Fiat Fiorino Qubo - - , Todas las especificaciones

El Fiat Fiorino Qubo destaca por su motor , y un atractivo precio desde . Descubre todos los detalles de un vistazo.

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Fiat Fiorino Qubo

Primer vistazo: presencia y estilo urbano

El Fiat Fiorino Qubo presenta una silueta cuadrada y funcional que no busca glamour sino sentido común: techo alto, puertas correderas y una trompa compacta que lo hacen inconfundible en calles estrechas. La estampa es práctica más que aspiracional, con detalles de diseño que priorizan la utilidad frente a la belleza pura. Su tamaño contenido lo convierte en un vehículo urbano fácil de aparcar y maniobrar, sin renunciar a cierto carácter de “furgoneta civilizada”. En resumen, estética sobria y trabajadora pensada para quien valora la practicidad sobre la ostentación.

Dentro del habitáculo: sencillo, robusto y honesto

El interior apuesta por plásticos duros y soluciones duraderas que aguantan el día a día sin florituras, con un salpicadero fácil de usar y mandos grandes para no perder tiempo. La posición de conducción es alta y ofrece buena visibilidad, mientras que los asientos están orientados al confort práctico más que a la sujeción deportiva. Hay múltiples huecos portaobjetos y detalles pensados para el uso intensivo, aunque la sensación de calidad no compite con modelos más caros. En definitiva, un habitáculo pensado para ser útil y fácil de mantener.

Espacio que cumple: maletero y posibilidades reales

Con las plazas traseras en su sitio el Qubo ofrece un maletero razonable de unos 330 litros, que puede ampliarse notablemente abatiendo o retirando los asientos hasta conseguir más de 1.500 litros en configuraciones convenientes para cargas largas. La versión furgoneta (Fiorino) lleva esta capacidad aún más lejos, rondando los 2,5–2,8 m³, lo que la hace apta para pequeñas mudanzas o para repartir mercancía. La puerta trasera amplia y el suelo bajo facilitan cargar bultos voluminosos y las puertas correderas laterales son un plus en ciudad. Para familias o pequeños negocios, el espacio es directo y utilizable sin complejidades.

En la ciudad manda la suavidad: comportamiento y confort

El Fiorino Qubo está afinado para la ciudad: dirección ligera, radio de giro contenido y suspensión que prioriza el confort absorbiendo baches a baja velocidad. En vías rápidas muestra algo de balanceo y los motores más modestos dejan claro que no busca prestaciones, con aceleraciones que habitualmente rondan los 13–15 segundos de 0 a 100 km/h según la mecánica. El aislamiento acústico es suficiente en ciudad pero en autopista aparece más ruido del motor y del viento. En conjunto, es un coche cómodo para trayectos diarios y maniobras frecuentes, pero no para quien quiera una conducción dinámica.

Gasta poco, rinde lo justo: consumo y autonomía en la vida real

Las opciones de motor más habituales son el gasolina 1.4 de alrededor de 75–77 CV y el diésel 1.3 Multijet de entre 75 y 95 CV, con consumos reales que se mueven aproximadamente en 6,5–7,5 l/100 km para gasolina y 4,0–5,0 l/100 km para diésel. Con un depósito en torno a los 45 litros, esto se traduce en una autonomía práctica de unos 600–700 km con gasolina y 900–1.000 km con diésel según uso. En la práctica significa que el Qubo es económico en recorrido urbano y regional, y que las versiones diésel son preferibles para quienes hagan muchos kilómetros. No es un coche para quemar en autopista, pero su eficiencia en uso cotidiano es su mejor carta.

Lo esencial digital: conectividad y ayudas sin complicaciones

La dotación tecnológica del Qubo es funcional: radios con pantalla sencilla, Bluetooth y USB en muchos acabados, mientras que pantallas táctiles grandes o sistemas avanzados son poco comunes en las generaciones más antiguas. En materia de ayudas a la conducción aparecen ABS, airbags y control de estabilidad de serie, con opciones como sensores de aparcamiento o control de crucero disponibles según versión. No hay un paquete amplio de asistentes avanzados ni conducción semiautónoma, por lo que la experiencia tecnológica es básica pero suficiente para la mayoría. Para quien prioriza simplicidad y coste de mantenimiento, esta aproximación resulta coherente.

Quién debería elegirlo: público y uso ideal

El Fiorino Qubo encaja con conductores urbanos que necesitan espacio práctico sin las dimensiones de un monovolumen grande, así como con pequeños empresarios y repartidores que valoran la facilidad de carga y el bajo coste de explotación. Es una opción inteligente para familias compactas, comerciantes y talleres que requieren un vehículo versátil y duradero más que lujo o prestaciones deportivas. No es la mejor elección para quien busca tecnología punta o comportamiento ágil en carretera, pero cumple con eficacia su misión de vehículo utilitario urbano.

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Costos y consumo
Precio
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Consumo L/100km
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Consumo kWh/100km
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Autonomía eléctrica
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Capacidad de la batería
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co2
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Capacidad del tanque
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Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
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Asientos
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Puertas
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Peso en vacío
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Capacidad del maletero
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Longitud
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Anchura
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Altura
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Capacidad máxima del maletero
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Capacidad de carga
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Motor y rendimiento
Tipo de motor
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Transmisión
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Detalle de transmisión
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Tipo de tracción
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Potencia HP
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Aceleración 0-100km/h
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Velocidad máxima
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Par motor
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Número de cilindros
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Potencia kW
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Cilindrada
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General
Año del modelo
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Clase de eficiencia de CO2
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Marca
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VS
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