Subaru BRZ Coupé - 47900 €, Todas las especificaciones

El Subaru BRZ Coupé destaca por su 235 CV y un atractivo precio desde 47900 € . Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 47.900 €
BRZ

Subaru BRZ

  • Tipo de motor : Gasolina
  • Transmisión : Manuel, Automática
  • Tipo de tracción : Tracción trasera
  • Potencia CV : 235 CV
  • Consumo L/100km : 8.80 L

Diseño y presencia

La línea del BRZ es la de un coupé puro: baja, ancha y con una postura que insinúa agilidad antes de arrancar el motor. Proporciones contenidas (4.265 mm de largo, 1.775 mm de ancho y apenas 1.310 mm de alto) y detalles como la zaga corta y los pasos de rueda marcados le dan presencia sin ostentación. Visualmente transmite deportividad y compromiso con la conducción más que lujo ostentoso. Las versiones actuales son Subaru BRZ 2.4 Petrol Manual Rear-Wheel Drive y Subaru BRZ 2.4 Petrol Automatic Rear-Wheel Drive, ambas con 235 CV y consumo homologado de 8,8 L/100 km.

Interior y usabilidad

El habitáculo apuesta por un diseño centrado en el conductor con la instrumentación y los mandos orientados hacia el volante, lo que favorece el control en conducción deportiva. Materiales razonables para la categoría: plásticos duros combinados con superficies suaves y asientos envolventes que sujetan bien en curvas. La pantalla multimedia es moderna y suele ofrecer Apple CarPlay y Android Auto, pero la filosofía general prioriza funcionalidad sobre lujo. La visibilidad es buena hacia adelante, aunque los pilares laterales y el faldón trasero reducen la visión en maniobras urbanas.

Espacio y practicidad diaria

En espacio el BRZ es honesto y concreto: tiene cuatro plazas, pero las dos traseras son de apoyo y sirven para niños o maletas ocasionales, no para adultos en viajes largos. El maletero se queda en 237 litros, suficiente para compras y una maleta de fin de semana, pero limitador si se busca el coche como único vehículo familiar. La capacidad de carga útil ronda los 395–404 kg según versión y el peso en vacío está entre 1.275 y 1.296 kg, lo que explica su comportamiento ágil. El depósito de combustible de 50 litros ayuda en la autonomía, aunque la baja altura libre y los umbrales pueden complicar el uso diario en algunos garajes y badenes.

En carretera y curvas: chasis y sensaciones

El BRZ es, por definición, un coche que se disfruta en curvas: motor 2.4 atmosférico con 235 CV y 250 Nm unido a tracción trasera ofrece una respuesta lineal y predecible. Las cifras hablan claro: 0–100 km/h en 6,3 s con el manual y en 6,9 s con el automático, y punta de 226/216 km/h según la transmisión; en la práctica eso significa adelantamientos rápidos y diversión en carreteras reviradas. La puesta a punto prioriza precisión sobre confort, con una suspensión firme que transmite información pero resulta seca en baches. El equilibrio y la dirección directa facilitan colocar el coche con confianza tanto en carretera abierta como en circuito, aunque exige cierta tolerancia ante superficies irregulares.

Consumo real y autonomía práctica

El consumo homologado se sitúa en torno a 8,8 L/100 km y las emisiones rondan los 199–200 g/km CO2, cifras razonables para un coupé deportivo atmosférico. En uso real en carretera el consumo puede bajar algo si se conduce con suavidad, mientras que en ciudad y en uso deportivo subirá con facilidad por la naturaleza del motor. Con el depósito de 50 litros la autonomía teórica según homologación estaría cerca de los 560–570 km, aunque en recorridos mixtos esa cifra suele reducirse varios decenas de kilómetros. Esto significa que para viajes largos no hace falta repostar cada pocas horas, pero conviene tener en cuenta un consumo que no es de utilitario.

Tecnología útil, no aparatosa

El BRZ integra la tecnología imprescindible: pantalla táctil con conectividad para smartphone, Bluetooth y sistemas de sonido razonables, sin pretender ser un salón tecnológico. Las ayudas a la conducción incluyen control de estabilidad y asistentes de confort según la versión; no es una berlina cargada de asistencias semiautónomas, sino que mantiene el foco en la experiencia de conducción. Los sistemas son sencillos y rápidos de entender, lo que encaja con la filosofía de un deportivo accesible. La ergonomía es práctica y muchos controles físicos facilitan su uso durante la conducción intensa.

¿Para quién es este coupé?

El Subaru BRZ está pensado para quien prioriza sensaciones al volante sobre la practicidad absoluta: entusiastas que buscan tracción trasera, cambio manual disponible y una experiencia directa por menos dinero que un deportivo de alta gama. Es ideal como segundo coche para fines de semana, algún día en circuito y salidas divertidas; no es la opción más cómoda para familias numerosas ni para quienes llevan maletas grandes con frecuencia. Las dos versiones actuales —manual y automática, ambas con 235 CV— cubren tanto al purista de la palanca como al que prefiere la comodidad de la caja automática. En resumen, una propuesta honesta para quien valora equilibrio, respuesta y diversión antes que espacio y lujo.

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Reseñas

Costos y consumo
Precio
47900 - 49400 €
Consumo L/100km
8.80 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
-
Capacidad de la batería
-
co2
199 - 200 g/km
Capacidad del tanque
50 L

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Coupé
Asientos
4
Puertas
2
Peso en vacío
1275 - 1296 kg
Capacidad del maletero
237 L
Longitud
4265 mm
Anchura
1775 mm
Altura
1310 mm
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
395 - 404 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Gasolina
Transmisión
Manuel, Automática
Detalle de transmisión
Caja manual, Caja automática
Tipo de tracción
Tracción trasera
Potencia CV
235 CV
Aceleración 0-100km/h
6.3 - 6.9 s
Velocidad máxima
216 - 226 km/h
Par motor
250 Nm
Número de cilindros
4
Potencia kW
172 kW
Cilindrada
2387 cm3

General
Año del modelo
2024
Clase de eficiencia de CO2
G
Marca
Subaru

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¿Qué opciones de tracción tiene el Subaru BRZ?

Disponible con Tracción trasera.

Los precios mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista alemanes, ajustados al IVA local. Los impuestos de matriculación locales (por ejemplo, NoVA, BPM o Malus CO2) no están incluidos. Esta información no es legalmente vinculante.