Porsche Boxster Roadster - Gasolina - 185200 €, Todas las especificaciones

El Porsche Boxster Roadster destaca por su motor Gasolina, 500 HP y un atractivo precio desde 185200 €. Descubre todos los detalles de un vistazo.

aprox. 185.168 €
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Porsche Boxster

  • Tipo de motor : Gasolina
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción trasera
  • Potencia HP : 500 HP
  • Consumo L/100km : 12.70 L

Diseño y presencia

La silueta del Boxster sigue siendo uno de los diseños deportivos más puros: capó largo, cintura baja y proporciones de roadster clásico que parecen pegar el coche al asfalto. Con 4.418 mm de longitud, 1.822 mm de ancho y apenas 1.252 mm de altura, la presencia es compacta pero poderosa, y el juego de volúmenes anuncia su mecánica central. Los detalles —ancho trasero, pasos de rueda musculosos y la postura baja— transmiten agresividad sin estridencias. No pretende ser un escaparate ostentoso, sino un coche que se reconoce al instante por su silueta y actitud en la carretera.

Habitáculo y calidad

El interior conserva la sobriedad y la calidad que se espera de Porsche: materiales bien rematados, asientos deportivos con buen apoyo lateral y controles orientados al conductor. El habitáculo es compacto y enfocado, con dos plazas reales y ergonomía cuidada para maniobrar a alta velocidad o en un paseo urbano. La pantalla central y el cuadro ofrecen la información necesaria sin sobrecargar, y la sensación general es de durabilidad y exclusividad. El techo plegable no penaliza la línea pero sí obliga a aceptar compromisos de aislamiento acústico respecto a berlinas más lujosas.

Espacio y practicidad diaria

La practicidad diaria es limitada por diseño: sólo dos asientos y un maletero de 122 litros que cubre maletas pequeñas o bolsas de la compra. El peso en vacío de 1.485 kg y una carga útil de 270 kg significan que viajar dos personas con equipaje exige planificación. El depósito de 54 litros y un consumo realista en variantes potentes lleva la autonomía en carretera a alrededor de 420–430 km. En resumen, ideal para fines de semana y trayectos divertidos, menos conveniente como único coche familiar.

Dinámica y comportamiento

La receta dinámica del Boxster es directa: motor central, tracción trasera y chasis equilibrado que premia la precisión. En la versión más radical, el 718 Spyder RS ofrece 500 CV y 450 Nm, con un 0–100 km/h en 3,4 segundos y punta de 308 km/h que hablan de prestaciones de superdeportivo en formato roadster. Los 1.485 kg de peso ayudan a que las reacciones sean vivas y la dirección transmita mucha información, permitiendo cambiar de apoyo con confianza. Es un coche para quien busca sensación de conducción pura más que confort aislado; en carreteras reviradas se siente en casa.

Consumo, emisiones y autonomía

El consumo homologado en la variante extrema es elevado: 12,7 L/100 km y emisiones de 288 g/km de CO2, cifras que reflejan el enfoque en potencia sobre eficiencia. Con un depósito de 54 litros la autonomía teórica se sitúa en torno a los 425 km, aunque un uso deportivo bajará esta cifra sensiblemente. En el día a día significa visitas frecuentes a la gasolinera si se disfruta del motor, y costes de combustible y mantenimiento superiores a un deportivo de menor potencia. Para propietarios pragmáticos esto es un compromiso lógico si se busca prestaciones auténticas.

Asistencia e infoentretenimiento

El Boxster incorpora el sistema Porsche Communication Management con navegación, conectividad y pantalla táctil clara y precisa, adaptada al diseño minimalista del salpicadero. En cuanto a ayudas a la conducción, ofrece los sistemas habituales de estabilidad y control, además de asistentes que facilitan maniobras y seguridad activa sin convertir el coche en una berlina autónoma. La experiencia digital prioriza rapidez y respuesta antes que una multitud de funciones innecesarias, manteniendo la interacción simple al volante. El equilibrio entre tecnología útil y mínima intrusión encaja con la filosofía deportiva del modelo.

¿Para quién es?

El Porsche Boxster es para entusiastas que valoran la experiencia de conducir un roadster auténtico: tacto, sonido y capacidad dinámica por encima de comodidad o economía absoluta. No es un coche para familias ni para largos viajes con equipaje abundante, sino para parejas o conductores que buscan fines de semana de curvas y ocasionales escapadas. Para quien busca lo máximo en prestaciones, la familia incluye versiones como el 718 Spyder RS con 500 CV y consumo de 12,7 L/100 km, que exige presupuesto para compra y explotación. Si la prioridad es sensaciones y exclusividad compacta, pocas alternativas dan una respuesta tan directa como un Boxster.

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Reseñas

Costos y consumo
Precio
185200 €
Consumo L/100km
12.70 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
-
Capacidad de la batería
-
co2
288 g/km
Capacidad del tanque
54 L

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Roadster
Asientos
2
Puertas
2
Peso en vacío
1485 kg
Capacidad del maletero
122 L
Longitud
4418 mm
Anchura
1822 mm
Altura
1252 mm
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
270 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Gasolina
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Automático de doble embrague
Tipo de tracción
Tracción trasera
Potencia HP
500 HP
Aceleración 0-100km/h
3.40 s
Velocidad máxima
308 km/h
Par motor
450 Nm
Número de cilindros
6
Potencia kW
368 kW
Cilindrada
3996 cm3

General
Año del modelo
2023
Clase de eficiencia de CO2
G
Marca
Porsche

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¿El Porsche Boxster se ofrece con distintas tracciones?

Disponible con Tracción trasera.

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