Genesis G90 Sedán - Híbrido ligero gasolina - 130900 €, Todas las especificaciones

El Genesis G90 Sedán destaca por su motor Híbrido ligero gasolina, 415 HP y un atractivo precio desde 130900 €. Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 130.900 €
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Genesis G90

  • Tipo de motor : Híbrido ligero gasolina
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción total
  • Potencia HP : 415 HP
  • Consumo L/100km : 11 L

Diseño y presencia en la carretera

El G90 se presenta como una berlina grande y sofisticada, con líneas limpias y una calandra amplia que le confieren presencia sin estridencias. Las diferencias entre la versión corta y la larga son visibles en los 5.275 mm frente a los 5.465 mm de longitud, lo que cambia la silueta y la postura en parado; la versión LWB busca un porte más señorial. Detalles como ópticas LED y superficies minimalistas refuerzan una estampa moderna que rivaliza con las berlinas premium europeas. En conjunto transmite autoridad y discreta elegancia más que agresividad deportiva.

Interior: lujo sentido, no solo visto

El habitáculo apuesta por materiales cuidados y un diseño orientado al confort, con superficies mullidas y una presentación muy trabajada que recuerda a las marcas de lujo establecidas. La configuración admite 4 o 5 plazas según acabado, con asientos traseros que en la versión LWB son claramente más adecuados para viajes largos. La disposición de mandos y la gran pantalla central buscan ser intuitivas, y los ajustes eléctricos y calefacción/ventilación de los asientos aumentan la sensación premium. El maletero de 368 litros es funcional pero discreto para su tamaño; no es un portón de tipo “limusina” en capacidad de carga.

Espacio y practicidad para el día a día

En uso cotidiano la berlina destaca por habitabilidad en las plazas delanteras y, en la LWB, por un espacio trasero que compite con limousinas tradicionales, ideal para quien viaja con chófer. El maletero de 368 litros cubre las necesidades de fin de semana para dos personas, pero puede quedarse corto para mudanzas o equipaje voluminoso. El peso en vacía, entre 2.260 y 2.470 kg según versión, influye en la maniobrabilidad urbana y en el consumo. El depósito de 73 litros ofrece autonomía teórica alta, algo útil en viajes largos sin parar cada pocas horas.

Cómo se conduce: aplomo antes que provocación

El motor 3.5 V6 turbo con apoyo eSC MHEV rinde 415 CV y 549 Nm, lo que se traduce en aceleraciones inmediatas (0–100 km/h en torno a 5,2–5,4 s) y recuperaciones sobradas para adelantamientos en carretera. La tracción total y la puesta a punto priorizan confort y estabilidad; la suspensión filtra baches con eficacia y el chasis mantiene la berlina controlada en curvas sin buscar un comportamiento deportivo extremo. El resultado es una máquina que transmite seguridad y calma a ritmos sostenidos, sacrificando algo de viveza al exigir maniobras ágiles. La velocidad punta de 250 km/h es más un dato que una condición de uso habitual para este tipo de cliente.

Consumo, emisiones y autonomía realista

La homologación sitúa el consumo en 11 L/100 km y las emisiones en 248 g/km de CO2, cifras coherentes con un V6 biturbo pesado y tracción a las cuatro ruedas con asistencia eléctrica ligera. En carretera el consumo suele mejorar respecto al mixto homologado, mientras que en ciudad y tráfico denso el ritmo de consumo puede aumentar sensiblemente. Con 73 litros de depósito la autonomía teórica ronda los 650–700 km si se mantuviera el consumo homologado, aunque en uso real esa cifra variará por estilo de conducción y condiciones. El sistema MHEV ayuda en situaciones puntuales, pero no ofrece autonomía eléctrica como un híbrido enchufable.

Asistencia y conectividad que acompañan, no complican

La dotación tecnológica combina sistemas avanzados de ayuda a la conducción—control de crucero adaptativo, asistencias de mantenimiento de carril y frenada autónoma—con una interfaz multimedia de gran tamaño y conectividad moderna. Las funciones de confort y seguridad facilitan viajes largos y reducen la fatiga, mientras que el sistema multimedia y el sonido orientado al confort garantizan entretenimiento de calidad. La ergonomía del puesto de conducción busca ser clara y accesible, con menús pensados para no distraer. En conjunto ofrece el paquete tecnológico esperado en una berlina de representación contemporánea.

¿Para quién es el Genesis G90?

El G90 está pensado para quien busca una alternativa a las berlinas ejecutivas alemanas con énfasis en confort, lujo y relación calidad/precio percibida más que en deportividad extrema. Es ideal para usuarios que valorizan espacio trasero (especialmente en la LWB), refinamiento de marcha y una presencia discreta pero distinguida en carretera y ciudad. Empresas que necesitan una berlina de representación y particulares que priorizan viajes largos y confort hallarán en el G90 una propuesta convincente. La gama actual incluye tanto variantes de batalla corta como larga con el motor 3.5 V6 eSC MHEV de 415 CV y consumos homologados alrededor de 11 L/100 km, adaptándose a distintas necesidades de espacio y postura.

Costos y consumo

Precio
130900 - 147200 €
Consumo L/100km
11 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
-
Capacidad de la batería
-
co2
248 g/km
Capacidad del tanque
73 L

Dimensiones y carrocería

Tipo de carrocería
Sedán
Asientos
4 - 5
Puertas
4
Peso en vacío
2260 - 2470 kg
Capacidad del maletero
368 L
Longitud
5275 - 5465 mm
Anchura
1930 mm
Altura
1490 mm
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
370 - 505 kg

Motor y rendimiento

Tipo de motor
Híbrido ligero gasolina
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja automática
Tipo de tracción
Tracción total
Potencia HP
415 HP
Aceleración 0-100km/h
5.2 - 5.4 s
Velocidad máxima
250 km/h
Par motor
549 Nm
Número de cilindros
6
Potencia kW
305 kW
Cilindrada
3470 cm3

General

Año del modelo
2023
Clase de eficiencia de CO2
G
Marca
Genesis
¿El Genesis G90 se ofrece con distintas tracciones?

El Genesis G90 está disponible con tracción Tracción total.

Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.