MINI Countryman SUV - 37400 €, Todas las especificaciones

El MINI Countryman SUV destaca por su 313 CV 462 km y un atractivo precio desde 37400 € . Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 37.400 €
Countryman

MINI Countryman

  • Tipo de motor : Híbrido ligero gasolina, Híbrido ligero diésel, Eléctrico, Gasolina
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera, Tracción total
  • Potencia CV : 163 - 313 CV
  • Consumo L/100km : 4.6 - 7.8 L
  • Consumo kWh/100km : 15.7 - 16.8 kWh
  • Autonomía eléctrica : 432 - 462 km

Primera impresión y actitud

El Countryman mantiene el lenguaje de diseño MINI pero en clave SUV: líneas compactas con una postura más alta y mullida que el clásico tres puertas, lo que le da presencia en la ciudad y algo más de aplomo en carretera. Los contrastes de techo y los detalles redondeados siguen siendo distintivos, mientras que los apliques plásticos y los pasos de rueda le aportan un aire aventurero sin exagerar. Con una longitud alrededor de 4.444 mm y una altura cercana a 1.660 mm, escala la fórmula MINI para ofrecer más espacio sin perder la personalidad. El resultado es un coche que parece a medio camino entre urbano y crossover, pensado para quien quiere carácter sin renunciar a versatilidad.

Interior con carácter

El habitáculo combina guiños retro con tecnología actual: mandos circulares, materiales agradables al tacto y un diseño que busca ser diferenciador frente a compactos aburridos. La calidad percibida está al nivel de otros compact premium, con buenos ajustes y plásticos blandos en las zonas más visibles, aunque algunas superficies secundarias pueden recordar que no es un Audi. Los asientos ofrecen sujeción correcta para viajes largos y la posición de conducción elevada mejora la visibilidad, manteniendo una sensación más relajada que un MINI tradicional. El conjunto resulta cómodo y suficientemente refinado para uso diario y viajes de fin de semana.

Espacio para el día a día

El Countryman es la versión práctica del ADN MINI: cinco plazas reales y un maletero que parte de alrededor de 450–505 litros, con configuraciones que permiten llegar hasta 1.450–1.530 litros con los asientos abatidos. Es un volumen que admite sin problemas un cochecito, maletas de fin de semana y la compra semanal, y facilita maniobras de carga gracias a un borde de carga razonablemente bajo. Las plazas traseras ofrecen espacio para adultos en trayectos no excesivamente largos, aunque la anchura trasera no es la mejor de su clase. En resumen, mejor para familias compactas que para ocuparlo como camión de mudanzas.

En carretera y en curvas

La puesta a punto intenta casar agilidad y confort: conserva cierto tacto dinámico heredado de MINI pero con una dirección menos tajante y una suspensión más complaciente para absorber irregularidades. La gama de potencias va desde versiones de unos 170 CV en gasolina hasta variantes deportivas con 218 CV o la John Cooper Works de 300 CV, por lo que el comportamiento cambia mucho según la elección; las versiones más potentes trasladan la SUV a una respuesta más viva y aceleraciones notables. Los modelos con tracción total y la suspensión adaptativa son los más efectivos en carreteras reviradas y en condiciones cambiantes, mientras que las versiones de entrada priorizan confort y economía. Para uso cotidiano la respuesta del motor de 170 CV queda más que suficiente; para quien busque diversión en curvas, conviene optar por las versiones S o JCW.

Consumo, eléctricos y autonomía

La oferta incluye MHEV gasolina con consumos homologados desde aproximadamente 5,9 L/100 km, diésel desde unos 4,6–4,7 L/100 km, y variantes eléctricas con cifras de consumo WLTP de 15,7–16,8 kWh/100 km. La versión 100% eléctrica declara una autonomía WLTP cercana a 462 km con la batería principal, mientras que una alternativa más potente anuncia unos 432 km según ciclo oficial; en uso real la autonomía y el consumo dependen mucho de ritmo, climatización y terreno, por lo que es habitual ver cifras por debajo del ciclo WLTP en conducción rápida o en frío. Las MHEV ayudan sobre todo en ciudad para suavizar consumo y aprovechar el arranque/parada, mientras que el diésel sigue siendo la opción más eficiente en recorridos extensos y con carga frecuente.

Asistencias y entretenimiento

El Countryman incorpora los asistentes habituales de su segmento: control de crucero adaptativo, aviso de mantenimiento de carril y frenada de emergencia, con calibración orientada a la seguridad y el confort en recorridos largos. La sensación general es de sistemas útiles y no intrusivos, aunque algunos asistentes pueden preferir intervención rápida del conductor en curvas cerradas o carreteras secundarias. El sistema multimedia ofrece conectividad moderna y actualizaciones OTA en las versiones superiores, además de integración con smartphone y menús configurables que facilitan la experiencia diaria. La interfaz mantiene el estilo MINI, con opciones de personalización que refuerzan la sensación de un coche con carácter propio.

¿Para quién es el Countryman?

El MINI Countryman está orientado a quien busca la estética y el carácter MINI pero necesita practicidad: parejas o familias pequeñas que valoran diseño y sensación premium sin renunciar al espacio y la versatilidad. Es una opción interesante para conductores urbanos que también hacen escapadas por carretera y desean una oferta amplia de motorizaciones, desde diésel eficiente y MHEV hasta eléctricos y variantes potentes como la JCW. No es la opción más barata ni la más espaciosa del segmento, pero su combinación de estilo, tecnologías y alternativas de propulsión lo convierte en una apuesta razonable para quien prioriza personalidad con utilidad. La decisión final depende del equilibrio buscado entre economía, prestaciones y la preferencia por un diseño distintivo.

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Reseñas

Costos y consumo
Precio
37400 - 58100 €
Consumo L/100km
4.6 - 7.8 L
Consumo kWh/100km
15.7 - 16.8 kWh
Autonomía eléctrica
432 - 462 km
Capacidad de la batería
64.60 kWh
co2
0 - 177 g/km
Capacidad del tanque
45 - 54 L

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Puertas
5
Peso en vacío
1620 - 2075 kg
Capacidad del maletero
450 - 505 L
Longitud
4444 - 4447 mm
Anchura
1843 mm
Altura
1635 - 1661 mm
Capacidad máxima del maletero
1450 - 1530 L
Capacidad de carga
460 - 500 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Híbrido ligero gasolina, Híbrido ligero diésel, Eléctrico, Gasolina
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Automático de doble embrague, Caja automática, Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
Potencia CV
163 - 313 CV
Aceleración 0-100km/h
5.4 - 8.6 s
Velocidad máxima
170 - 250 km/h
Par motor
250 - 494 Nm
Número de cilindros
3 - 4
Potencia kW
120 - 230 kW
Cilindrada
1499 - 1998 cm3

General
Año del modelo
2024
Clase de eficiencia de CO2
D, E, A, G
Marca
MINI

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¿Qué tipos de tracción están disponibles para el MINI Countryman?

El MINI Countryman está disponible con tracción Tracción delantera o Tracción total.

Los precios mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista alemanes, ajustados al IVA local. Los impuestos de matriculación locales (por ejemplo, NoVA, BPM o Malus CO2) no están incluidos. Esta información no es legalmente vinculante.