Audi Q3 SUV - 47.100 €, Todas las especificaciones

4.2 (3 Reseñas)
valorar

El Audi Q3 combina un diseño elegante y una calidad de construcción notable, ideal para quienes buscan un SUV compacto con presencia. Su interior bien acabado y su manejo ágil lo hacen práctico tanto en el tráfico urbano como en viajes, sin renunciar al confort.

Opiniones y comunidad

Todas las opiniones reales y experiencias sobre el Audi Q3 en un solo lugar.

Ir a la comunidad

Ficha técnica, versiones y precios

Todos los datos técnicos, dimensiones y detalles de equipamiento de este modelo de un vistazo.

Ir a la ficha técnica

Modelos alternativos

Descubre modelos similares y posibles alternativas a este vehículo.

Ir a las alternativas

desde 47.100 €
Q3

Audi Q3

  • Tipo de motor Híbrido ligero gasolina, Gasolina, Híbrido enchufable, Diésel
  • Transmisión Automática
  • Tipo de tracción Tracción delantera, Tracción total
  • Potencia CV 150 - 272 CV
  • Consumo L/100km 1,7 - 8,6 L/100km
  • Autonomía eléctrica 118 - 119 km

Silueta sobria, presencia segura

El Audi Q3 apuesta por proporciones limpias y una estampa serena que transmite más “pequeño Q5” que SUV deportivo. La parrilla ancha, las líneas tensas y la iluminación opcional Matrix LED con proyecciones refuerzan la sensación de producto técnico y bien rematado. La variante Sportback añade un perfil tipo coupé que gana en estilo pero resta algo de visibilidad trasera y espacio para la cabeza. Rematan el conjunto unas luces traseras digitales OLED disponibles que, además de diseño, aportan funciones de seguridad visibles en el día a día.

Un interior que baja pulsaciones

La cabina convence por materiales consistentes, ajustes precisos y una ambientación cuidada que eleva la percepción de calidad. El sistema MMI con pantalla de 12,8" y el cuadro de 11,9" responden rápido, con gráficos claros y funciones fluidas sobre base Android Automotive. La ergonomía es en general intuitiva, aunque la nueva botonera de intermitentes y limpiaparabrisas requiere adaptación y el pequeño dial del limpiado puede resultar quisquilloso. Los asientos sujetan bien sin ser duros, con reglajes amplios que facilitan encontrar postura para largas jornadas.

Espacio pensado para el día a día

Detrás, una banqueta deslizante en torno a 15 cm y un respaldo 40:20:40 multiplican las combinaciones para pasajeros y carga. El maletero del SUV alcanza hasta 488 litros, con formas rectas, doble fondo y huecos útiles; en versiones Sportback o híbridas puede rondar los 375 litros. En uso real resulta práctico y fácil de cargar, aunque se echan en falta tiradores de abatido en el propio maletero. Hay ISOFIX en las plazas traseras y un piso de carga plano que simplifica la logística familiar y de ocio.

Conduce relajado, llega fresco

El Q3 prioriza la estabilidad y la calma sobre la agilidad pura, con una base algo firme que mejora notablemente con los amortiguadores adaptativos de doble válvula. En autopista se percibe asentado y silencioso, y la dirección progresiva ayuda en ciudad a maniobrar con poco esfuerzo. No es el más comunicativo entre SUV compactos, pero transmite seguridad y precisión, con la tracción quattro aportando motricidad extra cuando el firme se complica. El abanico de prestaciones va de 0-100 km/h en torno a 9,1 s en los 150 CV hasta unos 5,7 s en el 2.0 TFSI de 265 CV, cifras que se traducen en adelantamientos holgados sin perder compostura.

Consumo realista y opciones de energía

La gama incluye gasolina 1.5 TFSI MHEV de 150 CV con S tronic y tracción delantera (en torno a 6,0–6,1 l/100 km homologados) y 2.0 TFSI de 204 y 265 CV quattro que suben a unos 7,8–8,6 l/100 km. El 2.0 TDI de 150 CV destaca por su eficiencia en viaje, con 5,3 l/100 km oficiales, mientras que el TDI de 193 CV añade tracción total sin disparar el gasto. La estrella para el día a día es el híbrido enchufable de 272 CV, que homologa 118–119 km eléctricos y puede cargar en CC hasta ~50 kW, permitiendo cubrir desplazamientos cotidianos sin usar gasolina. Incluso con la batería vacía mantiene consumos razonables para su tamaño, algo clave si no siempre se puede enchufar.

Tecnología que asiste sin distraer

El asistente de crucero adaptativo con centrado de carril, las cámaras 360º y el aparcamiento automático trabajan de forma suave, aportando descanso sin desconectar al conductor. Las luces Matrix LED con proyecciones y las ópticas traseras OLED mejoran visibilidad y presencia, especialmente de noche y en lluvia. El infotainment ofrece apps nativas, buena voz y conectividad plena, con una curva de aprendizaje corta salvo por la citada botonera de intermitentes/limpiaparabrisas. Conviene tener en cuenta que muchos de estos elementos más deseables son opcionales, y sumar paquetes puede elevar sensiblemente la factura.

¿Para quién tiene más sentido?

Es un SUV compacto premium ideal para quien valora silencio, tacto sólido y tecnología de primer nivel por delante de la conducción más emocional. El PHEV encaja con pendulares que puedan cargar en casa o en el trabajo, mientras que el diésel satisface a grandes ruteros por autonomía y serenidad. Familias pequeñas encontrarán en la banqueta deslizante y el respaldo 40:20:40 un aliado para combinar sillas infantiles, esquís o mascotas, sabiendo que el maletero no es el más grande del segmento. Quien busque deportividad pura o máxima relación precio/equipamiento hallará alternativas más afiladas, y es recomendable evitar llantas de 20" y apostar por suspensión adaptativa si el confort es prioritario.

Costos y consumo

Precio
47.100 - 67.800 €
Consumo L/100km
1,7 - 8,6 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
118 - 119 km
Capacidad de la batería
-
co2
39 - 195 g/km
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería

Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Puertas
-
Peso en vacío
1.635 - 1.900 kg
Capacidad del maletero
375 - 488 L
Longitud
-
Anchura
1.859 mm
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
505 - 535 kg

Motor y rendimiento

Tipo de motor
Híbrido ligero gasolina, Gasolina, Híbrido enchufable, Diésel
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Automático de doble embrague
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
Potencia CV
150 - 272 CV
Aceleración 0-100km/h
5,7 - 9,2 s
Velocidad máxima
-
Par motor
250 - 400 Nm
Número de cilindros
4
Potencia kW
110 - 200 kW
Cilindrada
1.498 - 1.984 cm3

General

Año del modelo
2.025 - 2.026
Clase de eficiencia de CO2
E, G, B, F
Marca
Audi
¿Qué opciones de tracción tiene el Audi Q3?

El Audi Q3 está disponible con tracción Tracción delantera o Tracción total.

DriveDuel utiliza análisis de datos e inteligencia artificial para evaluar datos de vehículos y crear contenidos. Los contenidos se revisan y mejoran regularmente. Los precios mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista alemanes, ajustados al IVA del país correspondiente. Los impuestos de matriculación específicos de cada país no están incluidos. Esta información no es legalmente vinculante.