Mercedes GLE SUV - 90500 €, Todas las especificaciones

El Mercedes GLE SUV destaca por su 634 CV 114 km y un atractivo precio desde 90500 € . Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 90.500 €
GLE

Mercedes GLE

  • Tipo de motor : Híbrido ligero gasolina, Híbrido enchufable, Híbrido ligero diésel
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción total
  • Potencia CV : 289 - 634 CV
  • Consumo L/100km : 2 - 12.5 L
  • Autonomía eléctrica : 89 - 114 km

Diseño y presencia

El Mercedes GLE impone sin esforzarse: silueta grande y musculosa que mide alrededor de 4,92–4,96 metros de longitud y casi 1,95 metros de ancho, con una postura más alta que muchos SUV del segmento medio. Las líneas son clásicas de Mercedes, sobrias y limpias, aunque las versiones AMG y el Coupé añaden cierta agresividad con paragolpes más contundentes y llantas de mayor diámetro. A pie de calle transmite seguridad y estatus —no pasa desapercibido—, y la oferta de acabados permite desde un aspecto elegante y discreto hasta un aspecto deportivo muy llamativo.

Interior y calidad de materiales

El habitáculo apunta alto: materiales suaves, guarnecidos bien rematados y una sensación general de coche premium que Mercedes suele mantener; la iluminación ambiental y las molduras decorativas elevan la impresión. La interfaz MBUX domina el entorno con pantallas grandes y menús ricos en funciones, aunque la cantidad de opciones puede resultar abrumadora para quien busca algo sencillo. Los asientos son cómodos y las plazas delanteras destacan por ajuste y apoyo, con opciones de climatización y masaje para viajes largos.

Espacio y practicidad diaria

Como SUV familiar, el GLE cumple: cinco plazas reales, buen espacio para las piernas en las plazas traseras y un maletero generoso de unos 630 litros que se amplía hasta cifras cercanas a 2.055 litros con los respaldos abatidos. El acceso y la visibilidad trasera son correctos gracias a una boca de carga amplia y una postura elevada, lo que facilita las maniobras con sillitas infantiles o maletas. La carga útil y las configuraciones de almacenamiento permiten un uso cotidiano cómodo, tanto para familias como para escapadas de fin de semana.

Conducción y comportamiento

El GLE prioriza el confort: la suspensión, especialmente en las variantes con suspensión neumática, filtra baches y mantiene el coche estable en autopista, aunque el peso (por encima de 2.300–2.700 kg según versiones) limita las reacciones más deportivas. Las versiones MHEV como el GLE 450 ofrecen una respuesta viva y aceleraciones rápidas —el 0–100 km/h se sitúa en torno a 5,6 segundos en algunos modelos—, mientras que los AMG suben el listón con cifras por debajo de 5 segundos e incluso alrededor de 3,9 s en el tope de gama. En carreteras reviradas el GLE es competente pero no es un deportivo: combina seguridad y aplomo antes que agilidad radical.

Consumos, autonomía y uso real

La gama es amplia y eso condiciona consumos: los MHEV gasolina como el GLE 450 rondan los 9,8 L/100 km en datos oficiales, los diésel pueden bajar a unos 6,9 L/100 km en uso mixto, y los AMG superan fácilmente los 10–12 L/100 km. Los híbridos enchufables ofrecen un argumento práctico para el día a día: autonomías eléctricas WLTP de entre 89 y 114 km en algunos PHEV, con baterías alrededor de 24–25 kWh, que permiten cubrir los desplazamientos urbanos habituales en modo eléctrico y reducir consumo en viajes combinados. En términos cotidianos, elegir PHEV compensa si hay posibilidad de recarga diaria; para viajes largos frecuentes, el diésel sigue siendo la opción más eficiente.

Asistencias y sistema multimedia

El GLE llega cargado de ayudas al conductor y tecnología: control de crucero adaptativo, asistencias de mantenimiento de carril, aparcamiento automático y opciones avanzadas como navegación con realidad aumentada y actualizaciones OTA. El sistema MBUX es potente y aprende hábitos, aunque la abundancia de funciones exige tiempo para dominar menús y controles táctiles en el volante. En conjunto aporta seguridad y confort en autopista, pero requiere supervisión activa del conductor pese a sus capacidades de conducción semiautónoma.

¿Para quién es el GLE?

El Mercedes GLE está pensado para quien busca un SUV grande, cómodo y tecnológicamente avanzado con una imagen premium y múltiples opciones mecánicas: desde familias que valoran espacio y confort hasta conductores que desean potencia y dinamismo en las variantes AMG. La variedad de motorizaciones —MHEV, diésel, PHEV y AMG de altas prestaciones— permite adaptar la compra al uso real: PHEV para trayectos urbanos con recarga, diésel para muchos kilómetros en autopista y AMG para prestaciones sin concesiones. En resumen, es una opción sólida si el presupuesto acompaña y se busca un equilibrio entre presencia, lujo y versatilidad.

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Reseñas

Costos y consumo
Precio
90500 - 234000 €
Consumo L/100km
2 - 12.5 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
89 - 114 km
Capacidad de la batería
24.8 - 25 kWh
co2
53 - 284 g/km
Capacidad del tanque
65 - 85 L

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Puertas
5
Peso en vacío
2310 - 2800 kg
Capacidad del maletero
490 - 655 L
Longitud
4924 - 4961 mm
Anchura
1947 mm
Altura
1716 - 1797 mm
Capacidad máxima del maletero
1645 - 2055 L
Capacidad de carga
460 - 705 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Híbrido ligero gasolina, Híbrido enchufable, Híbrido ligero diésel
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja automática
Tipo de tracción
Tracción total
Potencia CV
289 - 634 CV
Aceleración 0-100km/h
3.9 - 6.9 s
Velocidad máxima
210 - 280 km/h
Par motor
500 - 850 Nm
Número de cilindros
4 - 8
Potencia kW
213 - 466 kW
Cilindrada
1993 - 3982 cm3

General
Año del modelo
2024 - 2025
Clase de eficiencia de CO2
G, B, F
Marca
Mercedes-Benz

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¿Qué tipos de tracción están disponibles para el Mercedes GLE?

Disponible con Tracción total.

Los precios mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista alemanes, ajustados al IVA local. Los impuestos de matriculación locales (por ejemplo, NoVA, BPM o Malus CO2) no están incluidos. Esta información no es legalmente vinculante.