SsangYong Musso Pickup - Diésel - 39100 €, Todas las especificaciones

Q: ¿Cuántos caballos alcanza el SsangYong Musso como máximo?

Según la versión, la potencia del SsangYong Musso alcanza hasta 202 HP.

Q: ¿Qué consumo en litros tiene el SsangYong Musso por cada 100 km?

De media, el SsangYong Musso consume 8.40 L.

Q: ¿A qué velocidad máxima puede llegar el SsangYong Musso?

Según la versión, la velocidad punta llega a 187 km/h.

Q: ¿Qué medidas tiene el SsangYong Musso?

Longitud 5405 mm, anchura 1950 mm, altura 1855 mm.

El SsangYong Musso Pickup destaca por su motor Diésel, 202 HP y un atractivo precio desde 39100 €. Descubre todos los detalles de un vistazo.

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desde aprox. 39.100 €

SsangYong Musso

Precio : 39100 - 58100 €
Tipo de carrocería : Pickup
Tipo de motor : Diésel
Transmisión : Manuel, Automática
Detalle de transmisión : Caja manual, Caja automática
Tipo de tracción : Tracción total, Tracción trasera
Potencia HP : 202 HP
Consumo L/100km : 8.4 - 9.3 L
Asientos : 5
Año del modelo : 2022 - 2024
Velocidad máxima : 183 - 187 km/h
Par motor : 400 Nm
Número de cilindros : 4
Puertas : 4
Modelo : Musso
Modell : Musso Grand 2.2 Diesel, Musso 2.2 Diesel
Clase de eficiencia de CO2 : G
Nivel de equipamiento : Crystal 4WD, Crystal 2WD, Quartz 4WD, Blackline 4WD Automatik, Quartz 4WD Automatik, Sapphire 4WD Automatik, Amber 4WD, Amber 2WD
Potencia kW : 149 kW
co2 : 221 - 245 g/km
Cilindrada : 2157 cm3
Peso en vacío : 2045 - 2260 kg
Capacidad del tanque : 75 L
Longitud : 5095 - 5405 mm
Anchura : 1950 mm
Altura : 1840 - 1855 mm
Marca : SsangYong
Capacidad de carga : 785 - 1010 kg

Presencia y diseño que no pasa desapercibido

El SsangYong Musso exhibe líneas robustas y una postura musculosa que buscan conjugar aspecto utilitario y cierto empaque SUV; no pretende ser discreto en la ciudad ni en la obra. La gama actual incluye las variantes Musso y Musso Grand con el motor 2.2 diésel de 202 CV, transmisiones manual o automática y opciones de tracción trasera o integral, con consumos homologados entre 8,4 y 9,3 l/100 km. Las dimensiones cambian según la versión, con la Grand estirada hasta 5.405 mm, lo que aumenta la presencia y la capacidad de carga. En conjunto transmite solvencia práctica más que sofisticación premium, ideal para quienes valoran apariencia de trabajo bien hecho.

Interior: práctico, bien acabado y sin estridencias

El habitáculo apuesta por materiales y ajustes que priorizan la resistencia antes que el lujo, combinando plásticos sólidos con inserciones agradables al tacto en los puntos visibles. El Musso ofrece asiento para cinco ocupantes con una postura elevada y buena visibilidad, mientras que los mandos son intuitivos y de fácil acceso incluso con guantes de trabajo. El aislamiento es correcto para su clase, aunque en carretera y a plena carga se aprecia algo de rumorosidad diésel. En el día a día resulta funcional y cómodo para largas jornadas sin complicaciones tecnológicas excesivas.

Espacio y practicidad para el trabajo y la familia

La versión estándar y la Grand ofrecen soluciones prácticas: la carrocería más larga de la Grand aprovecha la distancia entre ejes para mayor volumen de carga y un planeamiento de caja más aprovechable, mientras que la anchura de 1.950 mm permite estabilidad y habitabilidad en las plazas traseras. La capacidad de carga útil va de aproximadamente 785 a 1.010 kg, lo que deja margen sobrante para herramientas, material o equipaje voluminoso, y el depósito de 75 litros da autonomía realista para jornadas largas. La configuración de cinco plazas es cómoda para viajes familiares y permite retirar o asegurar cargas en la cama sin comprometer a los pasajeros. En resumen, es una pick-up pensada para no poner límites al trabajo diario ni a escapadas con equipo.

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Comportamiento en carretera: firme pero con prioridades laborales

Con 202 CV y 400 Nm de par, el Musso ofrece un empuje serio que facilita adelantamientos y remolque, aunque la contundente masa en orden de marcha (alrededor de 2.045–2.260 kg según versión) atenúa la agilidad y hace que la respuesta no sea la de un SUV deportivo. La suspensión está afinada para soportar carga y confort en pisos irregulares, por lo que se aprecia balanceo en curvas rápidas pero aplomo cuando va cargado. Las versiones 4x4 añaden capacidad fuera de carretera y mayor seguridad en superficies deslizantes, mientras que las de tracción trasera rinden algo mejor en consumo. En conjunto ofrece la sensación de herramienta rodante: segura y capaz, no asombrosa en dinamismo.

Consumos reales y autonomía que cuentan en la factura

Los consumos homologados van de 8,4 a 9,3 l/100 km según transmisión y tracción, cifras que en uso mixto se traducen en promedios similares o ligeramente superiores dependiendo del tipo de conducción y carga. Con el depósito de 75 litros la autonomía teórica se sitúa entre aproximadamente 800 y 900 km, lo que convierte al Musso en un vehículo práctico para largas rutas de trabajo sin paradas frecuentes. Los niveles de CO2 (en torno a 221–245 g/km) colocan al vehículo en clases menos favorables para restricciones urbanas, algo a tener en cuenta en entornos con peajes anti-contaminación. En resumen: gasto notable por ser una pick-up pesada, pero razonable para su tamaño y misión.

Ayudas y conectividad: lo esencial bien integrado

El Musso suele ofrecer en sus versiones equipamiento con asistentes modernos como frenada automática de emergencia, control de crucero y ayudas de mantenimiento de carril en los paquetes superiores, aportando seguridad y confort en tramos largos. El sistema multimedia es funcional y pensado para uso práctico, con conectividad para smartphone y menús sencillos; la ergonomía prima sobre efectos ostentosos. La oferta tecnológica está orientada a la utilidad más que a la última moda digital, lo que se agradece en entornos de trabajo donde la fiabilidad manda. En definitiva, tecnología presente cuando suma valor real a la operación diaria.

¿Para quién es el Musso?

El Musso se dirige a quien necesita una pick-up capaz, con buena capacidad de carga y autonomía para jornadas intensas, desde profesionales que remolcan y cargan material hasta familias que buscan versatilidad en ocio y trabajo. La disponibilidad en versiones manuales o automáticas, así como tracción trasera o integral, permite adaptar la compra a prioridades entre eficiencia y aptitud off-road. Quien busca acabados premium y dinámica deportiva encontrará alternativas más refinadas, pero quien valora resistencia, presupuesto ajustado y funcionalidad sólida apreciará la propuesta. El Musso es una herramienta con presencia, pensada para quien mide su compra por utilidad real y economía de uso.»

Costos y consumo
Precio 39100 - 58100 €
Consumo L/100km 8.4 - 9.3 L
Consumo kWh/100km -
Autonomía eléctrica -
Capacidad de la batería -
co2 221 - 245 g/km
Capacidad del tanque 75 L

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería Pickup
Asientos 5
Puertas 4
Peso en vacío 2045 - 2260 kg
Capacidad del maletero -
Longitud 5095 - 5405 mm
Anchura 1950 mm
Altura 1840 - 1855 mm
Capacidad máxima del maletero -
Capacidad de carga 785 - 1010 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor Diésel
Transmisión Manuel, Automática
Detalle de transmisión Caja manual, Caja automática
Tipo de tracción Tracción total, Tracción trasera
Potencia HP 202 HP
Aceleración 0-100km/h -
Velocidad máxima 183 - 187 km/h
Par motor 400 Nm
Número de cilindros 4
Potencia kW 149 kW
Cilindrada 2157 cm3