Ford Focus Turnier Familiar - Híbrido ligero gasolina, Diésel o Gasolina - 33900 €, Todas las especificaciones

El Ford Focus Turnier Familiar destaca por su motor Híbrido ligero gasolina, Diésel o Gasolina, 280 HP y un atractivo precio desde 33900 €. Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 33.900 €
Focus Turnier @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Ford Focus Turnier

  • Tipo de motor : Híbrido ligero gasolina, Diésel, Gasolina
  • Transmisión : Manuel, Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera
  • Potencia HP : 115 - 280 HP
  • Consumo L/100km : 5 - 8 L
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Primer vistazo: presencia y estilo con sentido práctico

El Ford Focus Turnier lleva la silueta clásica del familiar compacto pero modernizada con faros afilados y una zaga más horizontal que deja claro su prioridad: carga y aerodinámica. Con una longitud alrededor de 4.67 metros la postura es elegante sin ser excesiva, y la versión Active añade un toque crossover con mayor altura libre. Es un coche que pasa desapercibido cuando hace falta pero tiene detalles suficientes para no resultar aburrido en el parking de la oficina.

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Interior y tacto: calidad a la altura de la clase media

El habitáculo ofrece materiales sólidos y un montaje cuidado, con plásticos agradables al tacto donde importa y controles bien ubicados para el conductor. Los asientos son confortables para viajes largos y la ergonomía se mantiene neutral, sin sorpresas ni florituras innecesarias. La sensación general es la de un coche pensado para uso diario y kilómetros, con suficiente refinamiento para clientes exigentes sin complicar la operación cotidiana.

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Espacio que rinde en el día a día

La capacidad del maletero está en torno a 635 o 608 litros según la especificación, y con los respaldos abatidos llega a un máximo de 1.653 litros, cifras que explican por qué los familiares siguen siendo favoritos para familias y profesionales. Cinco plazas reales, buena distancia entre ejes y un volumen de carga que admite maletas, carrito y compras sin redefinir la logística doméstica. La carga útil de alrededor de 550 kg y un depósito de 52 litros permiten viajes largos sin necesidad de constantes paradas.

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En marcha: equilibrio entre confort y dinamismo

El chasis del Focus siempre ha sabido mezclar agilidad con confort, y el Turnier mantiene ese ADN: dirección comunicativa, apoyo correcto en curva y suspensiones que filtran bien las irregularidades. La gama mecánica cubre desde MHEV 1.0 de 125 CV (0‑100 km/h cerca de 10.4 s) y 155 CV para quien quiera más empuje (aprox. 8.4 s), hasta un 1.5 diésel de 115 CV y el deportivo ST de 280 CV que baja a 5.8 s; la tractión es siempre delantera y cada motor define una personalidad distinta. El compromiso ideal para la mayoría es el MHEV: suficiente agilidad urbana y respuesta en autopista sin sacrificar confort.

Consumos y autonomía: cifras reales que importan

Los consumos oficiales van desde aproximadamente 5,0 l/100 km para el diésel y 5,3–5,4 l/100 km para los MHEV, mientras que el ST se sitúa en torno a 7,9–8,0 l/100 km; con un depósito de 52 litros eso se traduce en autonomías reales de entre 650 km (ST en ritmo alegre) y más de 1.000 km en condiciones muy eficientes con el diésel. En uso mixto, los 5–5,4 l/100 permiten viajes largos con pocas paradas, y el sistema MHEV ayuda a suavizar consumos en ciudad gracias al soporte eléctrico en arranques y apagados. Para quien haga mucha autovía, la elección del motor marcará la diferencia entre economía y diversión.

Asistencia e infoentretenimiento: tecnología útil, no espectáculo

El Turnier monta asistentes de conducción actuales como control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril y ayudas de aparcamiento según versión, todos pensados para reducir la fatiga en trayectos largos. El sistema SYNC con integración de smartphone es sencillo y funcional, la respuesta de la pantalla y la lógica de menús favorecen el uso cotidiano sin trampas digitales complejas. La oferta tecnológica es práctica y orientada al confort del conductor más que a impresionar en la ficha técnica.

¿Para quién es el Focus Turnier?

Es una opción muy sólida para familias que necesitan espacio de carga, comerciales ligeros y conductores que valoran un equilibrio entre dinámica y utilidad. La gama, que cubre desde MHEV eficientes hasta un ST vibrante, permite adaptar el coche desde uso eminentemente práctico a quien busca un toque de emoción tras el volante. En resumen: quienes quieran un familiar competente, bien hecho y versátil encontrarán en el Turnier una propuesta sin estridencias y con argumentos reales para el día a día.

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Costos y consumo
Precio
33900 - 52000 €
Consumo L/100km
5 - 8 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
-
Capacidad de la batería
-
co2
120 - 183 g/km
Capacidad del tanque
52 L

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Familiar
Asientos
5
Puertas
5
Peso en vacío
1413 - 1563 kg
Capacidad del maletero
608 - 635 L
Longitud
4672 - 4693 mm
Anchura
1825 - 1844 mm
Altura
1459 - 1504 mm
Capacidad máxima del maletero
1653 L
Capacidad de carga
523 - 557 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Híbrido ligero gasolina, Diésel, Gasolina
Transmisión
Manuel, Automática
Detalle de transmisión
Caja manual, Automático de doble embrague, Caja automática
Tipo de tracción
Tracción delantera
Potencia HP
115 - 280 HP
Aceleración 0-100km/h
5.8 - 12.1 s
Velocidad máxima
184 - 250 km/h
Par motor
170 - 420 Nm
Número de cilindros
3 - 4
Potencia kW
85 - 206 kW
Cilindrada
999 - 2261 cm3

General
Año del modelo
2023 - 2024
Clase de eficiencia de CO2
D, G
Marca
Ford

Comparativas más populares

¿Qué tipos de tracción están disponibles para el Ford Focus Turnier?

Disponible con Tracción delantera.

Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.