Ford Tourneo Custom Autobús - 62.700 €, Todas las especificaciones

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El Ford Tourneo Custom es el monovolumen serio que parece una furgoneta pero maneja como un coche, ideal para quien necesita espacio sin renunciar al confort y la tecnología cotidiana. Su interior versátil y su actitud sin alardes lo convierten en la opción lógica para familias, empresas o para cuando toca mover la banda de música —y sí, también cabe la suegra si insiste.

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desde 62.700 €
Tourneo Custom

Ford Tourneo Custom

  • Tipo de motor Eléctrico
  • Transmisión Automática
  • Tipo de tracción Tracción trasera, Tracción total
  • Potencia CV 218 - 286 CV
  • Consumo kWh/100km 24,1 - 26,6 kWh/100km
  • Autonomía eléctrica 310 - 339 km

Diseño y presencia en la calle

El Tourneo Custom mantiene la silueta de una gran furgoneta domesticada: alta, cuadrada y con una presencia que no pasa desapercibida en la calle. El diseño frontal recoge los rasgos actuales de Ford con una parrilla marcada y ópticas integradas que le dan un aire más carrozado que industrial. Está disponible en dos longitudes, la estándar de 5050 mm y la larga de 5450 mm, con 2032 mm de anchura y cerca de 1.958 mm de altura, cifras que se notan en el aparcamiento. Puertas laterales correderas y un diseño práctico priorizan la funcionalidad sobre el lucimiento estético.

Interior y facilidad de uso

El interior apuesta por la practicidad: materiales duros en las zonas visibles pero con inserciones blandas donde importa, y un puesto de conducción pensado para jornadas largas. La sensación general es robusta más que lujosa, con asientos configurables y una capacidad para ocho plazas que facilita combinaciones de pasajeros y carga. La ergonomía es correcta y los mandos están a mano, mientras que la pantalla del sistema Ford SYNC y la conectividad con Apple CarPlay/Android Auto están disponibles según acabado. Se echa en falta algún detalle premium en las versiones básicas, pero la funcionalidad cotidiana queda bien cubierta.

Espacio y practicidad para el día a día

La practicidad es su argumento principal: maleteros anunciados entre 672 y 819 litros con posibilidades de hasta 1.045–1.354 litros según configuración y asientos plegados. La versión larga L2 suma centímetros de carga y mejora la versatilidad para equipaje o material voluminoso, mientras que la carga útil puede llegar hasta unos 847 kg en ciertas especificaciones. Puertas correderas, múltiples compartimentos y anclajes hacen que la vida diaria sea sencilla tanto para familias como para servicios de transporte.

Comportamiento en carretera y ciudad

En marcha el Tourneo Custom no pretende ser deportivo: la plataforma prioriza confort y capacidad de carga, con un rodar estable incluso a alta velocidad aunque con cierto balanceo por la altura. Las motorizaciones diésel van de los 136 a 170 CV con consumos homologados entre 7.4 y 8.6 L/100 km, el PHEV rinde 233 CV y el BEV eléctrico ofrece 218 o hasta 286 CV en variantes más potentes. Hay opciones con tracción delantera, tracción total en algunas versiones diésel y propulsión trasera en las variantes eléctricas, detalle que modifica la respuesta en curvas y la capacidad de remolque. En uso cotidiano la dirección transmite seguridad y las cajas automáticas son cómodas en ciudad, mientras que en carretera la estabilidad y el aislamiento acústico hacen viajes largos menos cansados.

Consumos y autonomía: elegir según el uso

Las cifras de consumo y autonomía son variadas según la tecnología: los diésel homologan entre 7.4 y 8.6 L/100 km, el PHEV anuncia consumo combinado alrededor de 4.1–4.4 L/100 km con una autonomía eléctrica de unos 49–52 km, y el E‑Tourneo eléctrico ofrece aproximadamente 297–307 km WLTP con consumos de unos 24–25 kWh/100 km. En el día a día esto significa que el diésel sigue siendo eficiente para recorridos largos y profesionales, el enchufable permite moverse en eléctrico la mayor parte de la semana si dispone de carga, y la versión 100% eléctrica exige planificación de recarga pero elimina emisiones locales. La autonomía real varía con carga, velocidad y condiciones, por lo que conviene adaptar la elección a la carga y los trayectos habituales.

Asistencia, conectividad y ayudas que importan

La dotación tecnológica incluye asistentes de ayuda a la conducción como control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril y cámaras y sensores de parking disponibles según nivel de equipamiento. El sistema multimedia Ford SYNC se integra con teléfonos y ofrece menús sencillos; hay pantallas de diferentes tamaños y opciones de conectividad útiles para viajes compartidos. Las ayudas y la ergonomía hacen que maniobrar una mole de cinco metros sea mucho más llevadero en ciudad y en ruta, con opciones como puertas laterales eléctricas o sensores que facilitan el día a día.

¿Para quién es esta furgoneta con alma de monovolumen?

El Tourneo Custom está pensado para dos grandes perfiles: familias numerosas o empresas y servicios de traslado que necesitan transportar hasta ocho personas con comodidad y espacio para equipaje. Para flotas y grandes kilometrajes la versión diésel ofrece economía y robustez, el PHEV resulta atractivo si hay posibilidad de recarga diaria y trayectos urbanos, y el BEV es la opción más lógica para uso urbano e imagen cero emisiones siempre que exista infraestructura de carga. Quien busque una furgoneta con alma de monovolumen encontrará en el Tourneo un candidato práctico y versátil, sin lujos excesivos pero con argumentos sólidos para el uso profesional y familiar.

Costos y consumo

Precio
62.700 - 82.600 €
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
24,1 - 26,6 kWh/100km
Autonomía eléctrica
310 - 339 km
Capacidad de la batería
-
co2
0 g/km
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería

Tipo de carrocería
Autobús
Asientos
8
Puertas
-
Peso en vacío
2.660 - 2.707 kg
Capacidad del maletero
672 - 819 L
Longitud
-
Anchura
2.032 mm
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
620 - 690 kg

Motor y rendimiento

Tipo de motor
Eléctrico
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción total
Potencia CV
218 - 286 CV
Aceleración 0-100km/h
-
Velocidad máxima
-
Par motor
415 - 630 Nm
Número de cilindros
-
Potencia kW
160 - 210 kW
Cilindrada
-

General

Año del modelo
2025
Clase de eficiencia de CO2
A
Marca
Ford
¿Qué tipos de tracción están disponibles para el Ford Tourneo Custom?

El Ford Tourneo Custom está disponible con tracción Tracción trasera o Tracción total.

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