Ford Mustang Convertible Cabrio - 75.700 €, Todas las especificaciones

El Ford Mustang descapotable es un icono que mezcla presencia imponente y la promesa de conducir con el viento en la cara, perfecto para quien quiere emocionar a cada salida. Tras el volante sorprende por su carácter franco y una banda sonora que invita a estirar la marcha, mientras el techo retráctil transforma cualquier ruta en una pequeña aventura veraniega.

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Mustang Convertible

Ford Mustang Convertible

  • Tipo de motor Gasolina
  • Transmisión Manuel, Automática
  • Tipo de tracción Tracción trasera
  • Potencia CV 446 CV
  • Consumo L/100km 12,3 - 12,4 L/100km

Diseño que no pasa desapercibido

El Mustang Convertible mantiene la silueta clásica del muscle car con un largo capó y una zaga contundente que atrae miradas en ciudad y autopista; sus dimensiones de 4.810 mm de largo y 1.916 mm de ancho le dan presencia sin ser exagerado. El techo de lona conserva la estética tradicional del descapotable y se integra bien en la línea, ofreciendo una experiencia al aire libre sin romper la proporción del conjunto. Los detalles como las luces traseras en tres barras y la postura baja refuerzan el carácter deportivo y lo sitúan claramente como un icono más que como un simple coche cómodo.

Cabina: clásico con toques modernos

El interior combina materiales de aspecto robusto con toques tecnológicos: plásticos bien acabados, inserciones en aluminio y asientos deportivos que sujetan bien en curva pero resultan cómodos en ruta. La ergonomía está pensada para el conductor, con una instrumentación clara y una pantalla de infoentretenimiento que integra funciones habituales y conectividad moderna. En el día a día la sensación es de calidad correcta para su segmento, aunque no aspira a la refinada sofisticación europea de gamas altas.

¿Caben cuatro? Realidad del día a día

El Mustang ofrece cuatro plazas, pero las traseras son más adecuadas para niños o viajes cortos debido al espacio limitado para piernas y acceso complicado en ciudad; el maletero tiene 310 litros, suficiente para un fin de semana pero justo para vacaciones con equipaje para cuatro. El peso en vacío de 1.876 kg y la capacidad de carga reducida (aprox. 319–324 kg) indican que conviene viajar ligero cuando se quiere disfrutar del descapotable. Para el uso cotidiano y las escapadas de fin de semana funciona bien, pero no es el más práctico como coche familiar único.

Dinámica: músculo con control

El motor V8 5.0 entrega 446 CV y 540 Nm, y la tracción trasera transmite una sensación clásica de muscle car con buena respuesta del acelerador y un sonido contundente. Las cifras hablan claro: 0‑100 km/h en alrededor de 5,0 s con la caja automática y 5,4 s con la manual, y una velocidad máxima limitada a 250 km/h, lo que sitúa al Mustang entre los descapotables más rápidos de su categoría. El chasis prioriza el confort en rutas largas pero puede mostrarse juguetón si se busca, con una dirección contundente y una puesta a punto que equilibra diversión y control.

Consumo y autonomía: bolsillo y viajes

La sed del V8 se refleja en consumos oficiales de aproximadamente 12,3 L/100 km en la versión manual y 12,4 L/100 km en la automática, con emisiones de CO2 en torno a 280–282 g/km, cifras que dejan claro que no es un coche ahorrador. Con un depósito de 61 litros la autonomía teórica supera los 480–500 km en conducción mixta, aunque en ciudad o conducción contundente la distancia entre repostajes se reduce notablemente. En resumen, requiere aceptación de costes de uso superiores a un compacto o SUV medio, algo habitual en deportivos V8.

Asistencias y entretenimiento a bordo

El Mustang incorpora sistemas modernos de ayuda a la conducción y una plataforma de infoentretenimiento con conectividad para smartphones y menús intuitivos, además de opciones de personalización de la instrumentación. Las ayudas a la seguridad cubren lo esencial para la conducción diaria y viajes largos, aunque no pretende ser un líder en asistentes avanzados de conducción autónoma. La experiencia sonora, controles físicos y software equilibrado contribuyen a una sensación de uso inmediata y sin complicaciones.

¿Para quién es este descapotable?

El Mustang Convertible es para quien busca la experiencia pura del V8 descapotable: presencia, sonido y empuje por encima de la economía y la practicidad máxima, ideal como segunda unidad para fines de semana y viajes disfrutones. Actualmente se ofrece con el motor V8 5.0 Ti‑VCT de 446 CV tanto con cambio manual (consumo ~12,3 L/100 km) como automático (consumo ~12,4 L/100 km), por lo que la elección se reduce a preferencia por cambio tradicional o por una respuesta algo más rápida. Es una compra emocional más que racional: atractivo para quienes valoran carácter y sonido antes que cifras de consumo.

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Costos y consumo
Precio
75.700 - 79.700 €
Consumo L/100km
12,3 - 12,4 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
-
Capacidad de la batería
-
co2
280 - 282 g/km
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Cabrio
Asientos
4
Puertas
-
Peso en vacío
1.876 kg
Capacidad del maletero
-
Longitud
-
Anchura
1.916 mm
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
319 - 324 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Gasolina
Transmisión
Manuel, Automática
Detalle de transmisión
Caja manual, Caja automática
Tipo de tracción
Tracción trasera
Potencia CV
446 CV
Aceleración 0-100km/h
5 - 5,4 s
Velocidad máxima
-
Par motor
540 Nm
Número de cilindros
8
Potencia kW
328 kW
Cilindrada
5.038 cm3

General
Año del modelo
2025
Clase de eficiencia de CO2
G
Marca
Ford

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¿El Ford Mustang Convertible se ofrece con distintas tracciones?

El Ford Mustang Convertible está disponible con tracción Tracción trasera.

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