DS Automobiles N°8 SUV - 59.300 €, Todas las especificaciones

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El DS Número 8 llega como una propuesta urbana que mezcla el lujo francés con un toque de audacia estética; sus líneas y acabados buscan distinguirte en el caos de la ciudad sin alardes ostentosos. Si quieres un coche con personalidad que premie el confort y el detalle por encima de la homogeneidad, este DS te lo ofrece con mucha elegancia.

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N°8

DS Automobiles N°8

  • Tipo de motor Eléctrico
  • Transmisión Automática
  • Tipo de tracción Tracción delantera, Tracción total
  • Potencia CV 258 - 375 CV
  • Consumo kWh/100km 15,7 - 17,4 kWh/100km
  • Autonomía eléctrica 550 - 749 km

Primera impresión: presencia que no pasa desapercibida

El DS N°8 llega con una silueta SUV de 4,820 mm de longitud y líneas que buscan el equilibrio entre elegancia y contundencia, con faros tipo joya y detalles cromados que le confieren identidad propia en el tráfico urbano y en autopista. Su anchura de 1,920 mm y una altura contenida de 1,580 mm le dan una postura ancha y baja para su segmento, mientras que un peso en orden de marcha que va de 2,132 a 2,289 kg transmite sensación de vehículo sólido y bien construido. Esa masa aporta confort y aislamiento en carretera, pero también condiciona maniobras en ciudad y exige prestar atención al tamaño en aparcamientos estrechos. En conjunto proyecta más sofisticación que agresividad, ideal para quien quiera destacar sin gritar.

Lujo íntimo: materiales y sensaciones

El habitáculo apuesta por un acabado que quiere competir con berlinas premium: materiales suaves al tacto, costuras a la vista y superficies bien ajustadas que elevan la sensación de calidad percibida. La configuración es para cinco ocupantes con butacas delanteras confortables y apoyo lateral suficiente para viajes largos; el aislamiento acústico típico de un eléctrico ayuda a que la experiencia sea relajada. El salpicadero integra pantallas digitales y mandos orientados a la ergonomía contemporánea, con controles físicos donde conviene para no distraer. La combinación de acabados y silencio de funcionamiento convierte el N°8 en un entorno más de salón que de SUV rudo.

Familia real: espacio y maletero

En la práctica ofrece espacio real para una familia: capacidad de maletero que oscila según versión entre aproximadamente 566 y 621 litros, ampliable hasta cifras máximas que superan los 1,500 litros con los asientos abatidos, suficiente para cochecito, maletas y compras grandes. La plaza trasera acoge adultos con comodidad en trayectos largos, y la capacidad de carga útil cercana a 500–520 kg permite viajar con cuatro ocupantes y equipaje sin apuros. El diseño interior favorece soluciones prácticas para objetos cotidianos, con compartimentos bien pensados y accesibles. En resumen, combina estética premium con la funcionalidad necesaria para el uso diario.

Cómo se mueve: elegante y contundente

La gama eléctrica ofrece variantes que van desde 258 CV hasta 375 CV, con tracción delantera o total según versión y aceleraciones declaradas entre 7,7–7,8 s para las versiones menos potentes y 5,4 s para la más prestacional, mientras la velocidad punta está limitada alrededor de 190 km/h. En carretera homenajea al confort más que a la deportividad: la suspensión filtra baches con eficacia y la puesta a punto prioriza estabilidad y absorción de irregularidades antes que la agilidad extrema. La respuesta del motor eléctrico es inmediata, con par entre 343 y 509 Nm según elección, lo que facilita recuperaciones en adelantamientos y arrancadas en ciudad. La versión AWD más potente añade músculo y tracción para quien busque respuestas más vivas o condicione por climatología adversa.

Autonomía real y costes de uso

Los consumos homologados se sitúan entre 15,7 y 17,4 kWh/100 km dependiendo de la versión, con baterías de aproximadas 73,7 a 97,2 kWh que permiten autonomías teóricas de entre 550 y 749 km en ciclo combinado según configuración; en términos prácticos esto significa que la versión más eficiente puede cubrir trayectos interurbanos largos con menos paradas, mientras que la batería de mayor capacidad ofrece tranquilidad en viajes por carretera. Un consumo cercano a 16 kWh/100 km se traduce en una autonomía real muy competitiva para desplazamientos diarios y escapadas de fin de semana sin necesidad de recargar cada día. Es importante recordar que velocidad, temperatura exterior y carga influyen mucho en la cifra real de autonomía. La elección entre corto y largo alcance dependerá del perfil de uso: mucha autovía y viajes largos favorecen la batería mayor.

Tecnología que acompaña sin abrumar

El equipamiento tecnológico combina asistentes de conducción actuales —control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril y ayudas de aparcamiento— con un sistema multimedia de pantalla amplia, instrumentación digital y conectividad para smartphone que cubren las necesidades cotidianas. La interfaz pretende ser intuitiva y el conjunto de sensores y cámaras facilita maniobras y cruceros largos, mientras las actualizaciones de software pueden mejorar funciones sin pasar por el taller. Opciones de sonido y asistentes de confort completan la experiencia, manteniendo la sensación de coche premium. La etiqueta de eficiencia A y la ausencia de emisiones locales son un añadido lógico en la propuesta tecnológica del modelo.

¿Quién debería considerarlo?

El DS N°8 se orienta a quien busca un SUV eléctrico con fuerte componente de diseño y calidad interior, prioriza confort y autonomía en viajes largos y valora una imagen diferenciada frente a rivales más sobrios. Las versiones con batería larga y 281 CV son la opción práctica para quien quiere el mayor alcance posible, mientras que la variante AWD de 375 CV responde al comprador que exige prestaciones y tracción extra. No es la opción más ágil del segmento, pero compensa con refinamiento, espacio y tecnología acorde a su posicionamiento premium. En definitiva, interesa a familias y profesionales que buscan un eléctrico distintivo y cómodo más que un SUV radicalmente deportivo.

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Reseñas

5 (1 Reseñas)
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Sophal
8 dic 2025, 5:26:40

Calidad top, materiales de alta gama, autonomía excepcional. Salvo por la cifra de caballos, en todos los aspectos mejor que el Audi A6.

Costos y consumo
Precio
59.300 - 77.300 €
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
15,7 - 17,4 kWh/100km
Autonomía eléctrica
550 - 749 km
Capacidad de la batería
-
co2
0 g/km
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Puertas
-
Peso en vacío
2.132 - 2.289 kg
Capacidad del maletero
581 - 621 L
Longitud
-
Anchura
1.920 mm
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
508 - 520 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Eléctrico
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
Potencia CV
258 - 375 CV
Aceleración 0-100km/h
5,4 - 7,8 s
Velocidad máxima
-
Par motor
343 - 509 Nm
Número de cilindros
-
Potencia kW
190 - 276 kW
Cilindrada
-

General
Año del modelo
2025
Clase de eficiencia de CO2
A
Marca
DS Automobiles

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El DS Automobiles N°8 está disponible con tracción Tracción delantera o Tracción total.

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