Genesis GV80 SUV - 79000 €, Todas las especificaciones

El Genesis GV80 SUV destaca por su 304 CV y un atractivo precio desde 79000 € . Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 79.000 €
GV80

Genesis GV80

  • Tipo de motor : Gasolina, Diésel
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción total
  • Potencia CV : 272 - 304 CV
  • Consumo L/100km : 8.8 - 10.8 L

Diseño y primera impresión

El Genesis GV80 entra en escena con la tranquilidad de un SUV que no necesita gritar para llamar la atención: líneas limpias, una parrilla ancha y proporciones largas (4.945 mm de longitud) que le dan presencia sin resultar exagerado. El diseño combina elegancia y cierto aire deportivo, con detalles cuidados en los faros LED y una postura alta que transmite seguridad en carretera. En conjunto parece más cercano a una berlina premium elevada que a un todoterreno rudo, pensado para quien busca distinción sin estridencias.

Interior: lujo sin postureo

El habitáculo del GV80 sorprende por materiales suaves, buen ensamblado y una sensación de calidad que rivaliza con marcas europeas; la disposición es sobria y refinada, con detalles metálicos y cuero que sostienen la imagen premium. Los asientos son amplios y confortables para viajes largos, y la oferta de configuraciones llega hasta 7 plazas según necesidad, sin sacrificar el acabado. La ergonomía está pensada para el conductor y la interfaz central, aunque la pantalla y los mandos se integran de forma discreta para no saturar la cabina.

Espacio y practicidad diaria

En uso cotidiano el GV80 demuestra ser un coche familiar eficiente: el maletero ofrece entre 727 y 735 litros con los asientos habituales y puede llegar a más de 2.100 litros con asientos abatidos, suficiente para mudanzas pequeñas o vacaciones con equipaje voluminoso. Las plazas traseras son amplias y la tercera fila, cuando existe, es adecuada para niños o trayectos puntuales; la anchura (1.975 mm) facilita acomodar a tres ocupantes en viajes cortos. Pequeños detalles prácticos como un depósito de 80 litros y múltiples huecos interiores redondean el día a día familiar.

Conducción: aplomo antes que histrionismo

Con tracción integral y una puesta a punto orientada al confort, el GV80 se siente estable y aislado de irregularidades, con la suspensión filtrando baches sin transmitirlos a la cabina aunque el peso (alrededor de 2.200–2.325 kg) se note en cambios de apoyo rápidos. Las versiones más potentes entregan sensaciones contundentes —alrededor de 304 CV en gasolina y 272 CV en diésel— y permiten un 0–100 km/h en el orden de 6,9 s en los propulsores más vivos, lo que facilita adelantamientos sin esfuerzo. En carreteras viradas el comportamiento sigue siendo seguro y predecible; no es un deportivo, pero sí un SUV que hace cómoda y relajada la conducción diaria y los viajes largos.

Consumos y autonomía en la vida real

Los consumos homologados sitúan al GV80 en torno a 10,8 L/100 km en gasolina y 8,8 L/100 km en diésel, cifras coherentes con su masa y potencia y que en ciudad pueden subir con facilidad. Con un depósito de 80 litros esto ofrece una autonomía teórica de aproximadamente 740 km en versión gasolina y cerca de 900 km en diésel en conducción mixta, aunque en tráfico denso y con uso intensivo del climatizador esas cifras se reducen. En resumen, el coste de uso es el esperado para un SUV premium grande: confortable y capaz, pero no económico en consumo respecto a alternativas compactas o híbridas.

Tecnología y ayudas: confort conectado

La dotación tecnológica es generosa y orientada al confort: pantalla central de gran formato, integración smartphone y un paquete completo de asistentes activos que facilitan la circulación en autopista y atascos con control crucero adaptativo y mantenimiento de carril. Los sistemas de seguridad y asistencia trabajan de forma fluida y hacen que la conducción extensa sea menos fatigosa, con alertas y frenadas automáticas eficaces en ciudad. La experiencia de uso combina facilidad e intuitividad, aunque la curva de aprendizaje de las múltiples ayudas exige un primer ajuste para quien prefiera manejo manual de todas las funciones.

¿A quién le conviene este Genesis?

El GV80 está pensado para compradores que buscan una alternativa premium a las marcas alemanas: buena relación entre equipamiento, calidad y precio implícito, con un enfoque en confort, espacio y presencia en carretera. Es ideal para familias que necesiten versatilidad (5/6/7 plazas) y viajeros frecuentes que valoren aislamiento acústico y autonomías largas por carretera. No es la opción para quien prioriza el máximo dinamismo o consumos mínimos, pero sí para quien exige un SUV grande, bien rematado y con carácter elegante sin estridencias.

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Reseñas

Costos y consumo
Precio
79000 - 100600 €
Consumo L/100km
8.8 - 10.8 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
-
Capacidad de la batería
-
co2
231 - 241 g/km
Capacidad del tanque
80 L

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5 - 7
Puertas
5
Peso en vacío
2155 - 2325 kg
Capacidad del maletero
727 - 735 L
Longitud
4945 mm
Anchura
1975 mm
Altura
1715 mm
Capacidad máxima del maletero
2144 - 2152 L
Capacidad de carga
660 - 690 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Gasolina, Diésel
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja automática
Tipo de tracción
Tracción total
Potencia CV
272 - 304 CV
Aceleración 0-100km/h
6.90 s
Velocidad máxima
230 - 237 km/h
Par motor
422 - 588 Nm
Número de cilindros
4 - 6
Potencia kW
200 - 224 kW
Cilindrada
2497 - 2996 cm3

General
Año del modelo
2021 - 2022
Clase de eficiencia de CO2
G
Marca
Genesis

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Disponible con Tracción total.

Los precios mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista alemanes, ajustados al IVA local. Los impuestos de matriculación locales (por ejemplo, NoVA, BPM o Malus CO2) no están incluidos. Esta información no es legalmente vinculante.