Land Rover Range Rover Sport SUV - 100800 €, Todas las especificaciones

El Land Rover Range Rover Sport SUV destaca por su 635 CV 118 km y un atractivo precio desde 100800 € . Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 100.800 €
Range Rover Sport

Land Rover Range Rover Sport

  • Tipo de motor : Híbrido enchufable, Híbrido ligero gasolina, Híbrido ligero diésel
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción total
  • Potencia CV : 249 - 635 CV
  • Consumo L/100km : 2.7 - 11.7 L
  • Autonomía eléctrica : 116 - 118 km

Diseño y presencia: puro porte británico

El Range Rover Sport impone sin esfuerzo: líneas limpias, capó musculoso y una postura ancha que exige respeto en el semáforo y en el aparcamiento más exclusivo. Con casi 4,95 m de largo y más de 2,04 m de ancho, no pasa desapercibido y su silueta combina elegancia con músculo, suficiente para diferenciarlo de un SUV corriente. Los detalles como la parrilla sobria, los grupos ópticos afilados y las llantas grandes refuerzan el mensaje de lujo moderno sin estridencias. En conjunto transmite más sensación de limusina deportiva que de todoterreno clásico, aunque conserva capacidades fuera del asfalto.

Interior y ergonomía: lujo palpable

El habitáculo apuesta por materiales de alta calidad y una sensación de solidez digna de su precio: cuero, superficies blandas y ensamblajes cuidados dominan la escena. El diseño es claro y la posición de conducción es cómoda, con asientos que sujetan bien en viajes largos y ajustes eléctricos amplios para evitar tensiones. La presentación tecnológica es contemporánea, con pantallas táctiles y controles bien integrados que favorecen la experiencia premium. El ambiente resulta tanto apropiado para viajes familiares como para rutas ejecutivas donde el confort importa.

Espacio y practicidad cotidiana: amplio y funcional

En uso diario el Range Rover Sport convence por espacio: ofrece 5 plazas reales y un maletero de 647 litros que se amplía hasta 1.491 litros abatiendo los asientos, suficiente para maletas, carritos o equipo deportivo. Las plazas traseras son generosas en altura y anchura, ideales para trayectos largos con adultos, y los detalles prácticos como huecos y guanteras están bien pensados. La carga útil y el peso del vehículo, cercanos a los 2.4–2.8 toneladas, recuerdan que se trata de un SUV grande; eso implica estabilidad pero también necesidades de gestión en ciudad. Para quien necesita espacio sin renunciar al lujo, cumple sobradamente.

Dinámica: capaz, potente y sorprendentemente ágil

La plataforma ofrece un equilibrio entre confort y dinamismo: la suspensión filtra bien las irregularidades sin perder compostura en curvas, y la dirección comunica suficiente información para conducir con seguridad. La gama va desde versiones diésel contenidas hasta bloques petroleros y híbridos enchufables con potencias que alcanzan hasta 635 CV, y aceleraciones según versión desde alrededor de 3,8 s a 100 km/h hasta casi 7,7 s en las más tranquilas. Esa variedad permite elegir desde un enfoque más eficiente hasta uno claramente deportivo, y el sistema de tracción total mantiene la calma cuando la carretera se complica. En la práctica se siente como un SUV grande que puede comportarse como berlina rápida o como compañero tozudo en pistas, según la configuración.

Consumos, autonomía y uso diario: híbridos que marcan la diferencia

Los híbridos enchufables ofrecen cifras teóricas muy favorables, con consumos combinados desde valores equivalentes a 2,7 L/100 km y autonomías eléctricas WLTP alrededor de 116–118 km gracias a una batería de 31,8 kWh, lo que en el día a día puede significar desplazamientos urbanos sin gastar gasolina. Las variantes MHEV gasolina consumen más, en torno a 11–11,7 L/100 km, y los diésel rondan los 7,1 L/100 km en ciclo mixto; en uso real la cifra depende mucho del estilo de conducción y del peso del vehículo. Para quien hace trayectos diarios eléctricos y viajes largos ocasionales, el enchufable reduce costos y emisiones; para largos recorridos a ritmo vivo, las variantes potentes piden más combustible. La batería grande implica tiempos de recarga adecuados y la posibilidad de economizar notablemente si se tiene cargador doméstico.

Asistencia y entretenimiento: tecnología a la altura

El Range Rover Sport integra asistentes avanzados como control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril, frenada de emergencia y cámaras 360º que ayudan tanto en ciudad como en campo, junto a modos de terreno que siguen siendo un sello de la casa. La interfaz de infoentretenimiento es moderna y suele incluir integración para smartphone, navegación actualizable y pantallas bien definidas que facilitan el manejo diario. Los paquetes opcionales traen elementos como HUD, sonido premium y más ayudas de conducción para convertir la experiencia en algo menos estresante en viajes largos. En resumen, está bien equipado para un uso conectado y seguro, aunque algunas funciones están en paquetes opcionales caros.

¿Para quién es este Range Rover Sport?

Este Range Rover Sport está pensado para compradores que buscan presencia, confort y capacidad prestacional en un formato SUV de lujo: profesionales que combinan ciudad y viajes frecuentes, familias que valoran espacio y seguridad, y entusiastas que desean variantes potentes o híbridas para reducir consumo. La variedad de motorizaciones permite elegir entre eficiencia real con los enchufables (autonomía eléctrica ~116–118 km) o sensaciones deportivas con los V8 MHEV más potentes, aunque con costes operativos distintos. Es una opción para quien prioriza estatus y versatilidad antes que tener el coche más económico o el que consuma menos en todas las circunstancias.

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Reseñas

Costos y consumo
Precio
100800 - 233900 €
Consumo L/100km
2.7 - 11.7 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
116 - 118 km
Capacidad de la batería
-
co2
61 - 266 g/km
Capacidad del tanque
90 L

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Puertas
5
Peso en vacío
2390 - 2810 kg
Capacidad del maletero
647 L
Longitud
4970 mm
Anchura
2043 mm
Altura
1814 mm
Capacidad máxima del maletero
1491 L
Capacidad de carga
640 - 830 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Híbrido enchufable, Híbrido ligero gasolina, Híbrido ligero diésel
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja automática
Tipo de tracción
Tracción total
Potencia CV
249 - 635 CV
Aceleración 0-100km/h
3.8 - 7.7 s
Velocidad máxima
290 km/h
Par motor
570 - 800 Nm
Número de cilindros
6 - 8
Potencia kW
183 - 467 kW
Cilindrada
2997 - 4395 cm3

General
Año del modelo
2025
Clase de eficiencia de CO2
B, G
Marca
Land Rover

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¿El Land Rover Range Rover Sport se ofrece con distintas tracciones?

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Los precios mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista alemanes, ajustados al IVA local. Los impuestos de matriculación locales (por ejemplo, NoVA, BPM o Malus CO2) no están incluidos. Esta información no es legalmente vinculante.