Skoda Karoq SUV - Gasolina o Diésel - 36100 €, Todas las especificaciones

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El Skoda Karoq SUV destaca por su motor Gasolina o Diésel, 190 HP y un atractivo precio desde 36100 €. Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 36.100 €
Karoq @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Karoq

  • Tipo de motor : Gasolina, Diésel
  • Transmisión : Manuel, Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera, Tracción total
  • Potencia HP : 115 - 190 HP
  • Consumo L/100km : 4.9 - 7.6 L
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Diseño con sentido práctico

El Skoda Karoq presenta una estética sobria y funcional que evita estridencias: líneas rectas, parrilla marcada y proporciones compactas con una longitud de alrededor de 4.390 mm y una anchura de 1.841 mm, lo que le da buena presencia sin ser llamativo. Los detalles prácticos —como faros bien integrados y opciones de llantas de distinto tamaño— le permiten adaptarse a ciudad y carretera sin perder aplomo. En la calle transmite seguridad y discreción más que deportividad, algo que encaja con su planteamiento familiar. Es un SUV que prefiere la usabilidad a las modas visuales, y eso se nota al primer vistazo.

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Interior limpio y sin florituras

El habitáculo apuesta por la ergonomía y materiales consistentes: plásticos agradables al tacto donde importa, botones físicos intuitivos y asientos cómodos para trayectos largos. La configuración estándar es para 5 plazas, con un puesto de conducción pensado para el día a día y buena visibilidad hacia el exterior. La interfaz multimedia y los controles están orientados a evitar distracciones, con conectividad moderna y pantallas que ofrecen información clara. En resumen, calidad percibida adecuada para su segmento sin intentar desafiar a las berlinas premium.

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Mochila para el día a día

El Karoq se destaca por su practicidad: el maletero homologado ofrece 521 litros y puede ampliarse hasta 1.630 litros con los asientos abatidos, suficiente para una semana de viaje en familia o para un cochecito y varias maletas. La habitabilidad trasera permite que dos adultos viajen con comodidad y que los cinturones y anclajes ISOFIX estén al alcance. Espacios portaobjetos y guanteras bien ubicadas facilitan el uso cotidiano.

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En carretera: sobrio y eficaz

La gama mecánica cubre desde motores tranquilos hasta opciones más prestacionales, con potencias entre aproximadamente 115 y 190 CV, y combinaciones manuales o automáticas, tracción delantera o total según la variante. Los 0–100 km/h van desde cerca de 8,7 s en las versiones más potentes hasta alrededor de 11 s en las menos potentes, ofreciendo respuesta suficiente para incorporaciones y adelantamientos cotidianos. El equilibrio entre confort y rigidez de bastidor favorece viajes largos sin fatiga y una conducción segura en carreteras reviradas, aunque no busca sensaciones deportivas puras. Para quien prioriza estabilidad y previsibilidad, el chasis del Karoq cumple de forma solvente.

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Consumos que no sorprenden

Los consumos homologados se mueven entre aproximadamente 4,9 y 7,6 L/100 km según motor y transmisión, con diésel en el extremo más eficiente y los gasolina más potentes acercándose a los valores superiores. Con un depósito de combustible de entre 50 y 55 litros, la autonomía real suele oscilar entre unos 650 y más de 1.000 km dependiendo del estilo de conducción y la elección del motor, lo que significa pocas paradas en viajes largos con el diésel y repostajes habituales en ciudad con los gasolina más nerviosos. En el uso diario, los consumos estarán cerca de los valores anunciados si se conduce con suavidad y se opta por las versiones menos radicales.

Tecnología que ayuda, no distrae

La dotación de asistentes y conectividad es completa para su clase, incluyendo control de crucero adaptativo, ayudas de mantenimiento de carril, sensores y cámara de aparcamiento, además de integración con smartphones mediante Apple CarPlay y Android Auto. La instrumentación digital es opcional en algunos niveles y las ayudas funcionan de manera previsora más que intrusiva, facilitando la conducción en autopista y maniobras urbanas. La actualización tecnológica se orienta a mejorar la seguridad y la comodidad antes que a lucir gadgets innecesarios. En conjunto, la electrónica respalda el concepto práctico del coche.

¿Para quién es el Karoq?

El Karoq es una opción clara para familias y conductores que buscan un SUV compacto práctico, cómodo y con buena capacidad de carga sin pagar extras de diseño o lujo innecesarios. Ofrece versatilidad mecánica —desde motores contenidos a alternativas más potentes y tracción total— para cubrir necesidades que van del uso urbano a viajes frecuentes por carretera. No está pensado para quien persigue deportividad extrema o acabado premium, sino para quien valora funcionalidad, espacio y una conducción sin complicaciones. Es una compra sensata para quien prioriza valor de uso sobre espectacularidad.

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KAROQ_ueberarbeitet_2022_#_#_#_#_113497 @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
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Costos y consumo
Precio
36100 - 51800 €
Consumo L/100km
4.9 - 7.6 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
-
Capacidad de la batería
-
co2
128 - 173 g/km
Capacidad del tanque
50 - 55 L

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Puertas
5
Peso en vacío
1380 - 1655 kg
Capacidad del maletero
521 L
Longitud
4384 - 4390 mm
Anchura
1841 mm
Altura
1624 - 1629 mm
Capacidad máxima del maletero
1630 L
Capacidad de carga
456 - 549 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Gasolina, Diésel
Transmisión
Manuel, Automática
Detalle de transmisión
Caja manual, Automático de doble embrague
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
Potencia HP
115 - 190 HP
Aceleración 0-100km/h
7 - 11.2 s
Velocidad máxima
192 - 221 km/h
Par motor
200 - 360 Nm
Número de cilindros
3 - 4
Potencia kW
85 - 140 kW
Cilindrada
999 - 1984 cm3

General
Año del modelo
2025
Clase de eficiencia de CO2
D, E, F
Marca
Skoda

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¿Qué tipos de tracción están disponibles para el Skoda Karoq?

El Skoda Karoq se ofrece con Tracción delantera o Tracción total.

Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.