm
Altura
1586 mm
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
540 - 542 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Híbrido ligero gasolina, Gasolina
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Automático de doble embrague
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
Potencia HP
150 - 265 HP
Aceleración 0-100km/h
5.9 - 9.3 s
Velocidad máxima
205 - 243 km/h
Par motor
250 - 400 Nm
Número de cilindros
4
Potencia kW
110 - 195 kW
Cilindrada
1498 - 1984 cm3

General
Año del modelo
2024
Clase de eficiencia de CO2
E, G, F
Marca
CUPRA

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¿Qué opciones de tracción tiene el CUPRA Terramar?

El CUPRA Terramar está disponible con tracción Tracción delantera o Tracción total.

Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.