Toyota Proace Max Furgoneta de carga - Diésel o Eléctrico - 46300 €, Todas las especificaciones

Q: ¿Cuánta potencia tiene el Toyota Proace Max?

El Toyota Proace Max puede llegar a ofrecer hasta 279 HP, dependiendo de la motorización.

Q: ¿Qué consumo en litros tiene el Toyota Proace Max por cada 100 km?

Según el WLTP, el consumo ronda los 7.30 L.

Q: ¿Cuánta electricidad necesita el Toyota Proace Max por cada 100 km?

Según el fabricante, el Toyota Proace Max necesita 26.20 kWh.

Q: ¿Cuál es la autonomía máxima WLTP del Toyota Proace Max?

La autonomía WLTP es de hasta 424 km.

Q: ¿Cuál es la velocidad punta del Toyota Proace Max?

El Toyota Proace Max alcanza hasta 161 km/h.

Q: ¿Qué medidas tiene el Toyota Proace Max?

Longitud 5413 mm, anchura 2050 mm, altura 2254 mm.

El Toyota Proace Max Furgoneta de carga destaca por su motor Diésel o Eléctrico, 279 HP 424 km y un atractivo precio desde 46300 €. Descubre todos los detalles de un vistazo.

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desde aprox. 46.300 €

Toyota Proace Max

Precio : 46300 - 72300 €
Tipo de carrocería : Furgoneta de carga
Tipo de motor : Diésel, Eléctrico
Transmisión : Manuel, Automática
Detalle de transmisión : Caja manual, Caja automática, Caja de reducción
Tipo de tracción : Tracción delantera
Potencia HP : 120 - 279 HP
Consumo L/100km : 7.3 - 8.6 L
Consumo kWh/100km : 26.20 kWh
Autonomía eléctrica : 424 km
Asientos : 3
Año del modelo : 2024 - 2025
Velocidad máxima : 130 - 161 km/h
Par motor : 320 - 450 Nm
Número de cilindros : 4
Puertas : 4 - 5
Modelo : Proace Max
Modell : Proace Max Kastenwagen L2H1 33 2.2 D, Proace Max Kastenwagen L2H2 35 2.2 D, Proace Max Kastenwagen L3H2 35 2.2 D, Proace Max Kastenwagen L3H2 35 Heavy 2.2 D, Proace Max Kastenwagen L3H3 35 Heavy 2.2 D, Proace Max Kastenwagen L4H2 35 Heavy 2.2 D, Proace Max Kastenwagen L4H3 35 Heavy 2.2 D, Proace Max Electric Kastenwagen L3H2 35 Heavy, Proace Max Electric Kastenwagen L3H2 42 Heavy, Proace Max Electric Kastenwagen L4H2 35 Heavy, Proace Max Electric Kastenwagen L4H2 42 Heavy, Proace Max Electric Kastenwagen L4H3 35 Heavy, Proace Max Electric Kastenwagen L4H3 42 Heavy
Clase de eficiencia de CO2 : G, A
Nivel de equipamiento : Duty, Work, Comfort (4-Türer), Comfort (5-Türer), Meister, Select, Comfort Automatik (5-Türer), Comfort Automatik (4-Türer), Meister Automatik, Select Automatik, Comfort
Potencia kW : 88 - 205 kW
co2 : 0 - 227 g/km
Cilindrada : 2184 cm3
Peso en vacío : 2075 - 2790 kg
Capacidad del tanque : 90 L
Longitud : 5413 - 6363 mm
Anchura : 2050 mm
Altura : 2254 - 2774 mm
Marca : Toyota
Capacidad máxima del maletero : 10000 - 17000 L
Capacidad de carga : 710 - 1460 kg

Imagen de trabajo que no pasa desapercibida

La Toyota Proace Max muestra la estética de una furgoneta moderna: frontal compacto, superficie lateral limpia y proporciones que priorizan la carga antes que la coquetería. Las versiones actuales incluyen variantes diésel y eléctricas, con potencias que van desde los 120 hasta los 279 CV, longitudes L2–L4 y transmisiones manuales o automáticas, así que hay “talla” para casi cualquier uso sin listarlas en detalle. En la calle proyecta solidez más que lujo, y esa imagen comunica claramente para qué sirve: trabajo, transporte y adaptación a gremios y flotas.

Cabina práctica con lo justo para la jornada

El interior prioriza la funcionalidad: tres plazas delanteras, mandos accesibles y múltiples huecos portaobjetos pensados para el día a día del profesional. Los materiales son resistentes y de mantenimiento sencillo, adecuados para suciedad y uso intensivo aunque sin pretensiones premium. La ergonomía facilita el trabajo en ruta: asientos cómodos, buena visibilidad y una posición de conducción alta que ayuda a lidiar con maniobras en ciudad.

Espacio que se nota en cifras (y en la vida real)

La Proace Max puede ofrecer volúmenes de carga muy generosos —hasta cifras máximas declaradas en torno a 17.000 L según carrocería— y capacidades de carga útiles que soportan cargas pesadas, con payloads que llegan a alrededor de 1.460 kg en algunas versiones. Las longitudes van de unos 5,4 m hasta más de 6 m en L4, por lo que cabe desde una tarima euro hasta equipamiento voluminoso y varios elementos largos; esto se traduce en menos viajes y mejor logística. Puertas laterales amplias, altura de carga adecuada y opciones de altura de techo facilitan la carga y descarga en obra o reparto.

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Se conduce como una furgoneta, pero con equilibrio

La base es la conocida configuración de tracción delantera, que ofrece recuperación práctica y un comportamiento predecible en ciudad y carretera, aunque la altura y el peso recuerdan que no es un turismo deportivo. En las variantes diésel hay motores de 120 a 180 CV que mueven con solvencia la carga habitual, mientras que la versión eléctrica de 279 CV ofrece respuesta inmediata y menos vibraciones; las versiones automáticas más potentes mueven pesos mayores con más suavidad. En curvas rápidas el balance es el típico de una furgoneta alta —mayor inclinación y frenos que necesitan gestión— pero el confort de marcha y la capacidad de carga son los puntos fuertes para el uso profesional.

Consumos y autonomía que marcan la ruta diaria

En diésel los consumos declarados rondan entre 7,3 y 8,6 L/100 km según versión y caja, cifras que en circulación mixta devienen en autonomía larga gracias al depósito de 90 L y permiten tramos interurbanos de muchos cientos de kilómetros sin repostar. La versión eléctrica homologa un consumo cercano a 26,2 kWh/100 km y una autonomía WLTP anunciada de 424 km, suficiente para la mayoría de rutas urbanas y reparto diario pero dependiente de una buena infraestructura de carga para jornadas intensas. En resumen, diésel para largas pistas y autonomía extendida, eléctrico para zonas urbanas con restricciones y costes operativos reducidos.

Ayudas y conectividad para la jornada

La Proace Max integra los asistentes habituales en su segmento: control de crucero adaptativo, avisos de cambio involuntario de carril, cámaras y sensores que facilitan maniobras con carga y sistemas de frenada de emergencia; estas ayudas suavizan la rutina y reducen riesgos en operaciones repetitivas. La pantalla central y la conectividad permiten integración de smartphone y navegación, con menús pensados para uso profesional y configuraciones de flota en las versiones más equipadas. En el día a día estos elementos no son lujo, sino herramientas que ahorran tiempo y fatiga al conductor.

¿Quién debería considerarla?

La Toyota Proace Max es ideal para pymes, instaladores, empresas de mensajería y flotas que buscan versatilidad de carrocería, capacidad de carga real y opciones entre diésel y eléctrico según el perfil de rutas. Para quien necesita mover palets, materiales largos o equipos pesados a diario, las versiones L3/L4 con mayor payload son las más sensatas; para reparto urbano intensivo, la eléctrica ofrece silencio y menores costes operativos. En definitiva, es una herramienta sólida diseñada para el trabajo —sin florituras, pero con soluciones que importan cuando toca ganar tiempo y eficiencia en la jornada laboral.

Costos y consumo
Precio 46300 - 72300 €
Consumo L/100km 7.3 - 8.6 L
Consumo kWh/100km 26.20 kWh
Autonomía eléctrica 424 km
Capacidad de la batería -
co2 0 - 227 g/km
Capacidad del tanque 90 L

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería Furgoneta de carga
Asientos 3
Puertas 4 - 5
Peso en vacío 2075 - 2790 kg
Capacidad del maletero -
Longitud 5413 - 6363 mm
Anchura 2050 mm
Altura 2254 - 2774 mm
Capacidad máxima del maletero 10000 - 17000 L
Capacidad de carga 710 - 1460 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor Diésel, Eléctrico
Transmisión Manuel, Automática
Detalle de transmisión Caja manual, Caja automática, Caja de reducción
Tipo de tracción Tracción delantera
Potencia HP 120 - 279 HP
Aceleración 0-100km/h -
Velocidad máxima 130 - 161 km/h
Par motor 320 - 450 Nm
Número de cilindros 4
Potencia kW 88 - 205 kW
Cilindrada 2184 cm3