El Minauto de Aixam es un microcoche urbano que apuesta por la sencillez y la economía, pensado para moverse sin complicaciones por las calles estrechas de la ciudad. Su tamaño compacto y manejo desenfadado lo hacen ideal para quien busca practicidad y facilidad de aparcamiento, con un toque de simpatía que lo distingue del resto.
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El Aixam Minauto entra por los ojos como un microhatchback pensado para la ciudad, con proporciones contenidas y una presencia que no pretende aparentar más de lo necesario. Con apenas 2.759 mm de largo y 1.500 mm de ancho resulta extremadamente maniobrable en calles estrechas y plazas de aparcamiento justas. La carrocería de tres puertas y la estética sencilla priorizan funcionalidad sobre florituras, lo que le sienta bien al uso diario.
El habitáculo del Minauto es sobrio y bien aprovechado para dos ocupantes, con materiales plásticos resistentes y un montaje pensado para durar más que para impresionar. El puesto de conducción es alto y fácil de acceder, y los mandos son grandes y claros, lo que facilita su uso en ciudad con guantes o a primera hora. La sensación general es de coche utilitario: cómodo en distancias cortas, sin concesiones premium.
Como microcoche ofrece dos plazas y una capacidad de carga flexible: el maletero nominal aparece muy limitado, pero con los respaldos abatidos se puede alcanzar un volumen práctico de hasta 700 L, ideal para compras grandes o pequeños traslados. La masa en vacío de 425 kg y la carga útil de 250 kg marcan el techo práctico de uso, por lo que no es vehículo para mudanzas pero sí para recados y reparto ligero. La configuración de dos plazas obliga a planificar el equipaje, pero la versatilidad del espacio trasero es una ventaja inesperada en este segmento.
Con una potencia homologada de 8 CV (6 kW) y una velocidad máxima limitada a 45 km/h, el Minauto está diseñado para entornos urbanos y vías locales con tráfico calmado; la respuesta en ciudad es suficiente para incorporaciones y adelantamientos cortos a baja velocidad. El bajo peso y el par disponible (hasta 40 Nm en la versión eléctrica) le confieren agilidad en semáforos y rotondas, aunque las recuperaciones largas son lentas frente a un coche convencional. La suspensión busca confort a baja velocidad, absorbiendo baches urbanos, y la dirección ligera ayuda en maniobras y aparcamientos estrechos.
La versión eléctrica eMinauto monta una batería de 5,5 kWh y anuncia una autonomía cercana a 75 km, suficiente para desplazamientos diarios, compras y trayectos cortos sin necesidad de recarga diaria para la mayoría de usuarios urbanos. La opción diésel monta un motor de 479 cm³ y un depósito de 16 L, pensado para quien prefiere autarquía y repostajes rápidos; la versión eléctrica declara 0 g/km de emisiones locales y clase de eficiencia A. En el uso real conviene entender que estos números equivalen a un coche para recorridos de proximidad, no para viajes largos o autopista.
La filosofía del Minauto es la de la sencillez: equipamiento básico, instrumentación clara y pocas ayudas electrónicas avanzadas, lo que reduce la complejidad y los costes de mantenimiento. La conectividad suele limitarse a radio básica y tomas USB o posibilidades de sujetar el móvil como navegador, sin sistemas multimedia sofisticados ni asistentes de conducción de nivel alto. Esta falta de electrónica avanzada es coherente con su enfoque urbano y su público objetivo, que valora economía y practicidad sobre extras tecnológicos.
El Minauto encaja con conductores urbanos que necesitan movilidad práctica: personas mayores que buscan un vehículo fácil de manejar, conductores jóvenes en países donde estos cuadriciclos permiten licencia reducida, o empresas de reparto ligero y segundas unidades para ciudad. Actualmente está disponible en variantes diésel y en la versión eléctrica eMinauto con 8 CV y hasta 75 km de autonomía, por lo que la elección depende de preferencias de carga y refuerzo ecológico. En resumen, es una propuesta funcional y económica para quien prioriza movilidad compacta sobre prestaciones y lujo.
Costos y consumo |
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Precio
11.800 - 12.900 €
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
-
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Autonomía eléctrica
75 km
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Capacidad de la batería
-
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co2
0 g/km
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Capacidad del tanque
-
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Dimensiones y carrocería |
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Tipo de carrocería
Hatchback
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Asientos
2
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Puertas
-
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Peso en vacío
425 kg
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Capacidad del maletero
0 L
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Longitud
-
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Anchura
1.500 mm
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Altura
-
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad de carga
250 kg
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Motor y rendimiento |
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Tipo de motor
Diésel, Eléctrico
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Transmisión
Automática
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Detalle de transmisión
Transmisión CVT, Caja de reducción
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Tipo de tracción
Tracción delantera
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Potencia CV
8 CV
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Aceleración 0-100km/h
-
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Velocidad máxima
-
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Par motor
21 - 40 Nm
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Número de cilindros
2
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Potencia kW
6 kW
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Cilindrada
479 cm3
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General |
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Año del modelo
2.023 - 2.025
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Marca
Aixam
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