Toyota Prius Hatchback - Híbrido enchufable - 46800 €, Todas las especificaciones

El Toyota Prius Hatchback destaca por su motor Híbrido enchufable, 223 HP 86 km y un atractivo precio desde 46800 €. Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 46.800 €
Prius @ Toyota Motor Corporation

Toyota Prius

  • Tipo de motor : Híbrido enchufable
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera
  • Potencia HP : 223 HP
  • Consumo L/100km : 0.5 - 0.7 L
  • Autonomía eléctrica : 72 - 86 km
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Apariencia: el Prius que reclama su lugar

El Toyota Prius mantiene esa silueta inclinada que ya es sinónimo de híbrido y ahora luce líneas más relajadas que las generaciones anteriores, buscando equilibrio entre futurismo y discreción. Con 4.599 mm de largo y 1.782 mm de ancho se percibe como un compacto grande que no necesita gritar para resultar distintivo. Los detalles en la parrilla y los pilotos aportan personalidad, aunque no aspira a ser un coche deportivo en imagen: su presencia transmite eficiencia antes que espectáculo. Desde lejos avisará al resto de usuarios de carretera que aquí manda la lógica aerodinámica y no el exceso de cromados.

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Interior: pulcro, racional y con toques modernos

El habitáculo apuesta por una presentación clara y materiales correctos que buscan durabilidad más que lujo ostentoso; los plásticos son mayormente agradables al tacto y el ensamblado se siente sólido. La disposición de mandos es coherente y la pantalla táctil central permite acceder a navegación y conectividad sin grandes florituras, con compatibilidad habitual para smartphone. Los asientos resultan cómodos en recorridos largos y ofrecen un buen apoyo, aunque la posición de conducción puede sentirse algo elevada para quien busque una sensación más deportiva. El acabado general transmite la filosofía Toyota: práctico, funcional y pensado para uso diario.

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Espacio y practicidad: suficiente para la familia sin sorpresas

El Prius es un cinco plazas que cumple en el día a día pero no inventa la categoría: el maletero anuncia 284 litros, una cifra lógica para un plug-in donde la batería resta volumen respecto a un híbrido convencional. Las plazas traseras permiten viajes cómodos para dos adultos o tres niños, con espacio para piernas aceptable gracias a los 4,59 m de carrocería, aunque la plaza central no es la más cómoda. La carga útil se sitúa alrededor de 365–375 kg, suficiente para equipaje y ocupantes sin grandes alardes, y la tapa del maletero facilita el acceso pese al espacio limitado. En resumen, apto para familias compactas que prioricen eficiencia por encima de máxima capacidad de carga.

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Dinámica: confortable con respuesta sorprendente

La receta primaria del Prius es el confort y la suavidad, con una suspensión orientada a filtrar irregularidades y una dirección que busca seguridad antes que precisión subviradora. El sistema plug-in combinado rinde 223 CV, lo que se traduce en una aceleración más viva de lo habitual para un híbrido familiar, con 0–100 km/h en 6,8 s en condiciones favorables. La transmisión CVT ofrece una entrega lineal de potencia aunque puede sentirse algo artificial en conducción exigente; el peso de la batería (≈1.620–1.630 kg) se nota en curvas rápidas, pero la puesta a punto evita movimientos incómodos. En carretera el Prius resulta relajado y fiable, y en ciudad permite aprovechar al máximo su parte eléctrica para una conducción ágil y silenciosa.

Consumo y autonomía: el argumento práctico más contundente

Como plug-in, el Prius muestra cifras muy favorables en ciclo combinado según versión, con consumos homologados de 0,5 l/100 km o 0,7 l/100 km y emisiones entre 12 y 17 g/km, siempre dependientes del uso real de la batería. La gama actual incorpora variantes Prius 2.0 Plug-In Hybrid automáticas de 223 CV con autonomías eléctricas homologadas de 86 km o 72 km, lo que en términos prácticos significa que muchos trayectos diarios (commuting, recados) pueden realizarse íntegramente en eléctrico y reducir drásticamente el consumo de combustible. El depósito de 40 litros mantiene la opción de viajes largos sin dependencia constante de recargas, aunque la recarga y planificación habitual será clave para aprovechar su economía. En el uso real, la autonomía eléctrica marca la diferencia entre ver un coche de consumo casi nulo y uno que seguirá gastando gasolina en viajes largos.

Asistencias y conectividad: tecnología útil, sin estridencias

El Prius llega equipado con los sistemas de seguridad Toyota habituales, incluyendo control de crucero adaptativo, asistencias de mantenimiento de carril y frenada autónoma con detección de peatones, con calibración orientada a no agitar al conductor pero sí a intervenir cuando es necesario. La interfaz multimedia ofrece pantalla táctil con conectividad para teléfono y opciones de navegación, aunque la respuesta puede parecer menos fluida que la de rivales más orientados al lujo tecnológico. La ergonomía de los asistentes es clara y coherente con la filosofía del coche: herramientas que funcionan sin llamar excesivamente la atención. Para quien priorice sistemas probados y actualizaciones conservadoras, el Prius cumple sobradamente.

¿Para quién es este Prius?

Este Toyota Prius se dirige a conductores que buscan eficiencia real en el uso cotidiano, especialmente a quienes puedan recargar a diario y aprovechar autonomías eléctricas de 72–86 km para los recorridos habituales, reduciendo costes y emisiones. Es una opción sólida para familias compactas o profesionales que quieren versatilidad de un hatchback con la tranquilidad de un híbrido enchufable y el respaldo de la red de talleres Toyota. No es un coche para quien busque máxima capacidad de maletero ni la experiencia de conducción más deportiva, pero sí para quien prioriza ahorro, confort y tecnología enfocada al día a día. En conjunto, ofrece una propuesta coherente para quien valora eficiencia práctica por encima de gestos llamativos.

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Costos y consumo
Precio
46800 - 54400 €
Consumo L/100km
0.5 - 0.7 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
72 - 86 km
Capacidad de la batería
-
co2
12 - 17 g/km
Capacidad del tanque
40 L

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Hatchback
Asientos
5
Puertas
5
Peso en vacío
1620 - 1630 kg
Capacidad del maletero
284 L
Longitud
4599 mm
Anchura
1782 mm
Altura
1470 mm
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
365 - 375 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Híbrido enchufable
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Transmisión CVT
Tipo de tracción
Tracción delantera
Potencia HP
223 HP
Aceleración 0-100km/h
6.80 s
Velocidad máxima
177 km/h
Par motor
-
Número de cilindros
4
Potencia kW
164 kW
Cilindrada
1998 cm3

General
Año del modelo
2023
Clase de eficiencia de CO2
B
Marca
Toyota

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Disponible con Tracción delantera.

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