Lotus Eletre SUV - Eléctrico - 101700 €, Todas las especificaciones

El Lotus Eletre SUV destaca por su motor Eléctrico, 918 HP 570 km y un atractivo precio desde 101700 €. Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 101.700 €
Eletre @ Lotus Cars

Lotus Eletre

  • Tipo de motor : Eléctrico
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción total
  • Potencia HP : 612 - 918 HP
  • Consumo kWh/100km : 22.5 - 28.3 kWh
  • Autonomía eléctrica : 450 - 570 km
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Apariencia que desafía expectativas

El Lotus Eletre llega con una estética que mezcla rasgos de superdeportivo y silueta de SUV, creando una presencia imposible de ignorar. Con una longitud de 5.103 mm, 2.060 mm de ancho y 1.630 mm de alto ofrece una postura baja y ancha que refuerza su aspecto atlético. Detalles activos aerodinámicos y una superficie pulida enfatizan velocidad, sin perder la practicidad típica de un SUV premium. Está disponible en varias configuraciones de potencia, incluyendo opciones muy potentes como el 612 CV y el 918 CV, con autonomías homologadas que van desde aproximadamente 450 hasta 570 km.

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Habitáculo: lujo minimalista y materiales a examen

El interior apuesta por un diseño minimalista y tecnológico, con pantallas amplias y un puesto de conducción orientado al conductor sin recargar botones. Los materiales muestran un salto cualitativo respecto a los Lotus de antes: cuero, superficies blandas y acabados bien ensamblados predominan, aunque algunos insertos plásticos no alcanzan la perfección absoluta. Las plazas delanteras son cómodas para viajes largos y la posición de la batería (109 kWh) baja el centro de gravedad, lo que influye positivamente en ergonomía y sensación de seguridad.

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Espacio diario: no sacrifica practicidad

La habitabilidad es una de las virtudes prácticas del Eletre: ofrece cinco plazas reales y un maletero de 688 litros que crece hasta 1.532 litros con los asientos abatidos. El espacio trasero es generoso para dos adultos y suficiente para tres en trayectos cortos, y la capacidad de carga permite viajar con equipaje sin apuros. A pesar de sus 5,1 metros de longitud, la visibilidad y ayudas al aparcamiento facilitan la vida urbana, aunque sigue siendo un coche que se aprecia mejor con plaza amplia.

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Dinámica: heredero de una saga deportiva

La dinámica mantiene la herencia de Lotus: la puesta a punto favorece una respuesta ágil y precisa, incluso siendo un SUV pesado (entre aproximadamente 2.565 y 2.745 kg según versión). El sistema eléctrico de tracción total y el par instantáneo —de hasta 985 Nm— empujan con contundencia desde abajo, permitiendo aceleraciones de 0-100 km/h en 4,5 s en la versión de 612 CV y hasta 3,0 s en la variante más radical. La combinación de chasis rígido y electrónica ajustable ofrece aplomo en curvas y control en asfalto revirado, sin sacrificar el confort en carreteras rotas. El Eletre demuestra que un vehículo eléctrico grande puede conservar el tacto deportivo de la marca, aunque el peso sigue imponiendo leyes físicas en conducción muy exigente.

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Autonomía y consumo: números que importan en la vida real

La batería de 109 kWh y consumos homologados que oscilan entre 22,5 y 28,3 kWh/100 km dan como resultado autonomías oficiales entre unos 450 y 570 km según la versión. En uso real eso se traduce en una horquilla práctica de 350 a 500 km con conducción mixta, dependiendo del ritmo, climatización y temperatura exterior. En autopista a ritmos elevados es donde más mermará la autonomía, mientras que una conducción sosegada y planificación de cargas permite viajes largos sin demasiadas paradas. La gestión térmica y la recuperación en frenada ayudan a estabilizar el consumo, pero conviene tener presente que las cifras cambian mucho entre las variantes deportivas y las más equilibradas.

Asistencias y pantalla: tecnología al volante sin complicaciones

La electrónica a bordo reúne asistentes modernos de conducción, control de crucero inteligente y ayudas a la maniobra que suavizan la experiencia diaria y aumentan la seguridad. El sistema multimedia integra pantallas grandes, conectividad para smartphone y una interfaz enfocada en funcionalidad, aunque el exceso de menús táctiles puede distraer frente a botones físicos. Las posibilidades de actualización remota y configuraciones personalizables permiten mantener el coche al día, algo apreciable en un eléctrico de alto nivel tecnológico.

¿Quién debería comprarlo?

El Lotus Eletre se dirige a quien busca un SUV eléctrico premium con sensaciones deportivas: combina potencia (desde versiones muy potentes) y tecnología con espacio real para la familia. Es una opción para compradores que priorizan dinamismo y presencia, dispuestos a aceptar un tamaño grande y un coste elevado a cambio de prestaciones y sofisticación. Para quien busque máxima eficiencia o un SUV barato, hay alternativas más económicas, pero para quien quiera un eléctrico que realmente conduzca como algo distinto, el Eletre se postula como una propuesta singular.

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Costos y consumo
Precio
101700 - 163700 €
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
22.5 - 28.3 kWh
Autonomía eléctrica
450 - 570 km
Capacidad de la batería
109 kWh
co2
0 g/km
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Puertas
4
Peso en vacío
2565 - 2745 kg
Capacidad del maletero
688 L
Longitud
5103 mm
Anchura
2060 mm
Altura
1630 mm
Capacidad máxima del maletero
1532 L
Capacidad de carga
405 - 485 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Eléctrico
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción total
Potencia HP
612 - 918 HP
Aceleración 0-100km/h
3 - 4.5 s
Velocidad máxima
258 - 265 km/h
Par motor
710 - 985 Nm
Número de cilindros
-
Potencia kW
450 - 675 kW
Cilindrada
-

General
Año del modelo
2025
Clase de eficiencia de CO2
A
Marca
Lotus

Comparativas más populares

¿El Lotus Eletre se ofrece con distintas tracciones?

El Lotus Eletre se ofrece con Tracción total.

Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.