Peugeot Expert Transporter Furgoneta de carga - 41200 €, Todas las especificaciones

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El Peugeot Expert Transporter Furgoneta de carga destaca por su 180 CV 352 km y un atractivo precio desde 41200 € . Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 41.200 €
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Peugeot Expert Transporter

  • Tipo de motor : Eléctrico, Diésel
  • Transmisión : Automática, Manuel
  • Tipo de tracción : Tracción delantera
  • Potencia CV : 120 - 180 CV
  • Consumo L/100km : 6.2 - 6.5 L
  • Consumo kWh/100km : 23.6 - 24 kWh
  • Autonomía eléctrica : 221 - 352 km

Presencia y estilo que no pretende disfrazarse

El Peugeot Expert Transporter muestra una estética utilitaria con toques de marca: la parrilla y los faros le dan un aire más moderno que las furgonetas tradicionales, pero sin exagerar el diseño. En carretera transmite solvencia visual gracias a sus proporciones sobrias y a las versiones de carrocería disponibles, desde la más compacta hasta la Larga de 5,33 m. Con una anchura de aproximadamente 1,92 m y alturas que rondan los 1,90–1,94 m, no es discreto en ciudad pero sí claramente práctico para carga y operaciones diarias.

Interior pensado para trabajar, no para presumir

El habitáculo prioriza ergonomía y durabilidad: los materiales son robustos y las superficies fáciles de limpiar, con múltiples huecos para herramientas, papeles y café. La configuración puede ser de tres plazas en cabina o bien doble cabina de hasta cinco plazas para quienes combinan equipo y tripulación, con posibilidades de asiento abatible y bandejas funcionales. El puesto de conducción ofrece buena visibilidad y mandos sencillos, lo que facilita jornadas largas al volante sin complicaciones tecnológicas excesivas.

Espacio que rinde en el día a día

En su terreno destaca la capacidad de carga: volúmenes máximos que llegan hasta los aproximadamente 6.6 m³ (6.600 L) y longitudes útiles pensadas para palets y materiales largos convierten al Expert en una herramienta real para oficios. La carga útil puede oscilar y alcanza cifras máximas en torno a 1.226 kg, suficientes para la mayoría de aplicaciones comerciales ligeras y medianas. Puertas laterales corredizas, opciones de altura y una amplia gama de configuraciones hacen que cargar y organizar la furgoneta sea directo y eficiente.

Dinámica: cómoda y previsiblemente eficaz

El chasis favorece el confort por encima del dinamismo deportivo; la conducción es estable en autopista y manejable en ciudad gracias a la tracción delantera y a una suspensión pensada para cargas reales. La gama mecánica cubre desde motores diésel de 120, 150 y 180 CV hasta la variante eléctrica de 136 CV, con aceleraciones 0–100 km/h en cifras orientativas de entre 10,5 y 11,2 s según versión. Para quien necesita un vehículo predecible con buena capacidad de remolque y comportamiento serio en carreteras, cumple sin florituras.

Eficiencia realista: electricidad para ciudad, diésel para kilómetros

Las versiones eléctricas consumen alrededor de 23,6–24 kWh/100 km y ofrecen autonomías oficiales que van desde aproximadamente 221–223 km con la batería de 50 kWh hasta los 348–352 km con la de 75 kWh, cifras que en uso mixto suelen reducirse pero son suficientes para rutas diarias y reparto urbano. Los diésel, con consumos homologados en torno a 6,2–6,5 L/100 km, siguen siendo la opción lógica para trayectos largos y cargas frecuentes que exigen autonomía y mayor capacidad de carga. En resumen: eléctrico para operaciones urbanas y bajas emisiones, diésel para eficiencia en kilómetros y cargas pesadas.

Asistencia y conectividad sin complicaciones

El paquete tecnológico incluye ayudas a la conducción habituales en la categoría, como control de crucero adaptativo, asistencias de mantenimiento de carril y sensores de aparcamiento, todas orientadas a reducir la fatiga en rutas largas y maniobras en ciudad. La pantalla central permite mirroring y manejo básico multimedia, manteniendo la interfaz funcional sin recargar la cabina con botones innecesarios. Para flotas, la combinación de asistentes y conectividad basta para mejorar seguridad y gestión diaria sin complejidad excesiva.

¿Quién debería considerar el Expert Transporter?

El Peugeot Expert Transporter está dirigido a profesionales y empresas que necesitan una furgoneta robusta, versátil y con opciones tanto diésel como eléctricas para ajustar el vehículo al uso concreto. El modelo eléctrico de 136 CV y hasta 352 km de autonomía cubre bien reparto urbano y zonas de bajas emisiones, mientras que los diésel de 120–180 CV son la elección práctica para trayectos largos y cargas pesadas. En conjunto ofrece una propuesta equilibrada: funcionalidad primaria con suficientes opciones para adaptarse a diferentes trabajos sin pretensiones superfluas.

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Reseñas

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Costos y consumo
Precio
41200 - 60900 €
Consumo L/100km
6.2 - 6.5 L
Consumo kWh/100km
23.6 - 24 kWh
Autonomía eléctrica
221 - 352 km
Capacidad de la batería
-
co2
0 - 172 g/km
Capacidad del tanque
69 L

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Furgoneta de carga
Asientos
3 - 5
Puertas
4
Peso en vacío
1722 - 2260 kg
Capacidad del maletero
-
Longitud
4980 - 5330 mm
Anchura
1920 mm
Altura
1895 - 1935 mm
Capacidad máxima del maletero
3200 - 6600 L
Capacidad de carga
840 - 1226 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Eléctrico, Diésel
Transmisión
Automática, Manuel
Detalle de transmisión
Caja de reducción, Caja manual, Caja automática
Tipo de tracción
Tracción delantera
Potencia CV
120 - 180 CV
Aceleración 0-100km/h
10.5 - 11.2 s
Velocidad máxima
130 - 185 km/h
Par motor
260 - 400 Nm
Número de cilindros
4
Potencia kW
88 - 132 kW
Cilindrada
1499 - 2184 cm3

General
Año del modelo
2024 - 2025
Clase de eficiencia de CO2
A, F
Marca
Peugeot

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Los precios mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista alemanes, ajustados al IVA local. Los impuestos de matriculación locales (por ejemplo, NoVA, BPM o Malus CO2) no están incluidos. Esta información no es legalmente vinculante.