ZEEKR 7X SUV - Eléctrico - 53900 €, Todas las especificaciones

5 (1 Reseñas)
valorar

El ZEEKR 7X SUV destaca por su motor Eléctrico, 646 HP 615 km y un atractivo precio desde 53900 €. Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 53.900 €
default

ZEEKR 7X

  • Tipo de motor : Eléctrico
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción trasera, Tracción total
  • Potencia HP : 421 - 646 HP
  • Consumo kWh/100km : 17.7 - 19.9 kWh
  • Autonomía eléctrica : 480 - 615 km

Diseño y presencia en la calle

El ZEEKR 7X impone sin estridencias: líneas tipo fastback sobre una silueta alta y ancha que mide 4.787 mm de largo y 1.930 mm de ancho, lo que le da una postura elegante y algo deportiva a la vez. El frontal y la firma luminosa son modernos y ayudan a que pase de ser un SUV más a un coche con carácter en ciudad y autopista. El peso en vacío, cercano a los 2.395–2.535 kg, se nota en la sensación de robustez y en la estabilidad a alta velocidad, pero también penaliza algo la agilidad en maniobras cerradas.

Interior y sensación premium

El habitáculo busca una atmósfera premium con materiales agradables al tacto y una pantalla central que domina el salpicadero, acompañada por elementos táctiles y una instrumentación clara. Las plazas delanteras son cómodas y pensadas para viajes largos; los asientos traseros mantienen buen soporte y acceso, con capacidad para cinco ocupantes. Detalles como acabados, ergonomía y sensación general están a la altura de un rival premium, aunque la sensación de masa del vehículo transmite que no es un utilitario ligero.

Espacio y practicidad para el día a día

Con cinco plazas y un maletero homologado en torno a 539 litros, el 7X cubre las necesidades de una familia que hace la compra, lleva equipaje para fines de semana y más: entra con facilidad un carrito y bolsas sin malabarismos. La capacidad de carga útil, sobre 455–485 kg según versión, permite llevar ocupantes y carga sin exceder los límites prácticos. En la práctica, la postura elevada y las puertas amplias facilitan la vida cotidiana, aunque la altura y el peso requieren algo de previsión para garajes bajos o maniobras estrechas.

A la hora de conducir: aplomo y dinámica

En su versión de acceso el 7X ofrece 421 CV y 440 Nm con un 0–100 km/h en ≈ 6,0 s, mientras que la versión tope Privilege sube a 646 CV, 710 Nm y un contundente 3,8 s al 0–100 km/h, por lo que hay grandes diferencias en carácter entre variantes. La tracción trasera de las variantes base aporta una conducción más tradicional y equilibrada, y la versión AWD añade empuje y agarre en salidas. La dirección y el chasis están pensados para confort en viaje largo, con respuesta precisa pero sin buscar la última palabra en deportividad debido al peso del conjunto.

Consumo, autonomía y cómo se traduce en viajes

Los consumos homologados están en torno a 17,7–19,9 kWh/100 km según versión, lo que junto a las baterías da autonomías homologadas de 480 km, 615 km y 543 km dependiendo del modelo. En términos prácticos, el Long Range con ~615 km permite tramos largos entre recargas y reduce mucho la ansiedad en viajes por carretera, mientras que la versión más potente consume algo más y baja la cifra útil. En ciudad la cifra real puede mejorar respecto a la homologación por recuperaciones, pero en autopista a ritmo sostenido la autonomía se acercará más a la cifra oficial baja; planificar puntos de carga sigue siendo recomendable en viajes largos.

Asistencia y conectividad: lo moderno que se necesita

El 7X incorpora un paquete tecnológico acorde con su segmento: pantalla central grande, asistencias a la conducción avanzadas y conectividad con actualizaciones remotas que mantienen el software al día. Los sistemas de ayuda a la conducción ofrecen soporte en atascos y autopistas, y los asistentes de seguridad activa están pensados para reducir el esfuerzo en trayectos monótonos. La interfaz y la conectividad facilitan el uso diario, aunque la experiencia depende de la madurez del software en cada mercado y de las actualizaciones posteriores.

¿Para quién es este SUV eléctrico?

El ZEEKR 7X está dirigido a quien busca un SUV eléctrico con aspecto premium, capacidad para cinco ocupantes y autonomía real para viajes largos sin renunciar a prestaciones cuando se elige la versión adecuada. Las versiones actuales cubren desde una alternativa RWD de 421 CV con autonomías largas (alrededor de 480–615 km según especificación) hasta una opción Privilege AWD de 646 CV y ~543 km, por lo que hay opciones para quien prioriza eficiencia o quien quiere pura aceleración. Es una propuesta interesante para familias tecnológicas y conductores que valoran autonomía y confort por encima de una búsqueda de deportividad extrema.

Costos y consumo

Precio
53900 - 64000 €
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
17.7 - 19.9 kWh
Autonomía eléctrica
480 - 615 km
Capacidad de la batería
-
co2
0 g/km
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería

Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Puertas
5
Peso en vacío
2395 - 2535 kg
Capacidad del maletero
539 L
Longitud
4787 mm
Anchura
1930 mm
Altura
1650 mm
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
455 - 485 kg

Motor y rendimiento

Tipo de motor
Eléctrico
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción total
Potencia HP
421 - 646 HP
Aceleración 0-100km/h
3.8 - 6 s
Velocidad máxima
210 km/h
Par motor
440 - 710 Nm
Número de cilindros
-
Potencia kW
310 - 475 kW
Cilindrada
-

General

Año del modelo
2025
Clase de eficiencia de CO2
A
Marca
ZEEKR
¿Qué opciones de tracción tiene el ZEEKR 7X?

El ZEEKR 7X está disponible con tracción Tracción trasera o Tracción total.

Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.