Fiat Doblò Van Furgoneta de carga - Gasolina, Diésel o Eléctrico - 25200 €, Todas las especificaciones

El Fiat Doblò Van Furgoneta de carga destaca por su motor Gasolina, Diésel o Eléctrico, 136 HP 354 km y un atractivo precio desde 25200 €. Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 25.200 €
Doblò Van @ Fiat / Stellantis Media

Fiat Doblò Van

  • Tipo de motor : Gasolina, Diésel, Eléctrico
  • Transmisión : Manuel, Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera
  • Potencia HP : 102 - 136 HP
  • Consumo L/100km : 5.2 - 6.3 L
  • Consumo kWh/100km : 17.40 kWh
  • Autonomía eléctrica : 354 km
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Diseño con oficio

El Doblò Van apuesta por una imagen práctica más que ostentosa: líneas cuadradas, un frontal sobrio y soluciones visibles como puertas laterales correderas y portón trasero amplio que dejan claro su propósito profesional. En carrocería L1 mide 4.403 mm y en L2 alcanza 4.753 mm, con anchura de 1.848 mm y alturas que rondan 1.796–1.812 mm, suficientes para manejarse en ciudad sin sentirse encorsetado. La estética es funcional y resistente, pensada para durar más que para llamar la atención en una reunión de diseño.

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Cabina pensada para trabajar

El interior prioriza la durabilidad: plásticos duros y superficies fáciles de limpiar, con numerosos huecos portaobjetos y una ergonomía orientada al uso profesional diario. Está disponible en configuración de dos plazas para carga pura o en versión Multicab con hasta cinco asientos cuando toca mover equipo y equipo humano, y los asientos ofrecen apoyo suficiente para jornadas largas. Los mandos son intuitivos y los controles principales están accesibles, aunque la sensación general no busca lujo sino funcionalidad.

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Carga y espacio: el valor real

El Doblò juega la carta de la versatilidad con volúmenes de carga que llegan hasta 4.400 L según la versión y capacidades de carga útil que superan los 900 kg en los modelos más capaces, lo que permite alojar desde palets pequeños hasta herramientas y estanterías. La diferencia entre L1 y L2 se nota en la longitud de carga y en la facilidad para distribuir elementos largos; el suelo y paso de rueda están pensados para uso intensivo. En la práctica esto se traduce en una furgoneta que sirve tanto para repartos urbanos como para actividades de taller o construcción ligera.

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En carretera y en la ciudad

La arquitectura es de tracción delantera con opciones de caja manual o automática, y la oferta mecánica cubre gasolina 1.2 PureTech de 110 CV, diésel 1.5 BlueHDi en 102 y 130 CV, y la versión eléctrica E‑Doblò de 136 CV, con pares que van desde alrededor de 205 hasta 300 Nm según la unidad. En el tráfico urbano se aprecia la agilidad y el radio de giro ajustado para una furgoneta, mientras que en carretera la suspensión prioriza el confort y el control, aunque con balanceos evidentes cuando va muy cargada. El aislamiento acústico cumple su función básica; no es silenciosa como una berlina, pero mantiene conversaciones y llamadas manos libres sin mayores problemas.

Consumos y autonomía que importan

En cifras, el 1.2 PureTech anuncia alrededor de 6,3 L/100 km, lo que equivale a cerca de 16 km por litro en uso combinado, mientras que los 1.5 BlueHDi reducen el gasto a unos 5,2–5,4 L/100 km, ideales para mucha carretera o carga pesada gracias a su economía. La versión eléctrica declara 17,4 kWh/100 km y una autonomía WLTP de 354 km, datos que hablan de una opción válida para rutas urbanas y repartos diarios con recargas programadas. En el día a día esto significa elegir gasolina para usos mixtos, diésel para kilómetros y cargas frecuentes, y eléctrico para operaciones sostenibles y trayectos más controlados.

Asistencia e infoentretenimiento

La dotación tecnológica responde a las necesidades prácticas: asistentes como control de crucero, alertas de mantenimiento de carril y cámaras o sensores para maniobrar son habituales en los equipamientos, mientras que el sistema multimedia ofrece conectividad para smartphone y menús sencillos sin grandes florituras. Las ayudas a la conducción facilitan la vida en reparto urbano y rutas largas, aunque no se compite con los sistemas de las berlinas premium en sofisticación. En general, la electrónica añade seguridad y comodidad sin complicar el trabajo diario.

¿Para quién es este Doblò?

El Doblò Van está dirigido a autónomos, pymes y flotas que buscan una furgoneta práctica, aprovechable y con opciones claras entre gasolina, diésel o eléctrica según el uso; la versión Multicab es útil cuando se necesita trasladar equipo y personal. Su combinación de espacio útil —hasta 4.400 L—, carga útil cercana a la tonelada en algunos casos y motores eficientes lo convierten en una herramienta solvente para reparto, servicios y oficios. Es una compra racional para quien prioriza fiabilidad, coste operativo y flexibilidad por encima de refinamientos superfluos.

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Costos y consumo
Precio
25200 - 40100 €
Consumo L/100km
5.2 - 6.3 L
Consumo kWh/100km
17.40 kWh
Autonomía eléctrica
354 km
Capacidad de la batería
-
co2
0 - 143 g/km
Capacidad del tanque
53 - 61 L

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Furgoneta de carga
Asientos
2 - 5
Puertas
4 - 5
Peso en vacío
1329 - 1813 kg
Capacidad del maletero
-
Longitud
4403 - 4753 mm
Anchura
1848 mm
Altura
1796 - 1812 mm
Capacidad máxima del maletero
3300 - 4400 L
Capacidad de carga
611 - 991 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Gasolina, Diésel, Eléctrico
Transmisión
Manuel, Automática
Detalle de transmisión
Caja manual, Caja automática, Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción delantera
Potencia HP
102 - 136 HP
Aceleración 0-100km/h
-
Velocidad máxima
135 - 183 km/h
Par motor
205 - 300 Nm
Número de cilindros
3 - 4
Potencia kW
75 - 100 kW
Cilindrada
1199 - 1499 cm3

General
Año del modelo
2024
Clase de eficiencia de CO2
E, A
Marca
Fiat

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