Morgan Supersport Roadster - Gasolina - 141200 €, Todas las especificaciones

El Morgan Supersport Roadster destaca por su motor Gasolina, 340 HP y un atractivo precio desde 141200 €. Descubre todos los detalles de un vistazo.

aprox. 141.167 €
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Morgan Supersport

  • Tipo de motor : Gasolina
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción trasera
  • Potencia HP : 340 HP
  • Consumo L/100km : 7.70 L

Presencia y estilo con aires de otra época

La Morgan Supersport impone sin gritar: silueta de roadster clásico, capó largo y proporciones retro que llaman la atención en cualquier rotonda. Con 4.110 mm de largo, 1.805 mm de ancho y sólo 1.290 mm de alto, su presencia en calle recuerda a deportivos de época reinterpretados con materiales modernos; el conjunto pesa apenas 1.170 kg, lo que contribuye a su agilidad. Es un coche que busca miradas y sonrisas, no pasar desapercibido entre SUV anónimos.

Interior artesanal y directo al grano

El interior apuesta por la sencillez premium: dos plazas envueltas en piel y detalles metálicos que transmiten robustez y cuidado artesanal más que minimalismo tecnológico. El puesto de conducción es bajo y envolvente, con mandos accesibles y una instrumentación que prioriza la lectura rápida sobre el exceso de menús. La sensación al tacto confirma calidad, aunque la ergonomía puede ser más exigente para quien busque comodidad de crucero durante horas.

Practicidad real: fin de la conversación sobre maleteros

La Supersport es un roadster para el disfrute, no para hacer la compra semanal: es un biplaza sin maletero útil declarado (0 L), con escaso espacio para equipaje y acceso algo comprometido por la postura baja. El depósito de 41 litros y las dimensiones compactas la hacen manejable en ciudad, pero no es una opción práctica para familias o para quienes necesiten versatilidad diaria. En resumen, perfecta para escapadas cortas y fines de semana con poco equipaje.

Conducción que recuerda por qué existieron los deportivos

El motor 3.0 turbo de seis cilindros entrega 340 HP y 500 Nm, con un 0–100 km/h en 3,9 s y tope de 267 km/h, cifras que traducen respuesta explosiva al arrancar y adelantamientos contundentes. El reparto de peso y la ligereza hacen que la dirección y el chasis sean honestos y comunicativos, ofreciendo una experiencia conducción visceral y exigente, especialmente en carreteras reviradas. La suspensión es firme por diseño: recompensa conducción activa, pero sacrifica parte de la comodidad en baches y largas travesías.

Consumos, emisiones y autonomía en la vida real

El consumo homologado de 7,7 L/100 km es sorprendentemente comedido para un biplaza de 340 HP, y con un depósito de 41 litros la autonomía teórica ronda los 530 km en ciclo mixto, aunque la conducción deportiva reduce esa cifra notablemente. La etiqueta de emisiones es F con 175 g/km de CO₂, lo que puede influir en impuestos y restricciones urbanas. Para uso habitual en ciudad y aceleraciones frecuentes, esperar consumos sensiblemente más altos que el dato oficial es lo prudente.

Tecnología comedida y asistencia justa al piloto

La Supersport no pretende impresionar con asistentes de conducción; la electrónica está orientada a mejorar seguridad básica y la gestión del motor, pero no a sustituir al conductor. El sistema de infoentretenimiento es funcional sin ser protagonista, y las ayudas avanzadas como conducción semiautónoma no son la prioridad aquí. Quien busque pantallas enormes y asistencias completas encontrará una oferta más adecuada fuera de este universo clásico-deportivo.

¿Para quién es la Morgan Supersport?

La Supersport está dirigida a entusiastas que valoran carácter, estética y experiencia de conducción por encima de la practicidad diaria: coleccionistas, conductores de fin de semana y quienes disfrutan de carreteras secundarias. La versión actual, Supersport 3.0 Turbo Petrol Automatic Rear-Wheel Drive, 340 HP, consumo 7.7 L/100 km, ofrece prestaciones serias en un paquete emotivo y poco convencional. No es una compra racional para todos, pero sí una elección muy clara para quien desea sentir un deportivo con alma clásica y prestaciones modernas.

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Reseñas

Costos y consumo
Precio
141200 €
Consumo L/100km
7.70 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
-
Capacidad de la batería
-
co2
175 g/km
Capacidad del tanque
41 L

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Roadster
Asientos
2
Puertas
2
Peso en vacío
1170 kg
Capacidad del maletero
0 L
Longitud
4110 mm
Anchura
1805 mm
Altura
1290 mm
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
-

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Gasolina
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja automática
Tipo de tracción
Tracción trasera
Potencia HP
340 HP
Aceleración 0-100km/h
3.90 s
Velocidad máxima
267 km/h
Par motor
500 Nm
Número de cilindros
6
Potencia kW
250 kW
Cilindrada
2998 cm3

General
Año del modelo
2025
Clase de eficiencia de CO2
F
Marca
Morgan

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¿El Morgan Supersport se ofrece con distintas tracciones?

El Morgan Supersport se ofrece con Tracción trasera.

Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.

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