Citroen Spacetourer Autobús - 45.000 €, Todas las especificaciones

El Citroën SpaceTourer es el monovolumen pensado para familias y escapadas, que combina un interior amplio y confortable con un enfoque práctico que hace que cada viaje sea relajado y sin complicaciones. Su diseño discreto pero elegante y las soluciones inteligentes de habitáculo lo convierten en una opción sensata para quien quiere versatilidad real —y además evita las discusiones por el asiento trasero.

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desde 45.000 €
Spacetourer

Citroen Spacetourer

  • Tipo de motor Eléctrico, Diésel
  • Transmisión Automática
  • Tipo de tracción Tracción delantera
  • Potencia CV 136 - 180 CV
  • Consumo L/100km 6,8 L/100km
  • Consumo kWh/100km 23,7 - 24 kWh/100km
  • Autonomía eléctrica 219 - 351 km

Presencia con propósito

El Citroën Spacetourer aparece con una silueta amplia y cuidada que comunica funcionalidad más que agresividad, disponible en dos longitudes (unos 4,98 y 5,33 metros) para ajustar presencia a necesidad. El frontal mantiene la familia Citroën con una parrilla suave y ópticas integradas que suavizan el aspecto, mientras que las puertas laterales correderas facilitan el acceso en plazas y garajes estrechos. La altura y la postura elevada ayudan a la visibilidad y a la sensación de control, sin pretensiones deportivas pero con una estética que funciona tanto para familias como para flotas. El diseño exterior apuesta por la practicidad: enseña lo que es sin esconderlo.

Habitáculo pensado para la vida real

El interior prioriza confort y practicidad, con asientos generosos y un puesto de conducción sencillo que evita complicaciones innecesarias. Los materiales son tirando a robustos en los puntos más expuestos y mejoran en los acabados superiores, aportando sensación de calidad sin llegar a lujo premium. El salpicadero ofrece múltiples huecos y soluciones para objetos personales y los asientos llevan distintos anclajes y configuraciones según la versión, lo que facilita el uso diario con niños, equipaje o equipos de trabajo. La ergonomía está diseñada para horas de uso prolongado: asientos mullidos y una posición elevada que reduce la fatiga.

Modularidad que funciona a diario

La modularidad es el punto fuerte: configuraciones para 8 o 9 plazas y volúmenes de maletero que rondan entre 1.624 y 2.011 litros con asientos en posición básica, ampliables hasta valores máximos homologados por encima de 2.700–3.300 litros según la versión. En la práctica eso significa poder llevar a una familia con equipaje de fin de semana cómodo, o transformar el interior para tareas profesionales sin complicaciones. Las puertas correderas y los anclajes Isofix facilitan la rutina escolar y el acceso a plazas traseras, mientras que la carga útil supera los 850–910 kg en algunas combinaciones. Para quien necesita espacio y versatilidad, el Spacetourer cumple sin florituras.

Cruce urbano y carreteras largas

La oferta mecánica incluye versiones eléctricas de 136 CV y un diésel BlueHDi 180 de 177 CV, con una aceleración 0–100 km/h que se mueve entre aproximadamente 12,1 y 10,6 segundos dependiendo de la configuración. El comportamiento es confortable y reposado: la suspensión filtra baches con eficacia y el conjunto admite curvas con cierto balanceo pero sin pérdida de aplomo, ideal para conducción relajada y viajes largos. El motor diésel ofrece más respuesta en adelantamientos a alta velocidad, mientras que la versión eléctrica entrega el empuje inmediato habitual y resulta ventajosa en ciudad por suavidad y silencio. En resumen, no es un coche para quienes buscan agilidad deportiva, sino para quienes priorizan espacio, confort y estabilidad en ruta.

Consumos, autonomías y lo que significa en la práctica

Las variantes eléctricas emplean baterías alrededor de 24 kWh y consumos homologados próximos a 24 kWh/100 km, con autonomías que van desde unos 217 km hasta alrededor de 350 km según versión y tamaño; en el uso real eso cubre con facilidad jornadas urbanas y traslados regionales, y las opciones de mayor autonomía son recomendables si se prevén trayectos largos frecuentes. El diésel BlueHDi declara consumos homologados de 7,3–7,4 l/100 km, lo que significa menor preocupación por la autonomía y tiempos de repostaje rápidos en desplazamientos continuos y profesionales. En términos prácticos, la versión eléctrica resulta atractiva para flotas urbanas y familias que cargan a casa, mientras que el diésel mantiene ventaja para kilómetros diarios extensos o uso intenso sin planificación de recargas. La elección dependerá del tipo de uso más habitual: ciudad y recorridos cortos frente a autovía y jornadas largas.

Asistencia y conectividad sin dramas

El Spacetourer incorpora sistemas de asistencia a la conducción modernos como control de crucero adaptativo, alerta de mantenimiento de carril y cámaras de ayuda al aparcamiento, que facilitan la conducción en entorno urbano y autovías. La pantalla central y la conectividad ofrecen Apple CarPlay y Android Auto, navegación y opciones telemáticas según nivel de equipamiento, aunque la disponibilidad exacta de funciones depende del acabado elegido. En la práctica eso significa una interfaz suficiente para el día a día y asistentes que reducen la fatiga en tramos largos, aunque no renueva radicalmente la experiencia tecnológica frente a rivales más caros. Para un vehículo orientado a uso familiar y profesional, el paquete de ayudas está bien dimensionado y funcional.

Para quién es este Spacetourer

El Citroën Spacetourer es una solución clara para familias numerosas, servicios de transfer, pequeñas empresas o quienes necesitan combinar transporte de personas y carga con comodidad y sencillez. La versión eléctrica de 136 CV resulta muy atractiva para flotas urbanas y compradores que puedan recargar con regularidad, mientras que el BlueHDi de 177 CV encaja mejor con recorridos largos y uso intensivo. Quien valore espacio, modularidad y un viaje cómodo por encima de prestaciones deportivas encontrará en el Spacetourer una opción práctica y sensata. Es una propuesta funcional y sin pretensiones, pensada para cubrir necesidades reales más que para impresionar por potencia o tecnología punta.

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Reseñas

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Costos y consumo
Precio
45.000 - 54.300 €
Consumo L/100km
6,8 L/100km
Consumo kWh/100km
23,7 - 24 kWh/100km
Autonomía eléctrica
219 - 351 km
Capacidad de la batería
-
co2
0 - 180 g/km
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Autobús
Asientos
8 - 9
Puertas
-
Peso en vacío
1.953 - 2.211 kg
Capacidad del maletero
1.624 - 2.011 L
Longitud
-
Anchura
1.920 mm
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
877 - 914 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Eléctrico, Diésel
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción, Caja automática
Tipo de tracción
Tracción delantera
Potencia CV
136 - 180 CV
Aceleración 0-100km/h
11 - 12,1 s
Velocidad máxima
-
Par motor
260 - 400 Nm
Número de cilindros
4
Potencia kW
100 - 132 kW
Cilindrada
2.184 cm3

General
Año del modelo
2.024 - 2.025
Clase de eficiencia de CO2
A, G
Marca
Citroen

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¿Qué tipos de tracción están disponibles para el Citroen Spacetourer?

El Citroen Spacetourer está disponible con tracción Tracción delantera.

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