Ineos Grenadier Geländewagen Todoterreno - 81200 €, Todas las especificaciones

El Ineos Grenadier Geländewagen Todoterreno destaca por su 286 CV y un atractivo precio desde 81200 € . Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 81.200 €
Grenadier Geländewagen

Ineos Grenadier Geländewagen

  • Tipo de motor : Gasolina, Diésel
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción total
  • Potencia CV : 249 - 286 CV
  • Consumo L/100km : 10.5 - 14.4 L

Diseño y presencia: el todoterreno sin concesiones

El Ineos Grenadier impone por su estética cuadrada y franca, inspirada en los clásicos Geländewagen pero con un aire propio y utilitario que llama la atención en carretera y fuera de ella. Con 4.895 mm de largo, 1.930 mm de ancho y 2.050 mm de alto se siente robusto y domina el entorno, transmitiendo seguridad al maniobrar en caminos estrechos o en ciudad. La velocidad máxima está limitada a 160 km/h, un recordatorio de que su prioridad es la resistencia y no la deportividad.

Interior y usabilidad: funcionalidad por encima del lujo

El habitáculo apuesta por materiales sobrios y prácticos diseñados para aguantar uso rudo: superficies lavables, interruptores fácilmente localizables y un enfoque modular en el almacenamiento. Las plazas delanteras son amplias y la sensación es de durabilidad más que de refinamiento; el equipamiento tecnológico existe pero no pretende impresionar con lujo. Opciones de dos o cinco asientos permiten configurar el interior según trabajo o aventura, con controles sencillos que facilitan el manejo con guantes o barro en las manos.

Espacio y practicidad diaria: volumen real para tareas serias

El Grenadier ofrece cifras que hablan de utilidad: volúmenes de carga que pueden alcanzar hasta 2.088 litros en configuración óptima y una capacidad de carga útil cercana a los 760–871 kg, suficientes para equipo de expedición o herramientas de trabajo. El depósito de 90 litros y la altura elevada facilitan el acceso y permiten llevar cargas voluminosas sin complicaciones en el día a día. La combinación de dimensiones generosas y soluciones prácticas lo hace eficiente como vehículo de trabajo y como acompañante en escapadas largas.

Conducción y comportamiento: noble fuera, contundente dentro

En carretera se percibe pesado y firme, con un centro de gravedad alto que pide moderación en curvas rápidas, pero su chasis de largueros y puesta a punto priorizan la estabilidad y la capacidad de carga. Las motorizaciones 3.0 turbo ofrecen rendimiento real: versiones gasolina en torno a 286 CV y diésel cerca de 249 CV, con aceleraciones 0–100 km/h en aproximadamente 8,8 s y 9,8 s respectivamente, lo que se traduce en arrancadas solventes y gran capacidad de tracción al remolcar. Fuera de carretera muestra sus cartas: reductora, buena altura libre y configuración 4x4 permiten encarar tramos técnicos con confianza y control.

Consumos y autonomía: honestidad sobre la eficiencia

El Grenadier no es económico: los consumos homologados rondan los 14,4 L/100 km en gasolina y entre 10,5–10,9 L/100 km en diésel, con emisiones CO2 altas que reflejan su peso y orientación. Con el depósito lleno las autonomías prácticas son amplias —aproximadamente 600–625 km en gasolina y hasta 850 km en diésel— lo que resulta útil en viajes largos o zonas remotas donde las gasolineras escasean. En uso urbano y con cargas exigentes el consumo sube, por lo que conviene valorar el balance entre necesidades y costes operativos.

Asistencias y conectividad: lo esencial y bien hecho

La oferta tecnológica se centra en sistemas robustos y fáciles de usar antes que en ayudas de conducción altamente automatizadas; la instrumentación y la pantalla multimedia priorizan funcionalidad y legibilidad. La conectividad para smartphone está presente y las cámaras y sensores ayudan en maniobras, pero no se busca competir con SUVs premium en cuanto a asistentes avanzados. El resultado es una experiencia predecible y sin sorpresas, adecuada para quien necesita fiabilidad más que funciones superfluas.

¿Para quién es el Grenadier?: utilidad por encima de la sofisticación

El cliente ideal es quien valora la capacidad todoterreno y la practicidad: profesionales que requieren un vehículo resistente, aficionados a la aventura que priorizan fiabilidad en terreno difícil y usuarios que prefieren simplicidad funcional frente a lujo ostentoso. Frente a alternativas como el Defender o el G-Class, el Grenadier se presenta como una opción más franca y orientada al trabajo, con variantes gasolina y diésel de 3.0 Turbo que cubren diferentes necesidades de rendimiento y consumo. Es una compra racional para quien busca un auténtico vehículo de propósito, no una declaración de estatus.

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INEOS_Grenadier_-_Fieldmaster_Edition_-_RHD_-_Interior_rear

Reseñas

Costos y consumo
Precio
81200 - 171900 €
Consumo L/100km
10.5 - 14.4 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
-
Capacidad de la batería
-
co2
276 - 325 g/km
Capacidad del tanque
90 L

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Todoterreno
Asientos
2 - 5
Puertas
5
Peso en vacío
2629 - 2753 kg
Capacidad del maletero
-
Longitud
4895 mm
Anchura
1930 mm
Altura
2050 mm
Capacidad máxima del maletero
1255 - 2088 L
Capacidad de carga
747 - 871 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Gasolina, Diésel
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja automática
Tipo de tracción
Tracción total
Potencia CV
249 - 286 CV
Aceleración 0-100km/h
8.8 - 9.8 s
Velocidad máxima
160 km/h
Par motor
450 - 550 Nm
Número de cilindros
6
Potencia kW
183 - 210 kW
Cilindrada
2993 - 2998 cm3

General
Año del modelo
2022 - 2025
Clase de eficiencia de CO2
G
Marca
Ineos

Comparativas más populares

¿Qué opciones de tracción tiene el Ineos Grenadier Geländewagen?

El Ineos Grenadier Geländewagen se ofrece con Tracción total.

Los precios mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista alemanes, ajustados al IVA local. Los impuestos de matriculación locales (por ejemplo, NoVA, BPM o Malus CO2) no están incluidos. Esta información no es legalmente vinculante.