BMW X1 SUV - 47.700 €, Todas las especificaciones

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El BMW X1 combina una conducción ágil con una postura elevada que lo hace ideal para la ciudad y viajes cotidianos. Su interior práctico y bien acabado ofrece una sensación premium sin ser ostentoso.

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X1

BMW X1

  • Tipo de motor Híbrido ligero diésel, Híbrido ligero gasolina, Gasolina, Diésel, Híbrido enchufable
  • Transmisión Automática
  • Tipo de tracción Tracción delantera, Tracción total
  • Potencia CV 136 - 326 CV
  • Consumo L/100km 2,5 - 7,7 L/100km
  • Autonomía eléctrica 81 km

Diseño que inspira solidez sin estridencias

El BMW X1 presenta proporciones cuadradas, pasos de rueda marcados y una parrilla vertical que le dan presencia sin recurrir a excesos. Con 1.845 mm de ancho se asienta con aplomo, y los paquetes xLine o M Sport ajustan el carácter visual del coche entre elegante y deportivo. Las llantas grandes realzan la postura, aunque penalizan el confort en firme irregular. La carrocería transmite esa mezcla de utilidad y precisión que se espera de un SUV compacto premium. Es un diseño que prioriza la funcionalidad y la aerodinámica sin perder identidad de marca.

Cabina premium, funcional por encima del adorno

Dentro, la calidad percibida es alta: plásticos sólidos, tapicerías bien ajustadas y una consola flotante que libera huecos útiles. La postura de conducción es natural y elevada, con asientos de buen apoyo para viajes largos. El cuadro y la pantalla central forman una superficie curva de alta definición, con un sistema rápido y rico en funciones. La climatización va integrada en la pantalla y hay pocos mandos físicos, lo que exige unos días de adaptación. La visibilidad general es buena en maniobras, ayudada por la cámara de serie, aunque los pilares traseros son anchos.

Espacio que se aprovecha de verdad

El X1 ofrece una segunda fila notablemente amplia para su tamaño, con buena cota de piernas y anchura para dos adultos holgados. La banqueta trasera puede ser deslizante y con respaldo ajustable, lo que facilita alternar entre maletero y plazas según el día. El maletero está entre unos 540 litros en las versiones térmicas y alrededor de 490 litros en los híbridos, con respaldo 40:20:40 y un práctico doble fondo. La boca de carga es algo alta, detalle a tener en cuenta si se suben objetos pesados o carritos. ISOFIX bien a la vista y puertas que abren mucho simplifican la vida con sillas infantiles.

Precisión que invita a conducir

En marcha, el X1 se distingue por un chasis que controla bien los movimientos y gira con poca inclinación, transmitiendo seguridad. La dirección es ligera y precisa, ideal en ciudad y suficiente en ritmos altos, aunque el feedback no es muy comunicativo. En autopista destaca por el bajo nivel de ruido y la estabilidad rectilínea, reduciendo la fatiga en viajes. La suspensión tiene un tarado firme; con M Sport y llanta grande el bache pequeño se siente más, por lo que conviene valorar el amortiguador adaptativo y neumáticos de perfil más alto. El cambio automático de doble embrague de 7 marchas funciona con suavidad en carretera, pero al aparcar o en atascos puede mostrar alguna vacilación.

Consumos y autonomía: números que importan cada día

La gama abarca gasolina y diésel MHEV de 136 a 218 CV con cifras WLTP entre 4,5 y 6,4 l/100 km, además de opciones diésel puras equilibradas para largos recorridos. Los híbridos enchufables de 245 y 326 CV anuncian 2,5–2,6 l/100 km y hasta 81 km WLTP en eléctrico; en uso real, contar con unos 60–65 km resulta plausible si se carga a diario. El M35i de 300 CV y el PHEV más potente bajan el 0–100 km/h a alrededor de 5,5–5,7 s, mientras que las variantes de acceso están en 8–9 s, suficientes para el día a día. Par abundante (hasta 400 Nm en diésel y 477 Nm en el PHEV potente) facilita adelantamientos breves y seguros. Para quien recorre muchos kilómetros, el diésel mantiene autonomías largas y par a bajo régimen; en trayectos urbanos, el híbrido enchufable reduce costes si se enchufa con constancia.

Asistencias y pantallas: potente ecosistema con curva de aprendizaje

El X1 puede equipar control de crucero adaptativo con guiado en carril, asistente de aparcamiento con memorias, cámara 360º, head-up display y faros matriciales. La dotación de seguridad es sobresaliente y el modelo cuenta con cinco estrellas Euro NCAP, con asistentes bien afinados en escenarios reales. El sistema de infoentretenimiento es rápido, compatible con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos y recibe actualizaciones remotas. La contrapartida está en una lógica de menús muy táctil y algo profunda, sin mando giratorio, que puede distraer al principio. Muchas funciones deseables llegan en paquetes, por lo que conviene configurar con cabeza para no disparar el precio.

Motorizaciones y tracción: elige según tu rutina

Hay versiones de tracción delantera y xDrive total, lo que permite adaptarse a climas o carreteras más exigentes. Los gasolina y diésel MHEV aportan empuje lineal y consumos contenidos, y el automático de doble embrague casa bien con la filosofía eficiente. Los híbridos enchufables añaden tracción total eléctrica y un empuje muy sólido, con la ventaja de entrar y salir de la ciudad en silencio. Quien busque un enfoque más deportivo tiene una alternativa de altas prestaciones sin perder la practicidad de un SUV compacto. En todos los casos, la insonorización y la estabilidad a alta velocidad refuerzan su perfil de viajero.

¿Para quién es?

El BMW X1 encaja con conductores que valoran un SUV compacto ágil, silencioso en autopista y con espacio real para familia y equipaje. Es especialmente convincente para quienes combinan ciudad y carretera, o para usuarios con punto de carga que quieran rebajar costes con el PHEV. Menos ideal para quienes priorizan la comodidad más blanda o una interfaz con mandos tradicionales, y para compradores muy sensibles al precio de opciones. Elegir ruedas moderadas y, si es posible, la suspensión adaptativa ayuda a redondear el confort sin perder precisión. En conjunto, propone un equilibrio sólido entre calidad, practicidad y conducción que destaca dentro del segmento.

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Reseñas

4.3 (7 Reseñas)
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Maria
23 feb 2026, 10:18:11

El coche tiene una línea preciosa, una adherencia excelente, es un placer conducirlo, un interior con acabado impecable, un maletero grande: un clásico.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Ciudad / Trayectos cortos
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

Costos y consumo
Precio
47.700 - 72.100 €
Consumo L/100km
2,5 - 7,7 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
81 km
Capacidad de la batería
-
co2
57 - 175 g/km
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Puertas
-
Peso en vacío
1.575 - 1.935 kg
Capacidad del maletero
490 - 540 L
Longitud
-
Anchura
1.845 mm
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
490 - 500 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Híbrido ligero diésel, Híbrido ligero gasolina, Gasolina, Diésel, Híbrido enchufable
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Automático de doble embrague
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
Potencia CV
136 - 326 CV
Aceleración 0-100km/h
5,4 - 9,2 s
Velocidad máxima
-
Par motor
230 - 477 Nm
Número de cilindros
3 - 4
Potencia kW
100 - 240 kW
Cilindrada
1.499 - 1.998 cm3

General
Año del modelo
2.024 - 2.025
Clase de eficiencia de CO2
D, E, F, B
Marca
BMW

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¿Qué tipos de tracción están disponibles para el BMW X1?

El BMW X1 está disponible con tracción Tracción delantera o Tracción total.

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