SEAT Leon SP Sportstourer Familiar - Gasolina, Híbrido ligero gasolina, Diésel o Híbrido enchufable - 32100 €, Todas las especificaciones

El SEAT Leon SP Sportstourer Familiar destaca por su motor Gasolina, Híbrido ligero gasolina, Diésel o Híbrido enchufable, 272 HP 131 km y un atractivo precio desde 32100 €. Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 32.100 €
Leon SP Sportstourer @ SEAT S.A. / SEAT Media Center

SEAT Leon SP Sportstourer

  • Tipo de motor : Gasolina, Híbrido ligero gasolina, Diésel, Híbrido enchufable
  • Transmisión : Manuel, Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera
  • Potencia HP : 115 - 272 HP
  • Consumo L/100km : 1.2 - 5.6 L
  • Autonomía eléctrica : 131 km
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Imagen y presencia: familiar con actitud deportiva

La SEAT Leon SP Sportstourer mantiene la silueta de familiar moderno: larga, baja y con líneas que apuntan a la deportividad del León hatchback, extendida ahora en una carrocería de 4.642 mm. Los grupos ópticos y la parrilla integran un aspecto fluido y contemporáneo que evita el aire severo de los familiares clásicos, mientras detalles como las llantas y los bajos deportivos refuerzan la sensación dinámica. En la carretera llama la atención por equilibrio entre elegancia y carácter, suficiente para quien busca un coche práctico sin renunciar a presencia.

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Habitáculo y ergonomía: claro y bien pensado

El interior aporta una lectura nítida: materiales correctos para la categoría, ajustes precisos y una ergonomía que prioriza lo útil sobre lo ostentoso. La disposición de controles digitales y superficies táctiles está pensada para viajes largos, con asientos cómodos y buena sujeción para la conducción diaria. El nivel de acabados se sitúa en la media alta del segmento, ofreciendo sensación de calidad sin detalles superfluos.

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Espacio y practicidad diaria: maletero que hace el trabajo

El maletero ofrece 620 litros con los asientos en uso y hasta 1.600 litros con los asientos abatidos, cifras que en la práctica significan espacio más que suficiente para dos maletas grandes y un carrito de bebé, o para mudanzas esporádicas. La longitud total y la línea de techo permiten una buena habitabilidad trasera y una carga baja que facilita meter objetos voluminosos. En resumen, es un familiar pensado para la vida real: compras, escapadas de fin de semana y transporte cotidiano sin complicaciones.

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Comportamiento: ágil sin sacrificar confort

La plataforma y puesta a punto buscan un equilibrio entre agilidad y confort; la respuesta del tren delantero es directa y la carrocería no se muestra excesivamente blanda en curvas. La gama de potencias va desde motores ambiente urbano de alrededor de 110 CV hasta un PHEV de 272 CV, con aceleraciones que van desde aproximadamente 10,7 s a 7,9 s en el 0‑100 km/h, por lo que hay opciones para quien priorice economía o cierto empuje. En carretera el chasis transmite seguridad y la versión diésel resulta especialmente solvente en recorridos largos y remolques ligeros.

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Eficiencia y autonomía: opciones para cada uso

Las variantes térmicas homologa consumos entre aproximadamente 4,6 y 5,7 L/100 km en ciclo combinado, mientras que las microhíbridas (MHEV) rebajan ligeramente las cifras a torno a 5,2–5,3 L/100 km en condiciones reales de uso urbano y carretera. La versión enchufable promete consumos simbólicos de 0,3–0,4 L/100 km y una autonomía eléctrica útil de alrededor de 131–132 km gracias a una batería de cerca de 19,7 kWh, lo que en el día a día permite cubrir muchos desplazamientos sin gastar gasolina. En la práctica, la elección depende del perfil: gasolina o diésel para viajes largos y flexibilidad, PHEV para recorridos urbanos con recarga frecuente.

Asistencia y conectividad: tecnología al servicio del conductor

La dotación tecnológica incluye asistentes de seguridad modernos —control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril y sistemas de frenada automática— que facilitan la conducción en autopista y el tráfico urbano denso. La conectividad contempla integración con smartphones y pantallas digitales para gestión de mapas y multimedia, lo que mejora la rutina diaria y los viajes largos. En su conjunto, los asistentes ayudan a reducir la fatiga sin sustituir la atención del conductor, situándose en la media del segmento.

¿Para quién es la Leon SP Sportstourer?

Es una opción clara para familias o profesionales que necesitan el espacio y versatilidad de un familiar pero desean una estética y dinámica cercana a un compacto. La oferta de motorizaciones (gasolina, MHEV, diésel y PHEV, con potencias desde ~110 hasta 272 CV) cubre desde quienes priorizan economía hasta quienes buscan prestaciones puntuales, mientras que el maletero de 620 litros y la habitabilidad la hacen práctica a diario. En definitiva, satisface a quien exige funcionalidad sin renunciar a conducción ágil y diseño contemporáneo.

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Costos y consumo
Precio
32100 - 45000 €
Consumo L/100km
1.2 - 5.6 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
131 km
Capacidad de la batería
19.70 kWh
co2
28 - 128 g/km
Capacidad del tanque
40 - 45 L

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Familiar
Asientos
5
Puertas
5
Peso en vacío
1384 - 1708 kg
Capacidad del maletero
470 - 620 L
Longitud
4642 mm
Anchura
1799 mm
Altura
1437 - 1456 mm
Capacidad máxima del maletero
1450 - 1600 L
Capacidad de carga
422 - 569 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Gasolina, Híbrido ligero gasolina, Diésel, Híbrido enchufable
Transmisión
Manuel, Automática
Detalle de transmisión
Caja manual, Automático de doble embrague
Tipo de tracción
Tracción delantera
Potencia HP
115 - 272 HP
Aceleración 0-100km/h
7.9 - 10.8 s
Velocidad máxima
197 - 220 km/h
Par motor
220 - 360 Nm
Número de cilindros
3 - 4
Potencia kW
85 - 200 kW
Cilindrada
1498 - 1968 cm3

General
Año del modelo
2024 - 2025
Clase de eficiencia de CO2
D, B
Marca
SEAT

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¿El SEAT Leon SP Sportstourer se ofrece con distintas tracciones?

El SEAT Leon SP Sportstourer está disponible con tracción Tracción delantera.

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