Renault Express Furgoneta de carga - 21100 €, Todas las especificaciones

Q: ¿Cuántos caballos alcanza el Renault Express como máximo?

Hasta 102 CV según la configuración.

Q: ¿Qué consumo en litros tiene el Renault Express por cada 100 km?

De media, el Renault Express consume 4.60 L.

Q: ¿Cuál es la velocidad punta del Renault Express?

Según la versión, la velocidad punta llega a 167 km/h.

Q: ¿Qué medidas tiene el Renault Express?

Longitud 4393 mm, anchura 1775 mm, altura 1811 mm.

5 (1 Reseñas)

El Renault Express Furgoneta de carga destaca por su 102 CV y un atractivo precio desde 21100 € . Descubre todos los detalles de un vistazo.

desliza

desde aprox. 21.100 €

Renault Express

Precio : 21100 - 24000 €
Tipo de carrocería : Furgoneta de carga
Tipo de motor : Diésel, Gasolina
Transmisión : Manuel
Detalle de transmisión : Caja manual
Tipo de tracción : Tracción delantera
Potencia CV : 75 - 102 CV
Consumo L/100km : 4.6 - 6.6 L
Asientos : 2
Aceleración 0-100km/h : 11.9 - 16.3 s
Año del modelo : 2021
Velocidad máxima : 100 - 167 km/h
Par motor : 200 - 240 Nm
Número de cilindros : 4
Puertas : 4
Clase de eficiencia de CO2 : D, E
Potencia kW : 55 - 75 kW
co2 : 121 - 149 g/km
Cilindrada : 1332 - 1461 cm3
Peso en vacío : 1296 - 1390 kg
Capacidad del tanque : 50 L
Longitud : 4393 mm
Anchura : 1775 mm
Altura : 1811 mm
Marca : Renault
Capacidad máxima del maletero : 3300 L
Capacidad de carga : 575 - 700 kg

Diseño y presencia: práctico con acentos Renault

El Renault Express apuesta por una silueta cuadrada y funcional que no pretende sorprender, sino ser útil: mide 4.393 mm de largo y su altura de 1.811 mm maximiza el volumen de carga sin complicaciones estéticas. El frontal incorpora los rasgos actuales de Renault, lo que le da una presencia más cercana a un turismo que a una furgoneta clásica, útil para quien visita clientes en ciudad. Las puertas y la puerta lateral corredera facilitan las operaciones diarias, y los acabados exteriores están pensados para resistir el desgaste del trabajo. En conjunto transmite sobriedad y sentido común más que lujo o extravagancia.

Interior y manejo diario: sencillo pero bien pensado

El habitáculo es eminentemente práctico, con plásticos duros y superficies fáciles de limpiar diseñadas para durar en el uso profesional. Los asientos, pensados para dos ocupantes, son cómodos en recorridos urbanos y ofrecen una postura elevada que ayuda a la visibilidad en tráfico denso. El salpicadero prioriza accesos directos y huecos portaobjetos, lo que facilita tener herramientas, papeles o dispositivos a mano durante la jornada. No es un salón, pero sí un puesto de trabajo funcional y sin complicaciones.

Espacio y practicidad para el día a día

En su faceta de vehículo de carga el Express destaca por un volumen máximo anunciado de 3.300 litros y una capacidad de carga que llega hasta 700 kg en las versiones más capaces, cifras que permiten transportar desde material de construcción a equipamiento voluminoso. Con solo dos plazas delanteras se ha optimizado el espacio de carga y la longitud útil del habitáculo trasero resulta suficiente para la mayoría de usos profesionales urbanos. La puerta lateral corredera y una boca de carga amplia facilitan las operaciones de carga y descarga en espacios reducidos. Esto convierte al Express en una opción práctica para comerciantes, mensajería y talleres móviles.

desliza

Comportamiento y sensaciones al volante

El chasis es tranquilo y está orientado al confort en ciudad: la dirección es ligera y el conjunto se siente estable siempre que no se cargue en exceso la zona posterior. La oferta mecánica cubre potencias de alrededor de 75 a 102 CV, con aceleraciones entre aproximadamente 16,3 s y 11,9 s en el 0-100 km/h, lo que se traduce en respuestas suficientes para incorporaciones y viajes interurbanos, sin aspiraciones deportivas. En carretera abierta los adelantamientos piden planificación, y con carga la diferencia en aceleración y frenos es notable. En resumen, su prioridad es la eficiencia y la facilidad de uso más que la agilidad o la deportividad.

Consumos, emisiones y autonomía de trabajo

Los consumos homólogos van desde unos 4,6 L/100 km en la versión ECO hasta alrededor de 6,6 L/100 km en las opciones de gasolina más potentes, cifras coherentes para un vehículo de su tamaño y propósito. Con un depósito de 50 litros eso permite una autonomía teórica que oscila entre unos 760 y 1.090 km, según el motor y el estilo de conducción, lo que significa pocas paradas a repostar en rutas largas de reparto. Las emisiones de CO2 varían por motor y configuración, y las versiones ECO mejoran claramente el balance medioambiental y de coste. En uso real urbano conviene considerar que las cifras suben con el tráfico, pero el Express resta costes con su sencillez mecánica y consumos contenidos.

Asistencia y conectividad: lo esencial bien servido

El Renault Express incorpora ayudas de conducción y equipamiento pensados para el trabajo: control de velocidad, asistencias básicas a la seguridad y opciones de cámara o sensores para facilitar maniobras en plazas estrechas. La conectividad admite integración del teléfono en pantallas táctiles en versiones superiores, con compatibilidad práctica para mapas y llamadas manos libres que agilizan la jornada de reparto. Los sistemas no son de última generación avanzada, pero sí adecuados y fiables para quien necesita funcionalidad y facilidad de uso en el día a día. La configuración tecnológica es modular, lo que permite ajustar el coste según las necesidades profesionales.

Para quién es realmente el Express

El Renault Express está dirigido a autónomos, pymes y profesionales que buscan un compañero de trabajo sencillo, económico y fácil de manejar en ciudad, con la capacidad para afrontar rutas interurbanas puntuales. Es una furgoneta compacta que prioriza capacidad de carga, bajo coste operativo y robustez por encima del confort premium o las prestaciones deportivas. Está disponible en varias motorizaciones diésel y gasolina, incluida una opción ECO, para adaptar consumo y prestaciones a cada necesidad real. Para quien valora la practicidad y la economía por encima de la sofisticación, el Express cumple la función con eficacia.

Costos y consumo
Precio 21100 - 24000 €
Consumo L/100km 4.6 - 6.6 L
Consumo kWh/100km -
Autonomía eléctrica -
Capacidad de la batería -
co2 121 - 149 g/km
Capacidad del tanque 50 L

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería Furgoneta de carga
Asientos 2
Puertas 4
Peso en vacío 1296 - 1390 kg
Capacidad del maletero -
Longitud 4393 mm
Anchura 1775 mm
Altura 1811 mm
Capacidad máxima del maletero 3300 L
Capacidad de carga 575 - 700 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor Diésel, Gasolina
Transmisión Manuel
Detalle de transmisión Caja manual
Tipo de tracción Tracción delantera
Potencia CV 75 - 102 CV
Aceleración 0-100km/h 11.9 - 16.3 s
Velocidad máxima 100 - 167 km/h
Par motor 200 - 240 Nm
Número de cilindros 4
Potencia kW 55 - 75 kW
Cilindrada 1332 - 1461 cm3