Genesis G70 Shooting Brake Familiar - 50.700 €, Todas las especificaciones

El Genesis G70 Shooting Brake combina el diseño deportivo de un cupé con la practicidad de una familiar, proyectando una presencia en carretera que no pasa desapercibida. Si buscas elegancia con maletero generoso y un comportamiento dinámico que invita a conducir, esta alternativa coreana te guiña un ojo y se ofrece como opción inteligente.

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G70 Shooting Brake

Genesis G70 Shooting Brake

  • Tipo de motor : Gasolina, Diésel
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción trasera, Tracción total
  • Potencia CV : 200 - 245 CV
  • Consumo L/100km : 6,9 - 9,3 L/100km

Diseño con argumentos

El Genesis G70 Shooting Brake redefine la berlina deportiva con la practicidad de un familiar: silueta larga, techo bajo y un portón que no rompe la línea coupé. Con 4.685 mm de longitud y 1.850 mm de anchura se impone en la calzada sin resultar exagerado, ofreciendo una imagen elegante y deportiva a la vez. Detalles cuidados y acabados premium le dan presencia frente a alternativas alemanas, mientras que la postura baja sugiere intención dinámica sin sacrificar clase. Se ofrece en variantes gasolina 2.0T de 245 CV y diésel 2.2D de 200 CV, con tracción trasera o integral y consumos homologados entre 6.9 y 9.3 L/100 km.

Interior que compite sin ostentación

El habitáculo combina materiales de tacto serio con un diseño horizontal que transmite calma y calidad; los ajustes y remates están a la altura del segmento premium. Hay espacio para cinco ocupantes y los asientos delanteros ofrecen sujeción suficiente para viajes largos sin convertirse en una postura deportiva incómoda. La ergonomía está bien resuelta, con mandos accesibles y una buena sensación de control en la consola; la integración de la tecnología es moderna sin ser intrusiva. Acabados y aislamiento contribuyen a una atmósfera confortable que mantiene el carácter de turismo deportivo.

Maletero que trabaja de verdad

El Shooting Brake es prácticamente útil: el maletero cubica 465 litros con los asientos traseros en uso y alcanza hasta 1.535 litros con respaldo abatido, suficiente para escapadas de fin de semana o equipaje voluminoso. La boca de carga y el piso son razonables para colocar objetos pesados y la capacidad máxima brinda versatilidad propia de un familiar sin perder estilo. El depósito de 60 litros y una carga útil cercana a los 440–448 kg respaldan el uso cotidiano con comodidades para la familia. La habitabilidad trasera mantiene buena anchura, aunque la línea de techo algo baja reduce la sensación de altura para pasajeros muy altos.

Dinámica que no se conforma

Con motores que van desde los 245 CV del gasolina hasta los 200 CV del diésel, las prestaciones son convincentes: las variantes más prestacionales aceleran de 0 a 100 km/h en torno a 6,4 s mientras que los diésel miden cerca de 8,2 s. El chasis está afinado para equilibrar agilidad y confort; la tracción trasera y la opción integral mantienen una sensación de control y comunicación con el volante. Los pesos en catálogo (aprox. 1.727–1.897 kg) explican la sensación sólida en curvas y la estabilidad a alta velocidad, aunque penalizan un punto la viveza en ciudad. En resumen, manejo refinado con auténtico talante deportivo sin sacrificar el confort del día a día.

Consumo realista y autonomía para viajar

Las cifras homologadas oscilan entre 6,9 y 9,3 L/100 km según versión y tracción, lo que en términos prácticos supone rangos teóricos entre unos 705 km (a 8,5 L/100 km) y hasta cerca de 870 km (a 6,9 L/100 km) con el depósito de 60 litros. En carretera la versión diésel ofrece la mayor autonomía y coste por kilómetro más bajo, mientras que el gasolina entrega respuesta y menor sensación de vibración a costa de consumos algo superiores. En uso mixto urbano/extraurbano las cifras reales tenderán a estar por encima de los datos homologados, por lo que planificar repostajes en viajes largos sigue siendo recomendable. El coche ofrece una mezcla equilibrada entre rendimiento y eficiencia para quien hace mucho kilometraje.

Tecnología que ayuda sin complicar

El G70 Shooting Brake incorpora asistentes de conducción y sistemas de seguridad activos que facilitan el día a día, desde control de crucero adaptativo hasta ayudas a la permanencia en carril y sensores de aparcamiento. La conectividad y la pantalla de infoentretenimiento están orientadas a un uso intuitivo con integración para smartphone y menús claros; opciones de audio premium mejoran la experiencia en ruta. Los asistentes no sustituyen la atención del conductor, pero reducen la fatiga en trayectos largos y maniobras urbanas. En conjunto, la tecnología está bien ajustada para un vehículo premium centrado en el conductor y la familia.

Para quién tiene sentido este Shooting Brake

El Genesis G70 Shooting Brake se dirige a quien busca la deportividad de una berlina con la practicidad de un familiar y una factura interior premium sin etiqueta excesivamente ostentosa. Es una alternativa atractiva frente a Audi A4 Avant o BMW Serie 3 Touring para compradores que valoran estilo, dinámica y espacio razonable para maletas y equipo. Ideal para parejas o familias que viajan con frecuencia y aprecian una conducción agradable, con opción diésel para muchos kilómetros y gasolina para quien prioriza respuesta. No es la opción más barata del segmento, pero ofrece una combinación de diseño, confort y capacidad útil que convencerá a compradores exigentes en busca de algo distinto.

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Costos y consumo
Precio
50.700 - 60.600 €
Consumo L/100km
6,9 - 9,3 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
-
Capacidad de la batería
-
co2
180 - 212 g/km
Capacidad del tanque
60 L

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Familiar
Asientos
5
Puertas
5
Peso en vacío
1.727 - 1.897 kg
Capacidad del maletero
465 L
Longitud
4.685 mm
Anchura
1.850 mm
Altura
1.400 mm
Capacidad máxima del maletero
1.535 L
Capacidad de carga
438 - 448 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Gasolina, Diésel
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja automática
Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción total
Potencia CV
200 - 245 CV
Aceleración 0-100km/h
6,4 - 8,2 s
Velocidad máxima
225 - 235 km/h
Par motor
353 - 440 Nm
Número de cilindros
4
Potencia kW
147 - 180 kW
Cilindrada
1.998 - 2.199 cm3

General
Año del modelo
2.021 - 2.023
Clase de eficiencia de CO2
G
Marca
Genesis

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¿Qué opciones de tracción tiene el Genesis G70 Shooting Brake?

El Genesis G70 Shooting Brake se ofrece con Tracción trasera o Tracción total.

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