Opiniones, experiencias y comunidad de BYD

Bien equipado, muy rápido y razonablemente eficiente. Las velocidades de autopista agotan la batería rápidamente, probablemente porque el coche es pesado. El espacio interior es generoso y los asientos son cómodos. Una opción decente por el precio en Irlanda (€58k). Ha habido problemas con la recepción de la radio, pero cuatro (!) actualizaciones de software los solucionaron.

Más barato

Equipamiento de primera, buen acabado y varios concesionarios cerca.

Muy buena relación precio-equipamiento, calidad de acabado y materiales, línea muy bonita del BYD Seal U DM; la ausencia de rueda de repuesto y el uso de un kit de reparación en coches nuevos es, en mi opinión, un desastre.

Estoy muy contento con el coche. El ahorro comparado con un coche de gasolina es brutal. El coche es muy cómodo y amplio. La conducción es muy agradable. Lo mejor el techo solar que desde atrás las vistas son impresionantes y la gran pantalla que incluye.

Tiene tecnología más avanzada; costes de mantenimiento claramente inferiores, placer de conducción, excelente autonomía, mayor potencia y par instantáneo, útil también para la seguridad.

Varios tests han dicho: la calidad exterior y especialmente la interior está a la altura de las marcas premium alemanas, si no es que incluso superior.
Puedo confirmarlo. Increíble por este precio.
Con 2,4 t no es un devorador de curvas. Aun así, las prestaciones son impresionantes. En comparación con mi Tiguan Biturbo de 240 CV, el estado del depósito/carga se ha reducido a la mitad.
Consumo y autonomía siempre dependen del conductor. Da igual si es eléctrico o de combustión. Quien conduce un eléctrico cambia de mentalidad: cargar cuando sea posible y no siempre solo cuando sea necesario. Muchos supermercados, McDonald’s, etc., ya tienen puntos de carga. Mientras comes o haces la compra, enchufas y listo. El coche de todos modos está parado. ¡No hace falta tiempo extra!
Si solo pienso en la arrancada con DSG y esa pausa de un segundo... Eso no existe en un eléctrico.
Hay que vivirlo. Para eso no hacen falta 500 CV.
Conduzco el BYD Sealion7, es excelente y estoy súper satisfecho.

Vehículo mucho mejor que el 6.Le supera prácticamente en todos los apartados.Mas rápido,mayor habitabilidad,maletero superior,más comodidad

Me siento decepcionado,la belleza exterior se
devalúa,un maletero casi de juguete,una aceleración floja,un equipo de música muy
sencillo no hacen justicia a lo que esperabas.

Gran relación calidad-precio. Algunos pequeños fallos de software, como en cualquier coche hoy en día.