Ford Bronco Todoterreno - 77.500 €, Todas las especificaciones

El Ford Bronco se presenta como un icono todoterreno moderno, combinando un diseño retro con una presencia imponente que invita a salir del asfalto y ensuciarse un poco. Es la opción para quien busca aventura y versatilidad sin renunciar al confort, así que prepara la playlist: con este coche, las rutas aburridas desaparecen.

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desde 77.500 €
Bronco

Ford Bronco

  • Tipo de motor : Gasolina
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción total
  • Potencia CV : 335 CV
  • Consumo L/100km : 11,3 - 12,7 L/100km

Imagen que no pasa desapercibida

El Ford Bronco llega con una estética cuadrada y musculosa que mezcla nostalgia y músculo moderno, imposible de confundir en la calle o en la pista. Sus dimensiones —alrededor de 4,8 m de largo, 1,93 m de ancho y hasta 1,96 m de alto— le dan una postura dominante y facilitan la entrada y salida gracias a una altura de carrocería generosa. Detalles como la parrilla vertical, los pasos de rueda marcados y las opciones de techo/puertas desmontables (en versiones específicas) subrayan su condición de todoterreno auténtico. En circulación urbana llama la atención; en campo se siente en casa.

Habitáculo: resistente pero cuidado

El interior apuesta por la funcionalidad con materiales resistentes al uso y al barro, interruptores grandes y superficies lavables pensadas para la aventura, sin renunciar a toques de calidad donde importa. Ofrece cinco plazas reales y una posición de conducción elevada que aporta buena visibilidad, aunque el aislamiento sonoro y la solidez percibida siguen la lógica de un 4x4 robusto más que de un SUV premium. Los asientos delanteros sujetan bien en ruta y las plazas traseras son cómodas para adultos en viajes cortos. La ergonomía prioriza el manejo con guantes y la sencillez de uso en condiciones difíciles.

Espacio que resiste fines de semana largos

En el maletero las cifras hablan claro: entre 504 y 562 litros con los asientos en uso y hasta 1.780–1.804 litros con los respaldos abatidos, suficiente para bicicletas, tiendas y equipo de fin de semana sin demasiadas contorsiones. El depósito de 79 litros y la buena capacidad útil permiten trayectos largos entre repostajes, aunque el volumen y la altura del vehículo pueden limitar el aparcamiento en garajes ajustados. La carga útil ronda los 387–411 kg, suficiente para llevar remolque ligero o equipamiento adicional. En el día a día resulta práctico, pero sus dimensiones piden planificación en la ciudad.

En marcha: tirón serio y balance de compromiso

El motor 2.7 Ti‑VCT EcoBoost entrega 335 CV y 563 Nm, con aceleraciones 0–100 km/h de aproximadamente 7,2 a 6,7 s, lo que se traduce en capacidad para incorporaciones y adelantamientos sin esfuerzo excesivo. El Bronco se siente pesado —entre 2.289 y 2.418 kg— y eso implica más balanceo en carreteras sinuosas, pero la suspensión y la tracción 4x4 diseñadas para el barro y la roca hacen que el coche inspire confianza fuera de asfalto. La velocidad punta está limitada a unos 161 km/h, suficiente para viajes por autopista aunque no sea su terreno favorito. En resumen: es potente y capaz, pero su puesta a punto prioriza la robustez y el espíritu aventurero sobre la agilidad deportiva.

Consumo y autonomía: realista, no económico

Las cifras de consumo homologado rondan los 12,7 y 11,3 L/100 km según versión, con emisiones de CO2 de 288 y 257 g/km, lo que coloca al Bronco en la categoría de vehículo grande y sediento en comparación con SUV modernos y eficientes. Con un depósito de 79 litros la autonomía teórica va de aproximadamente 620 a 700 km, pero en ciudad, con remolque o en rutas off‑road esa cifra baja notablemente. Para quien busca aventura esto no será sorpresa, pero merece contarse al comparar costes operativos y planificación de viajes. En el uso diario significa repostajes más frecuentes y un coste por kilómetro superior a un SUV convencional.

Tecnología que ayuda en el barro y en la pantalla

La electrónica combina ayudas a la conducción y funciones específicas off‑road: modos de terreno, cámaras con ángulos bajos para sortear obstáculos y asistentes de descenso y control de tracción que facilitan la conducción fuera del asfalto. La conectividad incluye integración con smartphone y pantallas táctiles con la interfaz SYNC de Ford, además de asistentes como control de crucero adaptativo y sistemas de mantenimiento de carril en muchas versiones. En la práctica, las cámaras y los modos de conducción son utilísimos en senderos técnicos, mientras que la interfaz multimedia simplifica la vida en carretera. La tecnología acompaña la vocación todoterreno sin sustituir la pericia del conductor.

¿Para quién es el Bronco?

El Bronco está pensado para quien prioriza la capacidad todoterreno, la presencia y la versatilidad para actividades al aire libre antes que la máxima eficiencia urbana; su combinación de 335 CV, consumo y dimensiones lo hace ideal para amantes del trail, campistas y quienes necesitan un vehículo capaz de tirar de remolques y equipo pesado. Las versiones actuales incluyen el Ford Bronco 2.7 Ti‑VCT EcoBoost automático 4x4 con 335 CV y consumos homologados de 12,7 y 11,3 L/100 km, lo que refleja distintas puestas a punto o configuraciones. Frente a alternativas como el Jeep Wrangler o el Land Rover Defender, destaca por un equilibrio entre confort y rudeza, pero conviene aceptar el peaje en consumo y tamaño. Es una compra sensata para quien realmente va a sacarle partido fuera del asfalto; para el uso exclusivamente urbano hay opciones más eficientes y manejables.

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Costos y consumo
Precio
77.500 - 79.800 €
Consumo L/100km
11,3 - 12,7 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
-
Capacidad de la batería
-
co2
257 - 288 g/km
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Todoterreno
Asientos
5
Puertas
-
Peso en vacío
2.289 - 2.418 kg
Capacidad del maletero
504 - 562 L
Longitud
-
Anchura
1.928 - 1.937 mm
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
387 - 411 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Gasolina
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja automática
Tipo de tracción
Tracción total
Potencia CV
335 CV
Aceleración 0-100km/h
6,7 - 7,2 s
Velocidad máxima
-
Par motor
563 Nm
Número de cilindros
6
Potencia kW
246 kW
Cilindrada
2.694 cm3

General
Año del modelo
2023
Clase de eficiencia de CO2
G
Marca
Ford

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¿El Ford Bronco se ofrece con distintas tracciones?

El Ford Bronco se ofrece con Tracción total.

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