Mercedes CLA Shooting Brake Familiar - 58100 €, Todas las especificaciones

Q: ¿Cuántos caballos alcanza el Mercedes CLA Shooting Brake como máximo?

Hasta 354 CV según la configuración.

Q: ¿Qué consumo medio en kWh/100 km tiene el Mercedes CLA Shooting Brake?

En el ciclo WLTP, el consumo es de aproximadamente 12.70 kWh.

Q: ¿Qué autonomía eléctrica tiene el Mercedes CLA Shooting Brake?

La autonomía WLTP es de hasta 768 km.

Q: ¿Qué capacidad de maletero tiene el Mercedes CLA Shooting Brake?

Dependiendo de la configuración, hasta 455 L litros.

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El Mercedes CLA Shooting Brake Familiar destaca por su 354 CV 768 km y un atractivo precio desde 58100 € . Descubre todos los detalles de un vistazo.

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desde aprox. 58.100 €

Mercedes CLA Shooting Brake

Precio : 58100 - 72300 €
Tipo de carrocería : Familiar
Tipo de motor : Eléctrico
Transmisión : Automática
Detalle de transmisión : Caja de reducción
Tipo de tracción : Tracción trasera, Tracción total
Potencia CV : 272 - 354 CV
Consumo kWh/100km : 12.7 - 13.3 kWh
Autonomía eléctrica : 742 - 768 km
Asientos : 5
Aceleración 0-100km/h : 5 - 6.8 s
Año del modelo : 2026
Par motor : 335 - 515 Nm
Clase de eficiencia de CO2 : A
Potencia kW : 200 - 260 kW
co2 : 0 g/km
Peso en vacío : 2075 - 2155 kg
Capacidad del maletero : 455 L
Anchura : 1855 mm
Marca : Mercedes-Benz
Capacidad de carga : 430 - 460 kg

Diseño y presencia con intención deportiva

La Mercedes CLA Shooting Brake apuesta por una silueta de coupé con maletero: estilizada, baja y claramente orientada a quien valora la estética tanto como la funcionalidad. Con una longitud de aproximadamente 4.692 mm y una altura que ronda los 1.405–1.433 mm, su perfil es más bajo que un familiar tradicional, lo que le da porte de turismo premium. Los detalles —parrilla amplia, faros afilados y un remate trasero tendido— refuerzan una imagen deportiva sin llegar a teatralidad, aunque la menor distancia al techo penaliza algo la sensación de espacio atrás. En conjunto transmite más emoción que practicidad pura, ideal para quien quiere destacar en la ciudad sin renunciar a un maletero usable.

Interior y manejo diario de controles

El habitáculo refleja el sello moderno de Mercedes: materiales cuidados, ajustes precisos y una ambientación que se siente premium a primera vista. La arquitectura digital gira en torno al sistema MBUX y pantallas grandes que integran instrumentación y multimedia, aunque los mandos táctiles en superficies brillantes pueden distraer a quienes prefieren pulsadores físicos. Los asientos delanteros suelen ser cómodos y bien contorneados para viajes largos, con opciones de acabado que elevan la sensación de lujo sin ser exageradas. En conjunto ofrece una ergonomía enfocada al conductor, con suficiente refinamiento para clientes exigentes en acabado y tecnología.

Espacio y practicidad para el día a día

Como shooting brake mantiene un maletero más útil que un coupé, con volúmenes que van desde alrededor de 445 hasta 505 litros según versión, y un volumen máximo con los asientos abatidos que supera los 1.300 litros en configuraciones más amplias. La apertura y la boca de carga son razonablemente prácticas para maletas o un carrito de bebé, aunque la línea de techo inclinada reduce la altura de carga y el acceso posterior puede sentirse algo ajustado para objetos voluminosos. La banqueta trasera acoge a tres plazas, pero el pasajero central será más feliz en trayectos cortos; para dos adultos atrás hay espacio correcto pero no holgura de monovolumen. En el uso cotidiano compensa a quienes quieren estilo sin renunciar totalmente a la versatilidad de un familiar pequeño.

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Comportamiento en carretera: equilibrio entre confort y dinamismo

La gama abarca desde versiones eficientes hasta variantes deportivas, y el chasis se ha afinado para ofrecer un compromiso sólido entre confort y respuesta dinámica. En conducción tranquila es confortable y silencioso, con pesos en vacío que rondan entre 1.530 y 1.775 kg según versión, mientras que en versiones más deportivas la suspensión se endurece y la dirección se vuelve más incisiva. Las cifras de aceleración ilustran la amplitud de la gama: se pasa de cifras alrededor de 10 segundos en los diésel más modestos a 4,1 s en el extremo superior del AMG 45 S, por lo que el comportamiento varía mucho según la unidad elegida. La tracción delantera predomina, aunque las variantes 4MATIC mejoran la tracción y la confianza en carreteras retorcidas o en condiciones complicadas.

Eficiencia, consumos y la versión enchufable

La oferta incluye un híbrido enchufable y motores MHEV gasolina y diésel; el PHEV destacado es el CLA Shooting Brake 250 e con 218 CV, batería de 12,9 kWh y una autonomía eléctrica homologada de hasta 84 km, que en ciudad permite cubrir la mayoría de los desplazamientos diarios sin usar el motor térmico. En cifras combinadas la versión enchufable puede registrar consumos muy bajos —en torno a 2,4 L/100 km en homologación—, aunque en uso real dependerá del patrón de recargas y la temperatura; las MHEV gasolina se mueven alrededor de 5,9–6,8 L/100 km y los diésel entre 5,0–5,2 L/100 km. En términos prácticos, el 250 e es la opción lógica para quien hace muchos recorridos urbanos y puede recargar cada día, mientras que los MHEV y diésel siguen siendo más coherentes para quilómetros largos sin depender de puntos de carga. La decisión entre versiones cambia completamente el coste de uso y la experiencia a diario.

Asistencias y conectividad sin complicaciones

La dotación tecnológica incluye asistentes de conducción avanzados que facilitan el viaje: control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril y funciones de ayuda al aparcamiento, con niveles de intervención que hacen más cómoda la conducción en autopista. El sistema multimedia MBUX brinda navegación con conectividad, reconocimiento por voz y compatibilidad con smartphone, además de actualizaciones y servicios online según paquete contratado. La sensación general es de claros avances en ergonomía digital, aunque la dependencia de pantallas táctiles puede distraer a algunos usuarios que prefieren mandos físicos. En resumen, ofrece suficiente tecnología para competir en su segmento, con ayudas que realmente reducen la fatiga en viajes largos.

¿Para quién es la CLA Shooting Brake?

Es la alternativa para quien busca un coche con estilo de coupé pero con mayor practicidad que un cupé convencional; encaja con conductores urbanos y familias compactas que priorizan diseño y tecnología sobre el máximo volumen de carga. La versión enchufable 250 e interesa a quienes pueden recargar a diario y buscan reducir combustible, mientras que las variantes MHEV y diésel cubren a los conductores de largo recorrido; los AMG son para quien exige prestaciones altas y no le preocupa el consumo. En definitiva, se dirige a compradores que valoran la imagen, el confort premium y una conducción versátil, sin pretender ser el familiar más capaz ni el deportivo más extremo.

Costos y consumo
Precio 58100 - 72300 €
Consumo L/100km -
Consumo kWh/100km 12.7 - 13.3 kWh
Autonomía eléctrica 742 - 768 km
Capacidad de la batería -
co2 0 g/km
Capacidad del tanque -

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería Familiar
Asientos 5
Puertas -
Peso en vacío 2075 - 2155 kg
Capacidad del maletero 455 L
Longitud -
Anchura 1855 mm
Altura -
Capacidad máxima del maletero -
Capacidad de carga 430 - 460 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor Eléctrico
Transmisión Automática
Detalle de transmisión Caja de reducción
Tipo de tracción Tracción trasera, Tracción total
Potencia CV 272 - 354 CV
Aceleración 0-100km/h 5 - 6.8 s
Velocidad máxima -
Par motor 335 - 515 Nm
Número de cilindros -
Potencia kW 200 - 260 kW
Cilindrada -