Opiniones, experiencias y comunidad de CUPRA

Tuve la de 58 kW y ahora tengo la de 77 kW, coches fantásticos, muy agradables de conducir, excelente autonomía, de media 18 kW por 100 km, sin nunca conducir para ahorrar (en autopista mantengo 130 de media), excelente agarre en superficies irregulares o en nieve. Sufro mucho de dolor de espalda y con la Born me encuentro muy bien.

Es un deportivo muy bueno y confortable, ligero y potente, con muy buena estabilidad en carretera. El vehículo más cómodo y agradable; lo probé, es el coche que recomiendo. Tiene un precio razonable según la motorización.

Conduce muy bien. Directo. Deportivo pero relajado. Controles bastante intuitivos. Un poco más de carácter que el Audi. (He conducido ambos) y después de 2 meses y 12.000 km en la Terramar, la Cupra es mi favorita.

Mis impresiones provienen únicamente de una prueba de conducción de tres días; y son excelentes. La prueba de conducción "me convenció" de comprar el Cupra Terramar y actualmente estoy esperando el modelo de coche que pedí.

Muy satisfecho

Probé ambos: el Terramar es más habitable para una familia, más práctico, con un interior más amplio y transmite una sensación más premium en general. El Formentor en versión VZ es súper rápido y ágil y muy divertido de conducir, pero en conjunto se siente menos premium. También creo que el Terramar se ve mejor por dentro y por fuera.

Ambos son muy buenos. La autonomía y el consumo energético son mejores en el Cupra. El Cupra también es más reactivo y tiene mejor comportamiento dinámico. El Kia es más espacioso y algo mejor en cuanto a tecnología. El Kia es más un coche familiar.

El Cupra Ateca está técnicamente a la última. El equipamiento interior es tecnológicamente de primera; los materiales son nobles y prácticos. Pero sigue siendo un coche, es decir, un vehículo utilitario que, pese al buen acabado y a su muy sólida potencia, sigue siendo asequible para el ciudadano medio.

Para mí, como hombre maduro, me bastó la versión 'civil', automática, muy bien equipada, con el motor de 150 CV en el color Magnetic Tech.

Tuve un Terramar durante casi 12 meses y ha resultado ser una gran elección. Me encanta la experiencia al volante y el hecho de que sea menos común que sus primos Tiguan y Q3. El acabado V2 trae tanto equipamiento de serie que no necesitas añadir nada más.